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8—13世紀是海上絲綢之路大發(fā)展的時期。8世紀后期開始，受國內(nèi)商業(yè)和文化氛圍的影響，在成熟的海事管理體制的支持下，阿拉伯商人開始了前往中國東南地區(qū)的遠航。這條航線與賈耽《皇華四達記》所載的“廣州通海夷道”基本吻合，并得到考古、文獻等多重證據(jù)的支持，從中可以見到阿拉伯商人移民社區(qū)的存在。“黑石號”商船的貨物在中國的運輸、集聚，是阿拉伯商人經(jīng)營海洋貿(mào)易的重要案例。抵達中國后，阿拉伯商人長期以廣州為聚居地，并擴散至泉州、杭州等東南沿海城市。11世紀末，阿拉伯商人參與了廣州的城市建設(shè)，他們所在的蕃坊和附近的街道成為廣州最繁華的商業(yè)區(qū)。也是從11世紀開始，中國商人在海上絲綢之路上越來越重要。而根據(jù)阿拉伯史料和中國碑銘記載，中國船只在唐后期就已抵達波斯灣。“南海I號”沉船提供了宋商遠航的豐富信息，包括船只的結(jié)構(gòu)、船員的組織以及貨物的管理等。南宋的遠航也受到沿海上層社會和佛寺的支持，體現(xiàn)了廣泛的參與性。根據(jù)13、14世紀的中國史料，可以復原中國商人從東方到西方的航線，從中也可以看出宋商海外移民社區(qū)的存在，以及海洋船民的重要性。在葡萄牙人到來之前，阿拉伯和中國的航海家已經(jīng)發(fā)展并維護了成熟的海上通道，他們的遠航成為早期全球史的重要組成部分。

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