本書講述了“望、聞、問、切”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修方法的主要應(yīng)用場景，包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱故障排查、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障排查、車輛加速無力故障排查、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排查、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障排查等常見故障。
李兵
1968年出生，北京汽車集團(tuán)有限公司汽車研究總院試制試驗(yàn)部專家，汽車裝調(diào)工，高級技師，工程師，北京汽車集團(tuán)有限公司首席技師，國家級技能大師工作室負(fù)責(zé)人。
曾獲“全國技術(shù)能手”“北京市勞動(dòng)模范”“北京市大工匠”“北京市高級技術(shù)能手”等榮譽(yù)和稱號，享受國務(wù)院政府特殊津貼。
李兵先后在北京輕型汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽股份北京分公司、北京汽車集團(tuán)有限公司汽車研究總院工作。 2011年，他從“零”起步，加入自主品牌“紳寶D70”產(chǎn)研結(jié)合的創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍，走出了一條獨(dú)特的自主品牌創(chuàng)新之路，將北京汽車集團(tuán)有限公司汽車研究總院與北汽股份北京分公司緊密地聯(lián)系起來�！袄畋ぷ魇摇币渤蔀槎咧g的橋梁，大大提升了從技術(shù)研發(fā)到投入生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化質(zhì)量與轉(zhuǎn)化速度，成為北京汽車自主品牌的孵化基地。進(jìn)入汽車研究總院后，他開展技術(shù)攻關(guān)、自主創(chuàng)新、新工藝新技術(shù)推廣應(yīng)用工作，同時(shí)制訂系統(tǒng)的人才培養(yǎng)計(jì)劃，多次組織技能比武，培養(yǎng)了一批批優(yōu)秀技能人才，為首都汽車自主品牌事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
引 言 01
第一講 “望、聞、問、切”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與
維修方法概述 03
一、“望、聞、問、切”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與
維修方法簡介 04
二、“望、聞、問、切”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與
維修方法適用場景 06
第二講 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱故障排查的操作流程及
實(shí)施效果 09
一、燃油供油管路內(nèi)存異物導(dǎo)致的動(dòng)力弱 10
二、線束短路和磨斷導(dǎo)致的動(dòng)力弱 21
第三講 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障排查的操作流程及
實(shí)施效果 27
一、插件端子錯(cuò)位導(dǎo)致的無法啟動(dòng) 28
二、擋位故障導(dǎo)致的無法啟動(dòng) 35
第四講 車輛加速無力故障排查的操作流程及
實(shí)施效果 41
一、燃油濾清器被堵導(dǎo)致的加速無力 42
二、TCU軟件版本與車輛軟件版本不一致
導(dǎo)致的加速無力 48
第五講 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排查的操作流程及實(shí)施效果 53
一、進(jìn)氣壓力傳感器受損導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 54
二、火花塞電極燒熔導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 59
第六講 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障排查的操作流程及
實(shí)施效果 61
一、網(wǎng)關(guān)模塊故障導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 62
二、軟件版本號不匹配導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 67
后 記 72
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