本書(shū)內(nèi)容分為5章，按照“問(wèn)題導(dǎo)向”的原則，從點(diǎn)線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵運(yùn)輸生產(chǎn)面臨的實(shí)際難點(diǎn)，特別是貨物運(yùn)輸組織和物流管理瓶頸問(wèn)題，并從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過(guò)大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路整體運(yùn)輸效能的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。
第1章 鐵路運(yùn)輸整體效能內(nèi)涵及分析
1．1 鐵路運(yùn)輸?shù)幕緦傩?
1．2 鐵路運(yùn)輸組織及運(yùn)力配置
1．2．1 傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸組織模式
1．2．2 鐵路運(yùn)力資源優(yōu)化配置
1．2．3 鐵路運(yùn)輸組織與管理發(fā)展內(nèi)涵
1．3 鐵路貨物運(yùn)輸組織及作業(yè)方式發(fā)展趨勢(shì)
1．3．1 鐵路貨物運(yùn)輸組織技術(shù)和方法
1．3．2 鐵路貨物運(yùn)輸組織及作業(yè)方式技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1．4 鐵路運(yùn)輸整體效能內(nèi)涵及影響因素
1．4．1 鐵路運(yùn)輸整體效能內(nèi)涵
1．4．2 鐵路運(yùn)輸整體效能提升對(duì)策
第2章 新一代信息技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用
2．1 技術(shù)站面臨的主要問(wèn)題分析
2．1．1 站場(chǎng)設(shè)施設(shè)備問(wèn)題
2．1．2 信息系統(tǒng)問(wèn)題
2．1．3 專(zhuān)業(yè)結(jié)合部問(wèn)題
2．1．4 作業(yè)流程問(wèn)題
2．1．5 安全管理問(wèn)題
2．2 提升技術(shù)站作業(yè)效率的新技術(shù)
2．2．1 系統(tǒng)支撐技術(shù)
2．2．2 應(yīng)用思路
2．3 技術(shù)站自動(dòng)化集中管控一體化
2．3．1 技術(shù)站生產(chǎn)流程
2．3．2 國(guó)內(nèi)外技術(shù)站工作自動(dòng)化發(fā)展
2．3．3 總體方案設(shè)計(jì)
2．3．4 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
2．3．5 系統(tǒng)整體功能
2．3．6 CIPS與SAM系統(tǒng)功能對(duì)比
2．3．7 基于SAM的鐵路區(qū)域中心綜合自動(dòng)化系統(tǒng)
2．3．8 基于CIPS系統(tǒng)的編組站改造案例
2．4 區(qū)域運(yùn)輸組織集中管理優(yōu)化
2．4．1 車(chē)務(wù)段管內(nèi)區(qū)域集中管控案例
2．4．2 干支線鐵路區(qū)域中心集中控制系統(tǒng)
2．5 CTC3．0綜合控制系統(tǒng)
2．5．1 普速鐵路CTC應(yīng)用分析
2．5．2 CTC3．0多方向接發(fā)列車(chē)控制應(yīng)用案例
2．5．3 CTC3．0調(diào)車(chē)作業(yè)控制案例
2．6 調(diào)度指揮管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
2．6．1 鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理模式
2．6．2 技術(shù)路線的回顧與發(fā)展
2．6．3 技術(shù)路線的改進(jìn)
第3章 鐵路運(yùn)輸綜合管理平臺(tái)
3．1 列車(chē)運(yùn)行圖整體效能分析平臺(tái)
3．1．1 列車(chē)運(yùn)行圖編制管理平臺(tái)優(yōu)化
3．1．2 列車(chē)運(yùn)行圖編制質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)
3．1．3 列車(chē)運(yùn)行圖整體效能評(píng)價(jià)
3．2 鐵路運(yùn)營(yíng)指標(biāo)預(yù)警平臺(tái)
3．2．1 鐵路運(yùn)營(yíng)指標(biāo)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3．2．2 構(gòu)建動(dòng)態(tài)分級(jí)預(yù)警級(jí)別與限界判定矩陣
3．2．3 鐵路運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析預(yù)警系統(tǒng)功能
3．3 車(chē)務(wù)系統(tǒng)施工安全管理平臺(tái)
3．3．1 平臺(tái)架構(gòu)及主要功能
3．3．2 規(guī)范施工進(jìn)度管理
3．3．3 規(guī)范施工協(xié)調(diào)人管理
3．3．4 加強(qiáng)施工預(yù)案管理
3．3．5 加強(qiáng)施工過(guò)程盯控管理
3．4 編組站智能安全管理平臺(tái)
3．4．1 三維電子地圖及數(shù)據(jù)展示平臺(tái)
3．4．2 安全風(fēng)險(xiǎn)智能分析預(yù)警平臺(tái)
3．4．3 專(zhuān)業(yè)管理智能分析平臺(tái)
3．4．4 施工智能分析平臺(tái)
3．4．5 室外作業(yè)智能監(jiān)控預(yù)警平臺(tái)
3．5 車(chē)務(wù)段安全雙重預(yù)防機(jī)制三循環(huán)防控平臺(tái)
3．5．1 創(chuàng)建三循環(huán)工作模式
3．5．2 明確安全雙重預(yù)防機(jī)制三循環(huán)操作流程
3．5．3 構(gòu)建自下而上的隱患排查機(jī)制
3．5．4 健全基于雙重預(yù)防機(jī)制的管理體系
3．6 鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)
3．6．1 貨運(yùn)與車(chē)務(wù)綜合協(xié)同存在的主要問(wèn)題分析
……
第4章 鐵路運(yùn)輸通道運(yùn)輸能力提升與組織效率
第5章 生產(chǎn)力布局調(diào)整及人員素質(zhì)提升技術(shù)
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
