奔向全海深探索時(shí)代

探索未知是人類的天性。
進(jìn)入15世紀(jì)之后，歐洲地理探險(xiǎn)活動(dòng)突然間大量增加，世界歷史出現(xiàn)了一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。及至16世紀(jì)初，西班牙、葡萄牙等航海強(qiáng)國(guó)為開疆拓土、擴(kuò)大勢(shì)力范圍、尋求東方財(cái)富，先后派出以迪亞士、達(dá)?伽馬、哥倫布和麥哲倫等人為首的船隊(duì)遠(yuǎn)征探險(xiǎn)。
這些勇敢的探險(xiǎn)家歷經(jīng)磨難，終于繞過非洲南端，開辟了從歐洲通往印度洋的海上航路，發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，完成了具有偉大歷史意義的人類第一次環(huán)球航行，開啟了全球化的進(jìn)程。
當(dāng)時(shí)亦屬?gòu)?qiáng)國(guó)之列的中華帝國(guó)正處于明朝統(tǒng)治時(shí)期，受到明朝皇帝支持的鄭和船隊(duì)在1431年至1433年第七次航行之后卻告終結(jié)，再無(wú)聲息，盡管無(wú)論是造船技術(shù)、航海技術(shù)還是船隊(duì)規(guī)模、航線距離，鄭和船隊(duì)都比歐洲探險(xiǎn)家們的船隊(duì)要高出一籌。
今天我們回望這段歷史，不能不感慨：多少年來(lái)，鄭和下西洋一直是我們所津津樂道的話題，可是，為什么我們600年前的航海能力和優(yōu)勢(shì)沒能得到傳承與發(fā)揚(yáng)，進(jìn)而擴(kuò)大海權(quán)以構(gòu)建藍(lán)色文明、繁榮經(jīng)濟(jì)，卻反而在后來(lái)受到海上強(qiáng)敵的欺侮，使這個(gè)昔日的航海大國(guó)成為絕響？
事實(shí)上，在我國(guó)，至少遲至約180年前鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)打響，海洋問題才真正開始被國(guó)民所認(rèn)識(shí)。而那之后大約100年，深海以其廣闊的空間、豐富的資源，開始成為人類探索的重要區(qū)域，各國(guó)一直致力于研制各種深海潛水器。
1930年，美國(guó)海洋生物學(xué)家威廉?畢比乘坐潛水球下潛183米，1934年又乘坐它創(chuàng)造了下潛923米的紀(jì)錄，成為當(dāng)時(shí)轟動(dòng)世界的新聞。據(jù)說(shuō)，這位教授對(duì)大西洋深處的海底世界嘆為觀止，他后來(lái)寫道：只有蒼茫的太空本身，才能與這神奇的水下世界相媲美。
1948年，瑞士皮卡德父子設(shè)計(jì)制造的潛水器下潛到了1 370米的深度，人類終于成功地潛入了千米以下的深海。1960年，美國(guó)的里雅斯特號(hào)載人潛水器潛入了馬里亞納海溝底部。1995年，日本的海溝號(hào)無(wú)人潛水器，也在馬里亞納海溝底部潛航。
我國(guó)的深海探索雖然起步較晚，但可謂后來(lái)居上。
1986年，我國(guó)第一艘深潛救生艇完成試驗(yàn)，下潛深度300米，掀開了我國(guó)載人深潛新篇章。2002年，我國(guó)7 000米載人潛水器重大專項(xiàng)立項(xiàng)，此前我國(guó)研制的載人潛水器最大下潛深度只有600 米。2012年，我國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的7 000米載人潛水器蛟龍?zhí)枂柺�，�?chuàng)造了當(dāng)時(shí)同類作業(yè)型載人潛水器下潛深度7 062米的世界紀(jì)錄。2017年，4 500米載人潛水器深海勇士號(hào)研制成功，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主化，關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。
特別令人矚目的是，2020年，我國(guó)全海深載人潛水器奮斗者號(hào)在馬里亞納海溝成功下潛到10 909米，成為我國(guó)歷史上第一臺(tái)下潛到挑戰(zhàn)者深淵的載人潛水器，也是全球首次同時(shí)將3人帶到海洋最深處。這同時(shí)標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入了全海深探索的時(shí)代。上述這些，堪稱我國(guó)深潛科研團(tuán)隊(duì)在落后西方先進(jìn)國(guó)家50年的情況下，經(jīng)過20年的艱苦探索和守正創(chuàng)新而創(chuàng)造的奇跡。
目前，全世界可潛入6 000米以上深度的深海載人潛水器僅有8臺(tái)，分別屬于中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本和俄羅斯。
很高興看到譯林出版社推出《深潛：中國(guó)深海載人潛水器研發(fā)紀(jì)實(shí)》一書。這是有關(guān)我國(guó)載人潛水器研發(fā)題材的首部科普文學(xué)作品，也是一部記錄我國(guó)深海戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展之路的科技主題出版物。它將我國(guó)深海載人潛水器從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、研制到海試的歷程娓娓道來(lái)，詳實(shí)描述了蛟龍?zhí)�、深海勇士�?hào)、奮斗者號(hào)接連創(chuàng)造世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度的重大時(shí)刻，也生動(dòng)展現(xiàn)了深潛科研團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。
尤為欣喜的是，我在書中還看到了我所熟悉的葉聰，他與同伴們乘風(fēng)破浪、勇攀高峰的身影，豈不也是國(guó)人從望洋興嘆到走向深海大洋的一個(gè)縮影？這讓我不禁聯(lián)想到德國(guó)哲學(xué)家黑格爾所著的《歷史哲學(xué)》中的一段話：大海給了我們茫茫無(wú)定、浩浩無(wú)際和渺渺無(wú)限的觀念；人類在大海的無(wú)限里感到自己的無(wú)限的時(shí)候，他們就被激起了勇氣，要去超越那有限的一切……
寫下這些文字的時(shí)候，新聞里傳出喜訊，神舟十五號(hào)載人飛船與神舟十四號(hào)順利交接，成功創(chuàng)造了雙舟伴宮闕，六君會(huì)天宮的佳話。恰如之前深潛的壯舉，將深海探索推向前所未有的深度，載人航天的新突破同樣令國(guó)人深受鼓舞，領(lǐng)略到上九天攬?jiān)�，下五洋捉鱉的豪邁。
深海迄今仍是人類在地球上了解最少的區(qū)域，也是開展海洋科學(xué)研究的主戰(zhàn)場(chǎng)。作為國(guó)之重器，深海潛水器的研發(fā)、應(yīng)用對(duì)于我4
國(guó)經(jīng)略海洋、開發(fā)海洋、保護(hù)海洋、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)無(wú)疑具有重要意義。相信《深潛：中國(guó)深海載人潛水器研發(fā)紀(jì)實(shí)》的面世，能夠激發(fā)公眾更多地關(guān)注深海、探索深海，感受新時(shí)代中華民族濃濃的海洋情懷！
中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)
尹傳紅