本書以轎車為主線,全面系統(tǒng)地闡述汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理。全書共分為12章,主要內(nèi)容包括:發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車制動(dòng)系統(tǒng)。本書可作為高職高專汽車制造與裝配技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷等專業(yè)的教材,也可作為汽車制造、營(yíng)銷、運(yùn)輸、檢測(cè)、維修等企業(yè)的培訓(xùn)教材及相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員的參考書。
王珺,副教授,蘭州工業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院車輛工程系主任。近五年來(lái),實(shí)用新型專利授權(quán)3項(xiàng);參與1項(xiàng)甘肅省教育廳科研項(xiàng)目;參與甘肅省教育廳科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),參與甘肅省機(jī)械工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng),參與械工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng);主編教材2部;主持省、校級(jí)教學(xué)研究課題6項(xiàng)。
第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)
1.1 概述
1.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
1.1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理
1.2.1 四沖程汽油機(jī)的工作原理
1.2.2 四沖程柴油機(jī)的工作原理
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則
思考題
第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2.1 概述
2.2 機(jī)體組
2.2.1 氣缸體
2.2.2 氣缸蓋
2.2.3 氣缸墊
2.2.4 油底殼
2.3 塞連桿組
2.3.1 活塞
2.3.2 活塞環(huán)
2.3.3 活塞銷
2.3.4 連桿
2.4 曲軸飛輪組
2.4.1 曲軸
2.4.2 飛輪
2.4.3 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
思考題
第3章 配氣機(jī)構(gòu)
3.1 概述
3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成
3.1.2 充氣效率
3.2 配氣機(jī)構(gòu)的布置形式
3.2.1 凸輪軸布置方式
3.2.2 凸輪軸傳動(dòng)方式
3.2.3 每缸氣門數(shù)及其排列方式
3.2.4 氣門間隙
3.3 配氣相位
3.4 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件
3.4.1 氣門組
3.4.2 氣門傳動(dòng)組
思考題
第4章 汽油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)
4.1 概述
4.1.1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的作用
4.1.2 汽油的主要使用性能指標(biāo)
4.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況對(duì)可燃混合氣成分的要求
4.1.4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成
4.1.5 電控燃油噴射系統(tǒng)的類型
4.2 電控汽油噴射系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理
4.2.1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理
4.2.2 空氣供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理
4.2.3 電子控制系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理
4.3 汽油機(jī)渦輪增壓
4.3.1 汽油機(jī)渦輪增壓的特點(diǎn)
4.3.2 汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理
4.4 進(jìn)、排氣系統(tǒng)
4.4.1 進(jìn)、排氣管
4.4.2 排氣消聲器
4.4.3 啟動(dòng)預(yù)熱裝置
4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制
4.5.1 三元催化轉(zhuǎn)化器
4.5.2 廢氣再循環(huán)
4.5.3 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
4.5.4 汽油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)
思考題
第5章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)
5.1 概述
5.1.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用和要求
5.1.2 柴油
5.1.3 柴油機(jī)可燃混合氣的形成
5.2 柱塞噴油泵燃油供給系統(tǒng)
5.2.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成
5.2.2 直列柱塞式噴油泵
5.2.3 調(diào)速器
5.2.4 噴油器
5.3 VE 分配式柴油供給系統(tǒng)
5.3.1 VE 分配泵的結(jié)構(gòu)和工作原理
5.3.2 調(diào)速系統(tǒng)
5.4 PT 型燃油供給系統(tǒng)
5.4.1 PT 型燃油供給系統(tǒng)的基本組成與工作原理
5.4.2 PTG 調(diào)速器
5.5 電控共軌燃油系統(tǒng)
5.5.1 概述
5.5.2 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的基本原理
思考題
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)
6.1 概述
6.1.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用
6.1.2 潤(rùn)滑方式
6.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及潤(rùn)滑油路
6.2.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
6.2.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油路
6.2.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件
思考題
第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
7.1 概述
7.1.1 冷卻系統(tǒng)的功用與分類
7.1.2 冷卻液
7.2 冷卻系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程
7.2.1 水冷系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程
7.2.2 風(fēng)冷系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程
7.3 水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
7.3.1 散熱器
7.3.2 風(fēng)扇
7.3.3 水泵
7.3.4 冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置
思考題
第8章 汽車傳動(dòng)系
8.1 汽車傳動(dòng)系的功用與組成
8.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的類型及布置形式
8.2.1 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)
8.2.2 液力傳動(dòng)系統(tǒng)
8.2.3 電力傳動(dòng)系統(tǒng)
8.2.4 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式
8.3 離合器
8.3.1 概述
8.3.2 摩擦離合器的組成和工作原理
8.3.3 周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的常用構(gòu)造
8.3.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)
8.4 機(jī)械變速器
8.4.1 概述
8.4.2 普通齒輪變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
8.4.3 同步器
8.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)
8.4.5 分動(dòng)器
8.4.6 雙離合變速器
8.5 自動(dòng)變速器
8.5.1 概述
8.5.2 液力變矩器
8.5.3 行星齒輪變速器
8.5.4 自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)
8.6 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
8.6.1 概述
8.6.2 萬(wàn)向節(jié)
8.6.3 傳動(dòng)軸與中間支撐
8.7 驅(qū)動(dòng)橋
8.7.1 概述
8.7.2 主減速器
8.7.3 差速器
8.7.4 半軸與驅(qū)動(dòng)橋殼
思考題
第9章 汽車行駛系統(tǒng)
9.1 概述
9.2 車橋
9.2.1 轉(zhuǎn)向橋
9.2.2 車輪定位
9.2.3 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
9.2.4 支持橋
9.3 車輪和輪胎
9.3.1 車輪
9.3.2 輪胎
9.4 懸架
9.4.1 懸架的結(jié)構(gòu)組成及特性
9.4.2 普通懸架
9.4.3 非獨(dú)立懸架
9.4.4 獨(dú)立懸架
9.4.5 電控懸架
思考題
第10章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、類型、組成和工作過(guò)程
10.1.2 汽車轉(zhuǎn)向的條件與轉(zhuǎn)向半徑
10.1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角行程
10.2 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.2.1 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
10.2.2 轉(zhuǎn)向器
10.2.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.3.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型
10.3.2 轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理
思考題
第11章 制動(dòng)系統(tǒng)
11.1 概述
11.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)的功用
11.1.2 制動(dòng)系統(tǒng)的分類
11.1.3 制動(dòng)系統(tǒng)的組成
11.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
11.1.5 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求
11.2 制動(dòng)器
11.2.1 鼓式制動(dòng)器
11.2.2 盤式制動(dòng)器
11.3 駐車制動(dòng)器
11.3.1 中央制動(dòng)器
11.3.2 強(qiáng)力彈簧駐車制動(dòng)器
11.3.3 帶駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鼓式制動(dòng)器
11.3.4 帶駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的盤式制動(dòng)器
11.4 液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置
11.4.1 組成及工作原理
11.4.2 制動(dòng)主缸
11.4.3 制動(dòng)輪缸
11.5 真空液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置
11.5.1 伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型
11.5.2 真空助力伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.5.3 真空增壓伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.6 電控制動(dòng)防抱死系統(tǒng)
11.7 防滑控制與電子穩(wěn)定程序控制機(jī)構(gòu)
思考題
第12章 汽車車身
12.1 概述
12.2車身殼體及門窗
12.2.1 車身殼體
12.2.2 車門和車窗
12.3 車身附屬裝置及安全防護(hù)裝置
12.3.1 座椅
12.3.2 安全防護(hù)裝置
12.3.3 空調(diào)系統(tǒng)
思考題