本書為教育*人文社會科學研究青年基金項目。改革開放以來，隨著制造業(yè)服務化程度日益提高，運輸服務貫穿于企業(yè)各個生產環(huán)節(jié)，可通過降本增效、促進價值創(chuàng)新等途徑促進制造業(yè)出口國內增加值率的提升，成為制造業(yè)競爭優(yōu)勢的重要來源。基于此，研究國際運輸貿易網絡特征對制造業(yè)出口國內增加值率的影響，對于改善我國制造業(yè)當前發(fā)展的困境具有重要的理論和現實意義。本書先是采用社會網絡分析法探討國際運輸貿易網絡中各國的中心性特征，以及制造業(yè)出口國內增加值率的變化趨勢；其次分析了國際運輸貿易網絡中心性特征可通過正向和逆向技術溢出對制造業(yè)出口國內增加值率產生影響的作用機制，提出假設；然后建立了以制造業(yè)出口國內增加值率為因變量，以總運輸貿易網絡特征中的點入度和點出度為核心解釋變量的面板數據模型，對其進行計量檢驗；最后，提出通過提高國際運輸貿易網絡中心性特征，提升制造業(yè)出口國內增加值率的政策建議。對于出口國內增加值率的測算，本書創(chuàng)新性地使用ADB-MRIO數據庫2007～2019年的相關數據，把各國制造業(yè)出口國內增加值率的數據集聚到技術、資本、勞動力密集型行業(yè)及制造業(yè)總體與全球層面，并細分為傳統貿易出口國內增加值率、簡單價值鏈出口國內增加值率、復雜價值鏈出口國內增加值率、全球價值鏈出口國內增加值率以及國外增加值率，對全球及各國制造業(yè)出口國內增加值率的**發(fā)展動態(tài)進行準確衡量。本書首次將社會網絡分析法運用于國際運輸服務貿易網絡特征對出口國內增加值率影響的研究，并且在實證分析中，首次從需求網與供給網的角度構建計量模型進行對比分析。本書理論價值：以國際物流服務貿易網絡特征對制造業(yè)出口國內增加值率的影響為研究對象，首次嘗試將二者納入統一分析框架，為今后國內學者研究物流服務貿易網絡特征對制造業(yè)出口國內增加值率提升的影響提供一定的理論基礎和借鑒。本書實踐價值：本書通過研究國際運輸貿易網絡特征，提出通過促進物流運輸業(yè)的發(fā)展提升制造業(yè)及分行業(yè)出口國內增加值率的對策建議，對實現國內制造業(yè)的轉型升級、推動我國制造業(yè)全球價值鏈地位的攀升具有較強的實踐價值。