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需求響應(yīng)接駁公交調(diào)度優(yōu)化模型與方法
本書的主要結(jié)構(gòu)如下:第一章對(duì)需求響應(yīng)公交定義、研究意義、發(fā)展歷程進(jìn)行敘述;第二章為需求響應(yīng)公交系統(tǒng)框架、適應(yīng)性分析;第三章為需求響應(yīng)接駁公交系統(tǒng)特性分析與刻畫;第四章為需求響應(yīng)接駁公交運(yùn)行路徑與發(fā)車時(shí)間協(xié)調(diào)模型;第五章為多車場(chǎng)需求響應(yīng)接駁公交的協(xié)調(diào)優(yōu)化;第六章為需求響應(yīng)接駁公交分區(qū)協(xié)調(diào)優(yōu)化;第七章為需求響應(yīng)接駁公交與其他模式公交的協(xié)同;第八章為需求響應(yīng)接駁公交票價(jià)制定方法;第九章為需求響應(yīng)接駁公交評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與綜合評(píng)價(jià)。
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