本書成果探索從高速鐵路的時(shí)空經(jīng)濟(jì)特征入手，結(jié)合運(yùn)輸資源—運(yùn)輸產(chǎn)品—網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)（PRN）理論、價(jià)值鏈理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論和可持續(xù)交通發(fā)展等理論方法，把運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等學(xué)科十分重視的時(shí)間和空間因素引入到高速鐵路分析當(dāng)中，闡釋高速鐵路對產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策的作用機(jī)理和相應(yīng)的重要影響。本書可供交通運(yùn)輸領(lǐng)域理論工作者、政策研究人員、政府部門及行業(yè)管理部門等相關(guān)人士參考，同時(shí)也可供其他相關(guān)研究感興趣的廣大讀者閱讀。