交通體系轉型與近代山西經(jīng)濟社會變動（1907—1949）
定 價：128 元
叢書名：中國近代交通社會史叢書
- 作者：李麗娜
- 出版時間：2023/3/1
- ISBN：9787522809397
- 出 版 社：社會科學文獻出版社
- 中圖法分類：F127.25
- 頁碼：336
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：16開
1907年，山西境內第一條鐵路——正太鐵路通車運營，此后三十年間，平綏鐵路通行，同蒲鐵路基本建成，以鐵路為主，公路、驛路及水路為輔的近代交通體系逐漸形成，并取代傳統(tǒng)交通體系成為山西與外界經(jīng)貿往來的主要通道，山西這一內陸省份借此沖破封閉地理環(huán)境的桎梏與東部沿海港口聯(lián)系起來，成為華北市場乃至世界市場的重要組成部分。這一變化對于工礦產(chǎn)業(yè)的近代化、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化種植、區(qū)域城市的成長與變遷、人們思想觀念及生活社交習俗的嬗變具有前所未有的推動作用。同時，交通體系轉型帶動區(qū)域間人員流動，于國防軍事的作用也相當明顯。因此，本書以1907年至1949年為研究時間段，系統(tǒng)考察交通體系轉型與山西經(jīng)濟社會發(fā)生的種種變動，以此揭示近代交通體系在山西近代化進程中的重要及復雜影響，力圖在交通史的視野下觀察山西這樣的內陸資源型省份轉型過程中的特點。
李麗娜，歷史學博士，現(xiàn)任廣東工業(yè)大學馬克思主義學院副教授，主要從事交通社會史、城市史研究，在《民國檔案》《中國社會經(jīng)濟史研究》《歷史教學》《晉陽學刊》等專業(yè)學術刊物上發(fā)表論文10余篇，先后主持完成國家社科基金項目、教育部人文社科基金項目、廣州市社科規(guī)劃項目各一項。
緒論 第一章傳統(tǒng)交通體系與山西經(jīng)濟社會發(fā)展 第一節(jié)山西傳統(tǒng)交通體系的形成 第二節(jié)傳統(tǒng)交通體系與長距離貿易興起 第三節(jié)傳統(tǒng)交通體系下區(qū)域經(jīng)濟雛形形成 小結 第二章鐵路與近代交通體系的初步形成 第一節(jié)政治、經(jīng)濟與軍事：鐵路修建的動因分析 第二節(jié)主權與外力，國家與地方：鐵路的資金籌措與修建 第三節(jié)競爭與合作：鐵路與其他運輸方式的關系 小結 第三章近代交通體系與農畜業(yè)的發(fā)展 第一節(jié)農畜產(chǎn)品流通體系的完善 第二節(jié)農畜產(chǎn)品商品化程度提高 第三節(jié)商業(yè)性農業(yè)種植區(qū)的初步形成及其影響 小結 第四章近代交通體系與近代煤礦業(yè)的興起 第一節(jié)近代煤礦業(yè)的產(chǎn)生 第二節(jié)近代煤礦業(yè)的發(fā)展 第三節(jié)近代煤礦業(yè)遭遇的困境 第四節(jié)日占期及戰(zhàn)后的山西煤礦業(yè) 小結 第五章近代交通體系與城鎮(zhèn)變遷 第一節(jié)榆次：“晉省商務之樞紐” 第二節(jié)太原：全省經(jīng)濟中心地位的確立 第三節(jié)陽泉：新興礦業(yè)城鎮(zhèn)的崛起 第四節(jié)大同：區(qū)域經(jīng)濟中心的形成 第五節(jié)傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的衰落 小結 第六章近代交通體系與中日戰(zhàn)爭 第一節(jié)近代交通體系與日本的侵略 第二節(jié)近代交通體系與反侵略戰(zhàn)爭 小結 第七章近代交通體系與觀念習俗的嬗變 第一節(jié)思想觀念的演變 第二節(jié)習俗的演變 小結 結語 參考文獻 后記
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