本書研究的目標(biāo)是: 第一, 將具有堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)的赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)和勒納指數(shù)分析引入具體的航空公司, 分析東航集團(tuán)和國(guó)航集團(tuán)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上的市場(chǎng)勢(shì)力, 對(duì)比兩大并購(gòu)前后東航集團(tuán)和國(guó)航集團(tuán)的市場(chǎng)勢(shì)力變化; 第二, 根據(jù)既有理論研究結(jié)論, 實(shí)證分析兩大并購(gòu)后中國(guó)民航企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力變化和在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的票價(jià)變化; 第三, 進(jìn)一步考察兩大并購(gòu)后的中國(guó)民航市場(chǎng)是否存在串謀現(xiàn)象, 以及民航消費(fèi)者福利是否因?yàn)椴①?gòu)而造成了損失。第四, 依據(jù)實(shí)證結(jié)果, 有針對(duì)性地為中國(guó)民航業(yè)并購(gòu)案例提出合理的政策建議, 以期 href="http://t