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客車電氣裝置

客車電氣裝置

定  價:58 元

        

  • 作者:于文濤牛小偉張嘉
  • 出版時間:2023/6/1
  • ISBN:9787564392987
  • 出 版 社:西南交通大學出版社
  • 中圖法分類:U271.038 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:16開
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伴隨著長期高強度的開發(fā)活動,長江經濟帶生態(tài)環(huán)境形勢嚴峻,面臨著突發(fā)環(huán)境事件頻發(fā)、誘發(fā)原因復雜等生態(tài)環(huán)境問題。2016年,習近平在推動長江經濟帶發(fā)展座談會上指出:推動長江經濟帶發(fā)展必須從中華民族長遠利益考慮,把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,共抓大保護,不搞大開發(fā)。長江流域的環(huán)境污染治理已成為我國政府和學術界關注的熱點與難點,跨界污染治理與生態(tài)補償則是污染治理的重中之重。長江上游流域是長江流域的重要生態(tài)屏障,也是生態(tài)環(huán)境相對脆弱的區(qū)域,其生態(tài)環(huán)境質量關系到整個長江流域的可持續(xù)發(fā)展,因此探討長江上游流域的跨界污染治理及其生態(tài)補償具有重要的意義。
  《長江上游流域跨界污染治理及其生態(tài)補償研究》以長江上游流域為實例,實現(xiàn)跨界污染問題和基于干中學的跨界污染問題的數(shù)值模擬,建立了無政府監(jiān)管和政府監(jiān)管下的水資源管理問題的演化博弈模型,分析了流域水污染治理的成本分攤和區(qū)域聯(lián)盟問題,研究了基于排污權交易和三支決策理論的流域生態(tài)補償,構建了流域政企間生態(tài)補償,討論了企業(yè)污染治理戰(zhàn)略聯(lián)盟的隨機演化博弈,厘清跨界污染機理,構建了跨界污染治理和生態(tài)補償模式,這一研究成果對長江經濟帶的經濟發(fā)展具有重要的理論和實踐意義。

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