汽車(chē)鈑金與噴漆技術(shù)應(yīng)用研究
定 價(jià):72 元
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- 作者:梁小羅著
- 出版時(shí)間:2022/9/1
- ISBN:9787522121802
- 出 版 社:中國(guó)原子能出版社
- 中圖法分類(lèi):U472.4
- 頁(yè)碼:222頁(yè)
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)共九章內(nèi)容,第一章為汽車(chē)鈑金噴漆基礎(chǔ)知識(shí),主要內(nèi)容包括汽車(chē)車(chē)身分類(lèi)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、汽車(chē)車(chē)身材料、鈑金工藝安全防護(hù)和噴漆工藝安全防護(hù);第二章為汽車(chē)鈑金常用設(shè)備及工具,具體介紹了鈑金常用工具和量具、鈑金手動(dòng)工具、焊接設(shè)備和車(chē)身維修設(shè)備;第三章為汽車(chē)噴漆常用設(shè)備及工具,詳細(xì)介紹了噴漆室與烤漆房、空氣噴涂系統(tǒng);第四章為事故汽車(chē)車(chē)身的拆解與估損;第五章為汽車(chē)鈑金件的修復(fù)與更換;第六章為鈑金結(jié)構(gòu)件的更換與修復(fù);第七章為汽車(chē)噴漆工藝相關(guān)認(rèn)識(shí);第八章為漆面質(zhì)量檢查與修復(fù);第九章為汽車(chē)車(chē)身彩繪技術(shù)。
隨著轎人家庭,汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)碰撞損壞也迅猛增多,它不僅影響車(chē)身的美觀,還會(huì)影響駕駛?cè)说男那,因此一般都行鈑金和噴漆修復(fù),這就使得汽車(chē)車(chē)身修復(fù)成為現(xiàn)代汽車(chē)維修服務(wù)的重要項(xiàng)目之一,F(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)要求越來(lái)越高,新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷和更新,對(duì)汽車(chē)維修人員的知識(shí)和技能提出了更高的要求,F(xiàn)階段,社會(huì)對(duì)汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的技能型人才需求較大,質(zhì)量要求較高,F(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身修理不是簡(jiǎn)單、低技術(shù)含量的鈑金修理工作,對(duì)汽車(chē)維修人員的要求高,要求汽車(chē)維修人員必須掌握多方面的知識(shí)和技術(shù)。要掌握這么多的專(zhuān)業(yè)技術(shù),則需要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)的學(xué)訓(xùn)。
本書(shū)共九章內(nèi)容,章為汽車(chē)鈑金噴漆基礎(chǔ)知識(shí),主要內(nèi)括汽車(chē)車(chē)身分類(lèi)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、汽車(chē)車(chē)身材料、鈑金工藝防護(hù)和噴漆工藝防護(hù);第二章為汽車(chē)鈑金常用設(shè)備及工具,具體介紹了鈑金常用工具和量具、鈑金手動(dòng)工具、焊接設(shè)備和車(chē)身維修設(shè)備;第三章為汽車(chē)噴漆常用設(shè)備及工具,詳細(xì)介紹了噴漆室與烤漆房、空氣噴涂系統(tǒng)、壓縮空氣供給系統(tǒng)和打磨設(shè)備;第四章為事故汽車(chē)車(chē)身的拆解與估損,論述了整體式車(chē)身的類(lèi)型及特點(diǎn)、車(chē)身鈑金件的連接方式、事故車(chē)輛的測(cè)量;第五章為汽車(chē)鈑金件的修復(fù)與更換,主要內(nèi)括車(chē)身鈑金件損壞的類(lèi)型、鈑金件的整形與矯正方法、車(chē)身修復(fù)的焊接、車(chē)身修復(fù)的粘接和汽車(chē)鈑金凹陷復(fù)技術(shù);第六章為鈑金結(jié)構(gòu)件的更換與修復(fù),分別介紹了鈑金結(jié)構(gòu)件的拆卸方法、鈑金結(jié)構(gòu)件的更換與調(diào)整和鈑金結(jié)構(gòu)件的切割與修復(fù);第七章為汽車(chē)噴漆工藝相關(guān)認(rèn)識(shí),內(nèi)括噴漆知識(shí)、噴漆前的準(zhǔn)備、噴漆工藝具體分析、汽車(chē)水性漆噴涂工藝研究以及汽車(chē)水性漆運(yùn)用推廣過(guò)程中的問(wèn)題研究;第八章為漆面質(zhì)量檢查與修復(fù),主要介紹了漆面質(zhì)量檢查和漆面修面內(nèi)容;第九章為汽車(chē)車(chē)身彩繪技術(shù),分別闡釋了汽車(chē)車(chē)身彩繪基礎(chǔ)知識(shí)、車(chē)身彩繪技術(shù)運(yùn)用與發(fā)展和車(chē)身彩繪技術(shù)新研究。
在撰寫(xiě)本書(shū)的過(guò)程中,作者得到了許多專(zhuān)家學(xué)者的幫助和指導(dǎo),參考了大量的學(xué)術(shù)文獻(xiàn),在此表示真誠(chéng)的感謝。本書(shū)力求做到內(nèi)容系統(tǒng)全面,論述條理清晰、深入淺出,但由于作者水平有限,書(shū)中難免會(huì)有疏漏之處,希望廣大同行及時(shí)指正。
作者
22年6月
第一章 汽車(chē)鈑金噴漆基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 汽車(chē)車(chē)身分類(lèi)
第二節(jié) 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 汽車(chē)車(chē)身材料
第四節(jié)鈑金工藝防護(hù)
第五節(jié) 噴漆工藝防護(hù)
第二章汽車(chē)鈑金常用設(shè)備及工具
節(jié)鈑金常用工具和量具
第二節(jié)鈑金手動(dòng)工具
第三節(jié)焊接設(shè)備
第四節(jié) 車(chē)身維修設(shè)備
第三章汽車(chē)噴漆常用設(shè)備及工具
節(jié) 噴漆室與烤漆房
第二節(jié) 空氣噴涂系統(tǒng)
第三節(jié) 壓縮空氣供給系統(tǒng)
第四節(jié) 打磨設(shè)備
第四章 事故汽車(chē)車(chē)身的拆解與估損
節(jié) 整體式車(chē)身的類(lèi)型及特點(diǎn)
第二節(jié)車(chē)身鈑金件的連接方式
第三節(jié) 事故車(chē)輛的測(cè)量
第五章汽車(chē)鈑金件的修復(fù)與更換
節(jié)車(chē)身鈑金件損壞的類(lèi)型
第二節(jié)鈑金件的整形與矯正方法
第三節(jié) 車(chē)身修復(fù)的焊接
第四節(jié) 車(chē)身修復(fù)的粘接
第五節(jié)汽車(chē)鈑金凹陷復(fù)技術(shù)
第六章鈑金結(jié)構(gòu)件的更換與修復(fù)
節(jié)鈑金結(jié)構(gòu)件的拆卸方法
第二節(jié)鈑金結(jié)構(gòu)件的更換與調(diào)整
第三節(jié)鈑金結(jié)構(gòu)件的切割與修復(fù)
第七章 汽車(chē)噴漆工藝相關(guān)認(rèn)識(shí)
節(jié) 噴漆知識(shí)
第二節(jié)噴漆前的準(zhǔn)備
第三節(jié)噴漆工藝具體分析
第四節(jié)汽車(chē)水性漆噴涂工藝研究
第五節(jié)汽車(chē)水性漆運(yùn)用推廣過(guò)程中的問(wèn)題研究
第八章 漆面質(zhì)量檢查與修復(fù)
節(jié)漆面質(zhì)量檢查
第二節(jié)漆面修復(fù)
第九章汽車(chē)車(chē)身彩繪技術(shù)
節(jié) 汽車(chē)車(chē)身彩繪基礎(chǔ)知識(shí)
第二節(jié) 車(chē)身彩繪技術(shù)運(yùn)用與發(fā)展
第三節(jié) 車(chē)身彩繪技術(shù)新研究
參考文獻(xiàn)
第一章 汽車(chē)鈑金噴漆基礎(chǔ)知識(shí)
汽車(chē)車(chē)身的修理作業(yè),必須充分了解車(chē)身的構(gòu)造及其相關(guān)知識(shí)。本章主要論述汽車(chē)鈑金噴漆基礎(chǔ)知識(shí),分別介紹了汽車(chē)車(chē)身分類(lèi)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、汽車(chē)車(chē)身材料、鈑金工藝防護(hù)、噴漆工藝防護(hù)。
節(jié)汽車(chē)車(chē)身分類(lèi)
一、按用途分類(lèi)
1.客車(chē)車(chē)身
客車(chē)車(chē)身又可按車(chē)身的大小和特點(diǎn)分為以下兩種。
種,轎車(chē)車(chē)身,有4門(mén)車(chē)身、2門(mén)車(chē)身、雙座車(chē)身、活頂車(chē)身、客貨兩用車(chē)身等多種。根據(jù)頂蓋的結(jié)構(gòu)又有移動(dòng)式頂蓋、折疊式頂蓋、可拆式頂蓋等。
第二種,大客車(chē)車(chē)身,如城市公共汽車(chē)車(chē)身、長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)身、旅游客車(chē)車(chē)身等。
2.貨車(chē)車(chē)身
貨車(chē)車(chē)身通括駕駛室和貨廂兩部分。貨廂可以分為傳統(tǒng)式貨廂、封閉式貨廂、自卸式貨廂、專(zhuān)用車(chē)貨廂以及特種車(chē)貨廂等多種。
二、按車(chē)身殼體的結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)
1.車(chē)架式
車(chē)架式有完整的骨架(或構(gòu)架),車(chē)身蒙皮固定在已裝配好的骨架上。
2.半車(chē)架式
半車(chē)架式只有部分骨架(如單獨(dú)的立柱、拱形梁、加固件等),它們彼此直接相連或借蒙皮板相連。
3.整體式
整體式?jīng)]有骨架,利用各種蒙皮板連接時(shí)形成的加強(qiáng)筋來(lái)代替骨架。
客車(chē)及較大型車(chē)廂多采用車(chē)架式,轎車(chē)和貨車(chē)駕駛室廣泛采用整體式。
三、按車(chē)身的受力情況分類(lèi)
1.非承載式
彈性元件與車(chē)架相連,車(chē)身不承受汽車(chē)載荷。
2.半承載式
車(chē)身與車(chē)架系剛性連接,車(chē)身承受汽車(chē)的一部分載荷。
3.承載式
全部載荷均由車(chē)身承受,底盤(pán)各部件直接與車(chē)身相連,所以就取消了車(chē)架。
承載式車(chē)身具有更輕的質(zhì)量、更大的剛度和更低的高度。
四、按轎車(chē)尺分類(lèi)
1.緊湊型轎車(chē)
緊湊型轎車(chē)又稱為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),車(chē)身屬于小級(jí)別的,通常采用4缸以下小型的發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)量較小,燃油經(jīng)濟(jì)性很高。
2.中高級(jí)轎車(chē)
它通常采用4缸、6缸、8缸發(fā)動(dòng)機(jī),具有中等的質(zhì)量和外形尺,雖然一般采用整體式車(chē)身結(jié)構(gòu),但是一些老款車(chē)仍然采用車(chē)架式車(chē)身結(jié)構(gòu)。
3.豪華轎車(chē)
它是轎車(chē)中尺大的,因?yàn)槌弑容^大,所以質(zhì)量比較大,通常采用高性能的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。豪華轎車(chē)采用整體式車(chē)身或車(chē)架式車(chē)身結(jié)構(gòu)。豪華轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性差。
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