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電動汽車政策體系研究:從推廣應(yīng)用到車網(wǎng)融合

電動汽車政策體系研究:從推廣應(yīng)用到車網(wǎng)融合

定  價:168 元

叢書名:能源經(jīng)濟(jì)與低碳政策研究

        

  • 作者:馬少超,范英
  • 出版時間:2023/12/1
  • ISBN:9787030762429
  • 出 版 社:科學(xué)出版社
  • 中圖法分類:F426.471 
  • 頁碼:236
  • 紙張:
  • 版次:31
  • 開本:B5
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讀者對象:大專院校和科研院所的研究人員與研究生;各級黨政機(jī)關(guān)決策者及政策研究人員;行業(yè)協(xié)會與非政府組織機(jī)構(gòu)管理研究人員;企業(yè)中高層管理者以及關(guān)注中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其他讀者。

推廣電動汽車有助于減少空氣污染、降低化石能源消耗和碳排放、振興我國汽車工業(yè)。在推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和及能源系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型的背景下,電動汽車還被賦予了配合電力系統(tǒng)削峰填谷、以車網(wǎng)融合模式協(xié)助電網(wǎng)消納可再生能源的新歷史使命。本書針對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與車網(wǎng)融合模式的政策體系進(jìn)行系統(tǒng)性研究,涵蓋推廣應(yīng)用與車網(wǎng)融合兩部分內(nèi)容,研究范圍包括既有政策效果評估、消費者購車偏好、補貼取消后替代政策設(shè)計、車網(wǎng)融合政策體系轉(zhuǎn)型路徑與政策工具設(shè)計。每章內(nèi)容都包含政策意義與建議,為我國能源系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型中的電動汽車與電力系統(tǒng)融合發(fā)展的政策制定提供參考。

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