面臨新的形勢(shì)，現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展是必由之路。當(dāng)前，現(xiàn)代 物流高質(zhì)量發(fā)展將重點(diǎn)體現(xiàn)在以下五個(gè)新變化。 新階段：從粗放式規(guī)模擴(kuò)張向精益化提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變。我國物流 業(yè)規(guī)模連續(xù)多年位居世界第一，物流業(yè)收入增速也保持了相對(duì)較高 的水平，但是企業(yè)盈利能力總體不高。隨著我國產(chǎn)業(yè)加快邁向價(jià)值 鏈中高端，對(duì)物流交付、時(shí)效、品質(zhì)都提出更高的要求，倒逼物流 業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入追求高品質(zhì)、高效率、高效益的精益化新發(fā)展階 段。產(chǎn)業(yè)升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助力提質(zhì)增效，將成為現(xiàn)代物 流高質(zhì)量發(fā)展的重要特征。 新任務(wù)：從單純降低物流企業(yè)成本向降低供應(yīng)鏈全流程物流成 本轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與 CDP 的比率維持在14.6% 左右已經(jīng)有較長(zhǎng)一段時(shí)期，下一步單純依靠降低運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送 等單環(huán)節(jié)費(fèi)用達(dá)到成本下降目的的空間較小。未來，國家間的競(jìng)爭(zhēng) 就是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代物流貫穿第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)，隨 著物流與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)等深度融合，通過資源整合、流程 優(yōu)化、組織協(xié)同、生態(tài)共建，來降低供應(yīng)鏈全流程物流成本，進(jìn)一 步推進(jìn)物流運(yùn)行水平提升。 新模式：從傳統(tǒng)物流模式向數(shù)字經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn) 變。隨著新一代信息技術(shù)與物流業(yè)深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)物流模式向 以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特點(diǎn)的智慧物流模式轉(zhuǎn)變。隨著區(qū)域 重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，暢通國內(nèi)大循環(huán)，帶動(dòng)原來 以沿海布局為主的物流設(shè)施向全國延伸，將加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安 全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)和梯度轉(zhuǎn)移，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增 長(zhǎng)極。
包裝是人類生產(chǎn)生活物資流通中不可或缺的重要工具。包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn), 又是物流的始點(diǎn)。 作為生產(chǎn)的終點(diǎn), 它是整個(gè)生產(chǎn)過程最后一道工序, 標(biāo)志著生產(chǎn)過程的完成; 作為物流的始點(diǎn), 包裝完成后便可以在整個(gè)物流過程中發(fā)揮對(duì)產(chǎn)品的一系列作用。
包裝是人類生產(chǎn)生活物資流通中不可或缺的重要工具。 隨著歷史變遷與生產(chǎn)力的提高, 包裝經(jīng)歷著從無到有、 從簡(jiǎn)到繁、 從繁到適的演化過程。 中華人民共和國成立以來, 特別是改革開放以來, 我國包裝行業(yè)蓬勃發(fā)展, 包裝的使用功能多樣性與設(shè)計(jì)創(chuàng)新性不斷增強(qiáng), 并與物流活動(dòng)逐步聯(lián)動(dòng)融合, 成為現(xiàn)代物流的重要組成部分。 面對(duì)中國式現(xiàn)代化發(fā)展要求, 物流支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性、 基礎(chǔ)性、 戰(zhàn)略性作用越發(fā)凸顯, 包裝作為物流鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 在服務(wù)國家戰(zhàn)略、 適應(yīng)民生需求、 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)能力顯著增強(qiáng)。 隨著重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ξ锪靼b的專業(yè)化、 標(biāo)準(zhǔn)化、 智能化和綠色化等要求的持續(xù)提升, 推進(jìn)物流包裝行業(yè)加快發(fā)展成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)降本增效、 增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵著力點(diǎn)。面對(duì)國際經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整, 我國積極與世界各國開展國際物流合作, 包裝作為國際物流的重要組成部分, 溝通生產(chǎn)與流通, 未來發(fā)展驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。 新技術(shù)革命的迅猛推進(jìn), 促使傳統(tǒng)制造業(yè)迎來新的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期, 科技革命和產(chǎn)業(yè)變革必將為物流包裝行業(yè)發(fā)展注入活力, 推動(dòng) “前沿技術(shù) + 物流包裝” 深度融合。 同時(shí), 環(huán)保低碳規(guī)則重構(gòu), 對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展、 節(jié)能減排形成倒逼機(jī)制, 促進(jìn)綠色物流包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展,形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì) (以下簡(jiǎn)稱 “中物聯(lián)裝備委”) 深耕物流包裝行業(yè), 連續(xù)舉辦了多屆全國性物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì), 成為物流包裝行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的重要交流平臺(tái)。 在多年工作的基礎(chǔ)上, 為進(jìn)一步貫徹國家政策導(dǎo)向,聚焦物流包裝領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐成果, 展現(xiàn)物流包裝發(fā)展的新特點(diǎn), 分析物流包裝未來發(fā)展新趨勢(shì), 推動(dòng)物流包裝產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展, 中物聯(lián)裝備委專門組織編寫了 《中國物流包裝行業(yè)發(fā)展報(bào)告 (2022)》 (以下簡(jiǎn)稱 《報(bào)告》)�！秷�(bào)告》 在編寫中堅(jiān)持了以下原則: 一是系統(tǒng)性, 《報(bào)告》 從物流包裝發(fā)展與變遷起筆, 堅(jiān)持行業(yè)實(shí)踐與技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合, 力圖涵蓋物流包裝材料、 包裝技術(shù)、 集裝單元及包裝系統(tǒng)等各個(gè)方面; 二是特色性, 《報(bào)告》 立足我國物流包裝領(lǐng)域特色實(shí)踐, 立體地展現(xiàn)了快遞、 快消、 汽車等多個(gè)專業(yè)特色行業(yè)的物流包裝發(fā)展?fàn)顩r; 三是實(shí)用性,《報(bào)告》 吸納包括模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、 器具柔性化等在內(nèi)的多類型企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新案例, 盡可能體現(xiàn)包裝裝備及運(yùn)營組織技術(shù)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況, 力圖給讀者提供實(shí)用性借鑒; 四是可讀性, 《報(bào)告》 采用通俗易懂的語言編寫, 圖文并茂, 便于讀者理解。
本報(bào)告由中物聯(lián)裝備委與北京交通大學(xué)物流工程系聯(lián)合撰寫, 張曉東、 馬增榮任編委會(huì)主任委員, 左新宇、 王沛任主編。 其中第一章由馬增榮、 張曉東、 章凱祥編寫;第二章第一、 二節(jié)由左新宇、 張曉東、 韓首侃編寫, 第三節(jié)由李艷東、 韓首侃編寫;
第三章第一節(jié)由馬增榮、 朱應(yīng)、 韓首侃編寫, 第二、 三節(jié)由張曉東、 左新宇、 韓首侃編寫; 第四章第一、 二節(jié)由王沛、 蘭允星、 代辛倩編寫, 第三、 四節(jié)由左新宇、 朱應(yīng)、蘭允星、 代辛倩編寫; 第五章由張曉東、 李艷東、 李夏曦編寫; 第六章第一、 二節(jié)由馬增榮、 吉瑩、 趙方編寫, 第三、 四節(jié)由馬增榮、 左新宇、 趙方編寫; 第七章第一節(jié)由李艷東、 丁洋、 萬輝編寫, 第二、 三節(jié)由朱應(yīng)、 吉瑩、 萬輝編寫; 第八章由馬增榮、李艷東、 代辛倩編寫; 第九章由張曉東、 吉瑩、 韓首侃編寫; 第十章由左新宇、 丁洋、章凱祥編寫; 第十一章由朱應(yīng)、 王沛、 韓首侃編寫; 第十二章由馬增榮、 張曉東、 韓首侃、 章凱祥編寫�！秷�(bào)告》 在編寫過程中, 得到了國內(nèi)外許多物流包裝企業(yè)及專家學(xué)者的大力支持,獲得了寶貴的一手資料, 編寫組對(duì)此表示衷心感謝。 物流包裝行業(yè)發(fā)展日新月異, 加之時(shí)間和能力有限, 《報(bào)告》 中難免存在不足之處, 敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正, 以便在后續(xù)的
報(bào)告和工作中不斷改進(jìn)與完善。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)是中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的分支機(jī)構(gòu)。中物聯(lián)裝備委依托于廣大物流裝備研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、物流企業(yè)，致力于物流裝備領(lǐng)域的政策協(xié)調(diào)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)自律、國內(nèi)外交流等行業(yè)工作，為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工等各個(gè)物流和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)提供強(qiáng)有力的技術(shù)裝備支撐，是物流裝備和技術(shù)與物流各領(lǐng)域交流合作的平臺(tái)。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，以鐵路為優(yōu)勢(shì)和特色，涵蓋公路、城軌、民航等多種交通方式的高水平教學(xué)和研究團(tuán)隊(duì)；建立以交通運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)橹鳎蛭锪�、電子商�?wù)、安全科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程等領(lǐng)域拓展的高層次人才培養(yǎng)體系，主持100余項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家“973”“863”、科技支撐計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國家級(jí)科研項(xiàng)目，成為建設(shè)世界一流學(xué)科、培養(yǎng)交通運(yùn)輸拔尖創(chuàng)新人才、塑造行業(yè)科技創(chuàng)新的重要源頭。
第一章 中國物流包裝發(fā)展歷程 ………………………………………………………… 1
第一節(jié) 物流包裝概述 ………………………………………………………………… 1
第二節(jié) 物流包裝發(fā)展與變遷 ………………………………………………………… 6
第三節(jié) 物流包裝發(fā)展趨勢(shì) …………………………………………………………… 11
第二章 中國物流包裝發(fā)展環(huán)境 ………………………………………………………… 17
第一節(jié) 物流包裝發(fā)展的國際環(huán)境 …………………………………………………… 17
第二節(jié) 物流包裝發(fā)展的國內(nèi)政策環(huán)境 ……………………………………………… 20
第三節(jié) 物流包裝發(fā)展的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ……………………………………………… 20
第四節(jié) 物流包裝發(fā)展的國內(nèi)社會(huì)環(huán)境 ……………………………………………… 25
第三章 中國物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀 ………………………………………………………… 26
第一節(jié) 中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ……………………………………………………… 26
第二節(jié) 中國物流包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ………………………………………………… 28
第三節(jié) 物流包裝發(fā)展存在的問題與思考 …………………………………………… 37
第四章 科技賦能, 包裝技術(shù)智慧升級(jí) ………………………………………………… 40
第一節(jié) 物流包裝技術(shù)升級(jí) …………………………………………………………… 40
第二節(jié) 新型智能包裝創(chuàng)新應(yīng)用 ……………………………………………………… 50
第三節(jié) 物流包裝自動(dòng)化 ……………………………………………………………… 55
第四節(jié) 物流包裝管理智慧化 ………………………………………………………… 62
第五章 綠色驅(qū)動(dòng), 物流包裝推陳出新 ………………………………………………… 70
第一節(jié) 綠色物流包裝的基本概況 …………………………………………………… 70
第二節(jié) 綠色物流包裝應(yīng)用實(shí)踐 ……………………………………………………… 79
第三節(jié) 典型案例 ……………………………………………………………………… 89第六章 標(biāo)準(zhǔn)助力, 集裝單元化成效顯著 ……………………………………………… 97
第一節(jié) 包裝標(biāo)準(zhǔn)化和集裝箱單元化 ………………………………………………… 97
第二節(jié) 集裝單元化 “排頭兵” ———托盤 ………………………………………… 103
第三節(jié) 集裝單元化 “大哥大” ———集裝箱 ……………………………………… 109
第四節(jié) 集裝單元化 “機(jī)動(dòng)隊(duì)” ———周轉(zhuǎn)箱 ……………………………………… 114
第七章 業(yè)務(wù)融合, 包裝系統(tǒng)調(diào)配一體化 …………………………………………… 117
第一節(jié) 物流包裝助力業(yè)務(wù)融合 …………………………………………………… 117
第二節(jié) 物流包裝成本管理 ………………………………………………………… 123
第三節(jié) 物流包裝的廢棄物物流 …………………………………………………… 127
第八章 技術(shù)創(chuàng)新類 …………………………………………………………………… 130
第一節(jié) 模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 ………………………………………………………………… 130
第二節(jié) 器具柔性化 ………………………………………………………………… 132
第三節(jié) 包裝綠色化 ………………………………………………………………… 137
第四節(jié) 包裝便利化 ………………………………………………………………… 153
第九章 綜合實(shí)踐類 …………………………………………………………………… 165
第一節(jié) 智能包裝 …………………………………………………………………… 165
第二節(jié) 綠色包裝 …………………………………………………………………… 168
第三節(jié) 特色包裝 …………………………………………………………………… 176
第四節(jié) 包裝運(yùn)營精益化 …………………………………………………………… 182
第十章 物流發(fā)展宏觀政策導(dǎo)向 ……………………………………………………… 195
第十一章 物流包裝重點(diǎn)政策摘錄 …………………………………………………… 241
第十二章 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)綜述 ………………………………………………………… 250
包裝是人類生活與生產(chǎn)物資交流中不可缺少的技術(shù)手段。 隨著人類的進(jìn)化、 生產(chǎn)力的提高、 科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和文化藝術(shù)的發(fā)展, 物流包裝從無到有、 從簡(jiǎn)到繁, 經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的演化過程, 成為人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的必然行為。 到了近代和現(xiàn)代, 物流伴隨社會(huì)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步快速發(fā)展, 包裝也隨之變得更為科學(xué)、 更為復(fù)雜。 如今生產(chǎn)活動(dòng)及生活需求不斷對(duì)物流包裝提出新的客觀要求, 包裝已經(jīng)成為產(chǎn)品正常流通的必要因素。物流包裝, 是生產(chǎn)與消費(fèi)之間用以保護(hù)商品快速流動(dòng)、 開拓消費(fèi)市場(chǎng)的一種融合“科學(xué)技術(shù)” 與 “藝術(shù)形式” 的企業(yè)行為, 是包裝在物流領(lǐng)域發(fā)揮作用的突出體現(xiàn)。
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