序
在全球郵輪市場(chǎng)由復(fù)蘇走向繁榮的大背景下，依照規(guī)律郵輪旅游市場(chǎng)需求必將日益旺盛。依據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）發(fā)布的報(bào)告，對(duì)于郵輪旅游市場(chǎng)前景，人們充滿了信心。據(jù)預(yù)計(jì)，到2023年，郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3150萬人次，到2027年，郵輪游客數(shù)量將增長(zhǎng)至3950萬人次。郵輪業(yè)無疑仍然是旅游消費(fèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一。全球郵輪的運(yùn)力供給日趨擴(kuò)大，2023～2028年，全球郵輪船隊(duì)將增加60余艘新船，郵輪船隊(duì)擁有的郵輪總數(shù)將達(dá)到499艘。隨著全球郵輪市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇，郵輪公司的經(jīng)營(yíng)狀況明顯改善，有力支撐了全球郵輪建造市場(chǎng)持續(xù)向好，郵輪港口發(fā)展加快。總體而言，全球郵輪經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)至疫情前的水平，全球郵輪市場(chǎng)煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。
依據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)實(shí)情，中國(guó)是全球最早停航和最晚復(fù)航的郵輪市場(chǎng)，正在整合積蓄力量，積極推動(dòng)郵輪業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇以及郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善�！八{(lán)夢(mèng)之星號(hào)”和“招商伊敦號(hào)”等中資郵輪順利完成郵輪復(fù)航試點(diǎn)，為中國(guó)郵輪市場(chǎng)的發(fā)展增強(qiáng)了信心、做出了示范，也提供了有力的支撐�；�于前期試點(diǎn)，2023年9月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，全面恢復(fù)我國(guó)國(guó)際郵輪運(yùn)輸，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪即將啟航。在復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性不減，走勢(shì)也持續(xù)向好，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境將朝著有利的方向發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)步進(jìn)入全面回升軌道，為郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。中國(guó)郵輪企業(yè)搶抓機(jī)遇，加大對(duì)本土郵輪船隊(duì)的投資，全面開展郵輪運(yùn)營(yíng)能力建設(shè)，通過借鑒歐美經(jīng)驗(yàn)和吸取日韓教訓(xùn)，加快構(gòu)建中國(guó)本土郵輪供應(yīng)鏈體系，在保證國(guó)產(chǎn)郵輪加快建造的同時(shí)，推動(dòng)中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，中國(guó)沿海各地持續(xù)推進(jìn)郵輪港口建設(shè)，日韓航線正式恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)，多家郵輪公司部署日韓航線，郵輪經(jīng)濟(jì)正步入發(fā)展的快車道。
為全面研判新冠疫情沖擊下中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，深度分析郵輪產(chǎn)業(yè)鏈走勢(shì)，上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心、上海工程技術(shù)大學(xué)和中歐......