本書共分8章, 主要內(nèi)容有飛機機翼構(gòu)造、飛機機身構(gòu)造、飛機操縱系統(tǒng)、飛機起落裝置等內(nèi)容。主要介紹了現(xiàn)代飛機一些常見的典型部件結(jié)構(gòu)型式和主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點以及傳力特性。對于典型部件結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)即傳力分析, 也作了敘述, 以加深對飛機結(jié)構(gòu)的認識。為提髙學生綜合分析問題的能力, 全面理解課程內(nèi)容, 本書第八章以某型飛機為例, 比較詳細地介紹了該型機各部件的結(jié)構(gòu)及其特點。
第1章 緒論
1．1 飛機研制過程概述
1．1．1 擬定技術(shù)要求
1．1．2 飛機設(shè)計階段
1．1．3 原型機試制階段
1．1．4 試飛、定型階段
1．2 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求
1．3 飛機過載系數(shù)的概念
1．3．1 飛機外載荷及其分類
1．3．2 飛機的過載及其意義
思考題
第2章 飛機機翼結(jié)構(gòu)
2．1 機翼的功用和要求
2．1．1 機翼的功用
2．1．2 機翼結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求
2．2 機翼的布局、外形及主要參數(shù)
2．2．1 機翼的布局型式
2．2．2 機翼的內(nèi)部布置
2．2．3 機翼的外形及主要參數(shù)
2．3 機翼外載特點
2．4 機翼結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件及布置
2．4．1 機翼的受力構(gòu)件
2．4．2 機翼受力構(gòu)件布置
2．5 平直機翼的基本構(gòu)造型式
2．5．1 蒙皮不參與結(jié)構(gòu)受力的機翼
2．5．2 蒙皮參與結(jié)構(gòu)受力的機翼
2．6 機翼構(gòu)件和零件的受力與傳力分析
2．6．1 雙梁式直機翼的傳力分析及典型元件的作用
2．6．2 單梁式機翼的傳力分析
2．6．3 單塊式機翼的傳力分析
2．6．4 多腹板式機翼的傳力特點
2．7 后掠機翼構(gòu)造特點與傳力分析
2．7．1 單塊式后掠機翼
2．7．2 梁架式后掠機翼
2．8 三角機翼的構(gòu)造與傳力分析
2．8．1 三角翼的構(gòu)造
2．8．2 三角翼結(jié)構(gòu)傳力分析
2．9 變后掠機翼的構(gòu)造特點
2．10 機翼整體油箱的構(gòu)造
2．10．1 整體油箱的構(gòu)造型式和特點
2．10．2 整體油箱的密封結(jié)構(gòu)
2．11 機翼的增升裝置
2．11．1 增升裝置的作用和分類
2．11．2 襟翼的構(gòu)造
2．11．3 襟翼、縫翼的運動機構(gòu)
思考題
第3章 飛機機身構(gòu)造
3．1 機身的功用和要求
3．2 機身的外載荷和內(nèi)力
3．3 機身主要受力構(gòu)件及布局
3．3．1 主要受力構(gòu)件及作用
3．3．2 主要受力構(gòu)件的布置
3．4 機身典型構(gòu)造型式
3．4．1 構(gòu)架式機身
3．4．2 薄壁式機身
3．4．3 復合式機身
3．5 機身結(jié)構(gòu)集中力的傳力分析
3．5．1 集中力在桁條式機身上的傳力分析
3．5．2 集中力在桁梁式機身上的傳力分析
3．6 現(xiàn)代旅客機機身構(gòu)造特點
3．7 增壓艙的構(gòu)造
3．7．1 增壓載荷
3．7．2 增壓艙的構(gòu)造特點
3．7．3 增壓艙的工作原理
3．7．4 增壓艙的密封
3．8 機身開口區(qū)構(gòu)造
3．8．1 口蓋的構(gòu)造特點
3．8．2 口框的構(gòu)造特點
思考題
……
第4章 飛機尾翼、副翼構(gòu)造
第5章 飛機操縱系統(tǒng)
第6章 飛機起落架構(gòu)造
第7章 飛機動力裝置
第8章 某型飛機結(jié)構(gòu)分析
參考文獻
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