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交通運(yùn)輸與中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的重塑 
定 價(jià)：68 元 叢書名：中國(guó)公共治理與公共管理學(xué)術(shù)研究文庫(kù)
9 7 0 8 8 7 7 5 6 6 3 8 6 中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過改革開放四十多年的加速追趕，已經(jīng)成功走出了窮國(guó)興建交通基礎(chǔ)設(shè)施的艱難之路，實(shí)現(xiàn)了從交通貧困大國(guó)到交通建設(shè)大國(guó)，再到世界交通強(qiáng)國(guó)的跨越式發(fā)展。本書探討了中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展如何重塑了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)地理版圖。從交通密度與經(jīng)濟(jì)密度、交通運(yùn)輸速率與經(jīng)濟(jì)距離、交通覆蓋與經(jīng)濟(jì)分割三個(gè)維度來審視交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系，并從事實(shí)、分析、政策三個(gè)視角解讀了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)一體化的密切聯(lián)系。在此基礎(chǔ)上，本書提出了完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化、塑造經(jīng)濟(jì)地理版圖的政策建議：交通先行，集聚優(yōu)勢(shì)；縮短距離，共享繁榮；減少分割，和而不同。本書對(duì)于公共管理學(xué)、管理學(xué)領(lǐng)域的研究者和實(shí)務(wù)工作者具有一定的參考價(jià)值。
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