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本書選取了近代世界各國所研發(fā)的近500種汽車與摩托車，包括轎車和轎跑車、跑車、運動休旅車、皮卡以及摩托車等，針對每種汽車與摩托車都簡明扼要地介紹了制造商、車體設計、內飾配置、車身性能等知識并配有參數(shù)表格，使讀者對汽車與摩托車有更全面了解。

在車輛歷史上，自行車首先出現(xiàn)，之后是摩托車。自1885年德國戴姆勒公司制造出世界上第一輛以汽油發(fā)動機為動力的摩托車以來，摩托車的發(fā)展已經歷了100多年的滄桑巨變。第一次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭中摩托車在前線通信上作用極大，戰(zhàn)場上的情報員逐漸從騎馬轉為騎摩托車，歐洲各國軍方對摩托車的需求增大，摩托車產量激增。美國哈雷摩托車公司生產的摩托車中，有50%為戰(zhàn)需品。20世紀70年代之后，摩托車成為現(xiàn)代文明的重要標志之一。尤其是對于大排量豪華型摩托車，已經把當今汽車先進技術移植到其上，使摩托車制造技術達到爐火純青的境界。
同樣在第一次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)場上有所貢獻的還有汽車，最開始是裝甲車被用于作戰(zhàn)，然后動員民用汽車運送兵員和補給品，連巴黎的出租車都加入了急送兵員的行列。戰(zhàn)爭使各國參謀部領悟到汽車對實現(xiàn)軍隊機動化的重要性。戰(zhàn)爭推進了汽車，尤其是載貨汽車的發(fā)展，使汽車類型逐漸完善，趨于多樣化，同時各種汽車新技術也是層出不窮。第二次世界大戰(zhàn)后世界進入汽車時代，汽車無論是在外形、性能還是顏色上，都發(fā)展變化很快，汽車外形演變的每一個時期都在不斷地開拓著汽車新的造型，除了使汽車性能得以提升外，汽車美學也得到了發(fā)展。
本書精心選取了近代世界各國所研發(fā)的近500種汽車（包括轎車和轎跑車、跑車、運動休旅車、皮卡）以及摩托車，針對每種汽車與摩托車都簡明扼要地介紹了制造商、車體設計、內飾配置、車身性能等知識。為了增強閱讀趣味性，并加深讀者對汽車與摩托車的認識，書中不僅配有詳細的車身參數(shù)，還包括大量高清精美的圖片，使讀者可以更全面而細致地了解各種汽車與摩托車。
作為傳播生活知識的科普讀物，最重要的就是內容的準確性。本書的相關數(shù)據資料均來源于國外知名媒體和企業(yè)官方網站等權威途徑，堅決杜絕抄襲拼湊和粗制濫造。在確保準確性的同時，我們還著力增加趣味性和觀賞性，盡量做到將復雜的理論知識用簡明的語言加以說明，并添加了大量精美的圖片。因此，本書不僅是廣大讀者學習汽車與摩托車知識的參考資料，也是汽車與摩托車愛好者收藏的理想對象。
參加本書編寫的有丁念陽、黃成、黃萍等。由于資料來源的局限性，書中難免存在疏漏之處，敬請廣大讀者批評指正。

編者
2023年5月

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