本書包括智能綜合計劃編制 (運力資源優(yōu)化與配置)、智能調(diào)度、智能運維、智能客服等五章內(nèi)容。其中智能綜合計劃編制主要研究客運產(chǎn)品、列車運行圖、動車組運用計劃和乘務計劃等傳統(tǒng)運輸組織的智能化實現(xiàn)技術(shù); 智能調(diào)度主要研究聯(lián)動調(diào)度日班綜合計劃編制、列車運行自動調(diào)整、調(diào)度應急指揮智慧化等; 智能運維主要研究利用大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù), 主動、及時、準確地獲取設(shè)施設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)信息, 把傳統(tǒng)的周期性計劃維修、事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)榛跔顟B(tài)的預知維修、智能化維修。智能客服主要從旅客出行智能化的角度去分析相關(guān)措施以及智能客站的管理技術(shù)和方法。
第1章智能高鐵概述
1.1高鐵發(fā)展與智能高鐵概念
1.1.1高速鐵路基本概念
1.1.2我國高鐵技術(shù)概況
1.1.3智能高鐵概念
1.1.4智能高鐵目標與特征
1.1.5智能高鐵帶來的管理變革
1.2國外智能高鐵理念和技術(shù)
1.2.1德國
1.2.2
1.2.3日本
1.2.體分析
1.3我國智能高鐵研究概述
1.3.1智能高體框架
1.3.2智能高鐵數(shù)據(jù)體系框架
1.3.3智能高鐵現(xiàn)狀及發(fā)展
第2章綜合計劃智能編制與智能決策支持系統(tǒng)
2.1綜合計劃及智能化編制要求
2.1.1綜合計劃概述
2.1.2智能化編制要求
2.2列車開行方案編制
2.2.1編制原則
2.2.2編制流程
2.2.3優(yōu)化與調(diào)整
2.2.4方案評價
2.3高速鐵路列車運行圖
2.3.1基本概述
2.3.2列車運行圖的特點及編制關(guān)鍵
2.3.3列車運行圖編制原則與步驟
2.3.4計算機編制列車運行圖
2.3.5列車運行圖編制
2.3.6列車運行圖智能編制管理對策
2.3.7 施工天窗設(shè)置與施工組織方式
2.3.8動車組列車辦客股道智能化系統(tǒng)
2.4 動車組交路計劃
2.4.1概述
2.4.2動車組運用計劃
2.4.3動車組運用計劃編制方法
2.4.4動車組運用計劃的調(diào)整
2.4.5動車組運用數(shù)量的確定
2.5智能乘務
2.5.1概念分析
2.5.2高鐵客運“智能乘務”平臺
2.5.3高速鐵路客運乘務計劃智能化
2.6高鐵運營智能決策支持系統(tǒng)
2.6.1高鐵運營智能決策支持能需求分析
2.6.2高鐵客運產(chǎn)品內(nèi)涵與設(shè)計
2.6.3高鐵客運管理信息化與大數(shù)據(jù)應用拓展
2.7高鐵運營智能決策支持系統(tǒng)的構(gòu)建
第3章智能調(diào)度
3.1高鐵調(diào)度指揮管理體系
3.1.1調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
3.1.2調(diào)度指揮設(shè)備及運用特征
……
第4章智能運維
第5章智能客服
參考文獻
書單推薦
