本書利用車載排放測試技術(shù) (PEMS), 開發(fā)了基于VSP的機(jī)動車排放因子模擬方法, 使之更接近于實(shí)際排放水平; 充分利用現(xiàn)代信息化監(jiān)管技術(shù), 借助車載診斷系統(tǒng) (OBD)、衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、環(huán)保定期檢驗(yàn)、售后維修保養(yǎng)、浮點(diǎn)車等大數(shù)據(jù), 研究確定了機(jī)動車行駛里程、循環(huán)工況及路況分布等重要參數(shù), 顯著提升了排放系數(shù)的科學(xué)性和合理性。