第一章航運業(yè)的競爭、革新與成長 甲午戰(zhàn)后列強在中國沿海航線上的爭奪　朱蔭貴 近代中國的開港城市與東亞　吳松弟　王哲 民國時期浙江嘉興地區(qū)輪船航路網(wǎng)　〔日〕松浦章 木帆與機械：新舊變革中的錢塘江航運（1912～1937）　徐楊 第二章交通技術引入、資金與政治 近代鐵路技術向日本的轉移 ——兼與中國鐵路技術引進的比較　祝曙光 論郵傳部的借債筑路政策　蘇全有 晚清鐵路產(chǎn)權爭議中的社會、企業(yè)與政府 ——以株昭鐵路的籌建和建設為例　朱從兵 國民政府時期浙江公路建設經(jīng)費初探 ——兼談蔣介石與浙江公路建設的關系　方新德　孫麗娜 錢塘江橋興筑、炸損與修復之探討（1933～1953）　簡笙簧 第三章鐵路體制與區(qū)位重構 清末民初鐵路國有與產(chǎn)權保護的缺失　尹鐵 外部商業(yè)圈與鄭州區(qū)域中心地的形成 ——基于20世紀上半葉鐵路交通的考察　劉暉 國內鐵路聯(lián)運制度與鐵路運輸業(yè)的發(fā)展 ——以1913～1933年華北各鐵路為中心　熊亞平　安寶 近代江淮地區(qū)鐵路交通區(qū)位研究 ——以津浦鐵路改線為中心　馬陵合 第四章交通與城市化進程 近代交通體系初成與華北城市變動（1881～1937）　江沛 中東鐵路（濱洲線）的修建與沿線地區(qū)的早期城市化　曲曉范 新式交通與近代寧波城市的發(fā)展述評　成夢溪 第五章交通與市場貿易、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 江河海聯(lián)運與近代上海及長江三角洲城鄉(xiāng)經(jīng)濟　戴鞍鋼 近代交通與鄉(xiāng)村社會的商品流通——以浙江為中心　丁賢勇 近代江南運河絲綢之路與市鎮(zhèn)社會變遷——以南潯為個案　李學功 浙江的新式交通與農村副業(yè)（1911～1937）　余濤 西南土產(chǎn)外銷與大后方口岸貿易變遷（1937～1945） ——以桐油、豬鬃、生絲和藥材為中心　譚剛 第六章交通與近代旅游業(yè)的興起 自行車與中國騎車人（1868～1949）　徐濤 “經(jīng)濟”的旅行：滬杭線上的游覽專車(1916～1937)　蔣晶晶 新式交通與莫干山避暑地開發(fā)研究　秦熠 民國時期杭州公共交通與都市旅游的發(fā)展　李婧 第七章交通與思潮傳播、文教事業(yè)發(fā)展 中東鐵路的地域性與馬克思主義在東北的傳播　黃進華 試析滬杭甬鐵路職工衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展（1928～1937）　楊玄博 述評中國第二歷史檔案館藏民國時期交通檔案述略　蔡全周　胡震亞 附錄社會史視野下的中國近代交通與社會變遷 ——“第二屆中國近代交通社會史學術研討會”綜述　丁賢勇　劉俊峰 后記