定 價：35 元
叢書名：21世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材
- 作者：婁云 ，楊洪慶 編
- 出版時間：2010/2/1
- ISBN：9787301169193
- 出 版 社：北京大學出版社
- 中圖法分類：U472.9
- 頁碼：338
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《汽車檢測與診斷技術》以培養(yǎng)學生的動手能力為核心，以最常見的車型為教學案例，主要介紹當前廣泛應用的各種汽車檢測與診斷設備的使用技術和方法，內容包括：汽車檢測與診斷基礎、發(fā)動機的檢測與診斷、發(fā)動機集中控制系統(tǒng)的檢測與診斷、汽車底盤的檢測與診斷、整車的檢測與診斷、車身電氣系統(tǒng)的檢測與診斷。
《汽車檢測與診斷技術》可作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教材，也可作為汽車維修技術人員的自學參考書。
中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了比較完整的工業(yè)體系，成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)�！笆濉逼陂g，我國汽車產(chǎn)量比“九五”增長了1.42倍，比“八五”增長了2.54倍，與“十五”以前的汽車生產(chǎn)總量相當，平均每年增長22.5％。我國汽車市場被認為是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觥?br> 2009年中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。數(shù)據(jù)表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)能、市場容量等方面已經(jīng)確立了大國地位。如何堅持科學發(fā)展觀，依靠技術進步和科學管理促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展，完成制造大國向產(chǎn)業(yè)強國的轉變，是當前汽車行業(yè)面臨的重要課題。
汽車工業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車配件及維修保養(yǎng)后市場是一個朝陽產(chǎn)業(yè)。伴隨著汽車市場的繁榮，高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)招生規(guī)模不斷擴大，為適應形勢需要，教材內容需要不斷更新，為此，2009年1月，北京大學出版社召集全國部分示范性高等職業(yè)院校在鄭州召開了“21世紀全國高職高專汽車類專業(yè)技能型規(guī)劃教材”建設會議，本書就是此次會議決定出版的系列教材之一。
本書知識新，體系新，內容全面，每章都有教學目標、教學要求、本章小結和習題，可作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)的教材，也可作為汽車維修技術人員的參考書。
本書由河南機電高等�？茖W校婁云、遼寧省交通高等�？茖W校楊洪慶任主編，鄭州交通職業(yè)學院張永學、平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院王懷玲任副主編，其他參加編寫的人員有鄭州交通職業(yè)學院徐春華、介石磊、于秀濤、彭俊、王巍、張鵬等。
第1章 汽車檢測與診斷基礎
1.1 汽車檢測與診斷技術概述
1.1.1 概述
1.1.2 檢測與診斷的目的和意義
1.1.3 檢測與診斷的類型、方法和特點
1.1.4 汽車檢測有關的法規(guī)和標準
1.2 汽車檢測與診斷技術發(fā)展概況
1.2.1 國外檢測與診斷發(fā)展概況
1.2.2 國內檢測與診斷發(fā)展概況
1.3 汽車檢測與診斷基礎知識
1.3.1 汽車技術狀況
1.3.2 汽車故障及其規(guī)律
1.3.3 診斷參數(shù)、診斷參數(shù)標準與診斷周期
1.4 汽車檢測與診斷設備配備
1.4.1 檢測設備的測量誤差與精度
1.4.2 常用檢測診斷設備
1.5 汽車檢測站介紹
1.5.1 檢測站的類型
1.5.2 安全環(huán)保性能檢測
1.5.3 綜合性能檢測
本章小結
習題
第2章 發(fā)動機的檢測與診斷
2.1 發(fā)動機功率的檢測
2.1.1 穩(wěn)態(tài)測功
2.1.2 測功儀及應用
2.2 汽缸密封性的檢測
2.2.1 汽缸壓縮壓力的檢測
2.2.2 曲軸箱竄氣量的檢測
2.2.3 汽缸漏氣量和漏氣率的檢測
2.2.4 進氣管真空度的檢測
2.3 潤滑系的檢測與診斷
2.3.1 機油品質的檢測與分析
2.3.2 機油壓力的檢測與診斷
2.3.3 機油消耗量的檢測與診斷
2.4 冷卻系的檢測與診斷
2.4.1 冷卻系統(tǒng)檢測
2.4.2 冷卻系常見故障診斷
2.5 柴油機燃料供給系的檢測與診斷
2.5.1 柴油機燃料供給系的組成
2.5.2 柴油機燃料供給系的檢修
2.5.3 常見故障診斷
2.6 發(fā)動機異響的診斷
2.6.1 異響的類型及影響因素
2.6.2 異響診斷儀
2.6.3 常見異響分析
本章小結
習題
第3章 發(fā)動機集中控制系統(tǒng)的檢測與診斷
3.1 電控系統(tǒng)檢測與診斷專用儀器
3.1.1 解碼器
3.1.2 車用數(shù)字萬用表
3.1.3 車用示波器
3.1.4 發(fā)動機綜合性能檢測儀
3.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷
3.2.1 傳感器的檢測
3.2.2 開關信號的檢測
3.2.3 燃油供給系的檢測與診斷
3.2.4 空氣供給系的檢測與診斷
3.3 電控點火系統(tǒng)的檢測與診斷
3.3.1 點火示波器的使用
3.3.2 點火波形分析
3.3.3 點火正時的檢測
3.4 電控系統(tǒng)故障診斷的原則及注意事項
3.4.1 故障診斷時注意事項
3.4.2 發(fā)動機故障診斷的基本原則
3.4.3 故障診斷常用方法
3.4.4 電控發(fā)動機故障程序
本章小結
習題
第4章 汽車底盤的檢測與診斷
4.1 傳動系的檢測與診斷
4.1.1 傳動系的常見故障及診斷
4.1.2 傳動系的儀器檢測
4.2 自動變速器的檢測與故障診斷
4.2.1 自動變速器的基本檢查
4.2.2 自動變速器的試驗
4.2.3 自動變速器的自診斷
4.2.4 自動變速器常見故障的診斷
4.3 轉向系的檢測與診斷
4.3.1 轉向系的常見故障及診斷
4.3.2 轉向盤自由行程和轉向阻力的檢測
4.3.3 車輪定位的檢測
4.3.4 電控轉向系統(tǒng)（PSS）檢測與診斷
4.4 車輪平衡度的檢測
4.4.1 車輪不平衡的原因
4.4.2 車輪不平衡的檢測方法
4.5 懸架系的檢測與診斷
4.5.1 懸架系的常見故障及診斷
4.5.2 電子控制懸架系統(tǒng)（TEMS）檢測與診斷
4.6 制動系的檢測與診斷
4.6.1 制動系的常見故障及診斷
4.6.2 防抱死制動系統(tǒng)（ABS）檢測與診斷
本章小結
習題
第5章 整車的檢測與診斷
5.1 動力性檢測
5.1.1 汽車底盤測功試驗臺的結構與原理
5.1.2 汽車底盤測功試驗臺的測功方法
5.2 汽車經(jīng)濟性的檢測
5.2.1 汽車燃油消耗量的兩種基本試驗方法
5.2.2 常用油耗儀的結構與工作原理
5.2.3 汽車燃油經(jīng)濟性的臺架試驗
5.3 車輪側滑量的檢測
5.3.1 汽車側滑試驗臺的結構與原理
5.3.2 汽車側滑的檢測與調整
5.4 汽車制動性能的檢測
5.4.1 對汽車制動系的要求
5.4.2 制動性能的檢測
5.5 車速表指示誤差檢驗
5.5.1 車速表試驗臺的結構與測量原理
5.5.2 車速表的檢測方法
5.5.3 車速表診斷參數(shù)標準及結果分析
5.6 汽油車排放污染物檢測
5.6.1 汽車排氣污染物的主要成分及其危害
5.6.2 汽油車排氣污染物的標準及檢測
5.7 柴油車自由加速煙度測試
5.7.1 柴油車排氣污染物的檢驗標準
5.7.2 柴油車排氣污染物的檢測
5.8 前照燈檢測
5.8.1 前照燈光束照射位置標準及屏幕檢測法
5.8.2 前照燈發(fā)光強度標準及儀器檢測方法
5.9 噪聲檢測
5.9.1 噪聲的評價指標
5.9.2 汽車噪聲的標準及檢測
5.10 客車防雨密封性檢測
5.10.1 客車防雨密封性檢測設備
5.10.2 客車防雨密封性的檢測方法
5.10.3 客車防雨密封性檢測的質量評定
5.11 側傾穩(wěn)定角檢測
5.11.1 車身側傾角檢測臺的結構
5.11.2 汽車最大穩(wěn)定側傾角的檢測
5.11.3 側傾角試驗臺的適用與維護
5.11.4 側傾角檢測臺的檢定和調整
本章小結
習題
第6章 車身電氣系統(tǒng)的檢測與診斷
6.1 汽車儀表與照明信號系統(tǒng)的檢測與診斷
6.1.1 汽車儀表系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.1.2 汽車照明信號系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.2 汽車巡航控制系統(tǒng)的檢測與診斷
6.3 汽車安全控制設備的檢測與診斷
6.3.1 中央門鎖及防盜系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.3.2 安全氣囊檢測與故障診斷
6.4 汽車空調系統(tǒng)的檢測與診斷
6.4.1 汽車空調系統(tǒng)
6.4.2 汽車空調系統(tǒng)常見故障診斷
6.4.3 電腦控制的全自動空調常見故障診斷
本章小結
習題
參考文獻
二是檢測與環(huán)保相關的項目，如汽車尾氣排放和噪聲等。
安全檢測站主要承擔新車上牌前的初次檢驗，在用車輛的定期檢驗（年檢），維修車、改裝車的臨時檢驗，特殊用途車輛的特殊性能檢驗等。
1.檢測項目及檢測站的工位布置
1）檢測項目與使用設備
按照國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2004）的要求，安全與環(huán)保性能檢測站的主要檢測項目如下。
（1）外觀檢查。屬人工檢查項目，可大致分成車上和車底，主要如下。
①車輛外表，如噴字是否完好，牌照是否符合規(guī)定等。
②各種燈光、后視鏡、刮水器、喇叭、儀表等設備是否齊全可靠。
③駕駛室及車廂的密封情況，門窗的開閉、門窗玻璃升降是否正常。
④轉向盤、離合器、制動踏板的自由行程是否符合要求。
⑤油、水、電、氣系統(tǒng)的泄漏情況。
⑥轉向系、制動系和傳動系各機件是否連接牢固、轉動靈活。
⑦前后橋、傳動軸、車架等裝置是否有明顯的斷裂、損傷、變形。
⑧排氣管、消聲器、燃油箱、蓄電池、減振器、冷卻風扇等的連接是否可靠等。
（2）前輪側滑量。使用側滑試驗臺檢查前輪側滑量。
（3）軸重測量。使用軸重儀測量軸重。有時將軸重儀與制動試驗臺做在一起。
（4）制動檢查。使用制動試驗臺檢測各輪制動力。
（5）車速表校驗。在車速表試驗臺上檢查車速表指示誤差校驗車速表。
（6）噪聲測量。使用聲級計測量車內噪聲和喇叭聲級。
（7）前照燈檢驗。使用前照燈檢驗儀檢測前照燈的發(fā)光強度和照射位置，以測量遠光為主。
（8）排氣污染物檢測。汽油機使用氣體分析儀檢測汽車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NO2的含量；柴油機使用煙度計檢查排氣煙度。
2）檢測工位的布置 一般的檢測線有3～5個工位，工位數(shù)太少，檢測效率低；工位數(shù)太多，檢測線太長，占地太多。為了提高檢測效率，可將幾個檢測項目在一個工位同時檢測，但同時應使各工位檢測所用時間大致相同。另外，有些檢測項目之間有先后順序要求，如稱軸重一定要在測制動之前進行。由于檢測排氣、煙度和校驗車速表時要排出較多的廢氣，同時噪聲較大，所以這些項目的檢測盡量不安排在檢測線的中間。
目前我國引進的檢測線的布置一般有：車體上部的外觀檢查工位，稱之為L工位（Lamps and Safety Device Inspection），側滑制動車速表工位，稱為A B S工位（A-Align-ment，側滑試驗臺；B-Brake tester，制動試驗臺；S-Speedometer，車速表試驗臺），燈光尾氣工位，稱為HX工位（H-Hteadlight，前照燈檢驗儀；X-Exhaustgas tester，廢氣分析儀），車底檢查工位，稱為P工位（Pit Inspection）。車底檢查要設置地溝。圖1.2所示為四工位檢測線平面布置圖。其中，第一工位為車輛申報和外觀檢查工位，第二工位為ABS及噪聲檢查工位，第三工位為HX工位，第四工位是車底檢查及結果打印工位。
……
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