數(shù)據(jù)驅(qū)動下的高速公路運行安全管控
定 價:150 元
叢書名:交通安全科學與技術(shù)學術(shù)著作叢書“十三五"國家重點出版物出版規(guī)劃項目
- 作者:王俊驊,傅挺,余榮杰
- 出版時間:2024/1/1
- ISBN:9787030770448
- 出 版 社:科學出版社
- 中圖法分類:U491
- 頁碼:292
- 紙張:
- 版次:31
- 開本:B5
本書闡述交通大數(shù)據(jù)及人工智能發(fā)展背景下高速公路運行安全評估、管控的模型和技術(shù),主要內(nèi)容包括高速公路運行安全信息采集、實時事故風險評估、二次事故風險評估、施工作業(yè)區(qū)風險評估、基于事件態(tài)勢感知技術(shù)的交通事件時空影響預測、基于案例推理的高速公路交通事故應急預案管理,以及基于車道控制和匝道控制運行安全控制等。
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目錄
“交通安全科學與技術(shù)學術(shù)著作叢書”序
序
前言
第1章概述1
1.1我國高速公路交通安全現(xiàn)狀1
1.2高速公路運行安全管控發(fā)展狀況3
1.3數(shù)據(jù)驅(qū)動下的高速公路運行安全管控架構(gòu)及內(nèi)容16
參考文獻17
第2章運行安全信息采集22
2.1交通流信息采集22
2.1.1交通流參數(shù)22
2.1.2線圈檢測器23
2.1.3交通流信息的應用25
2.2卡口交通信息采集26
2.2.1卡口系統(tǒng)簡介26
2.2.2卡口數(shù)據(jù)的應用27
2.3全域車輛軌跡信息采集29
2.3.1概論29
2.3.2基于毫米波雷達組群的全域車輛軌跡采集30
2.4氣象信息采集33
2.4.1氣象監(jiān)測系統(tǒng)33
2.4.2系統(tǒng)功能34
2.5車重信息采集35
2.5.1動態(tài)稱重系統(tǒng)35
2.5.2系統(tǒng)構(gòu)成35
2.6路面狀態(tài)信息采集37
2.6.1水膜感知系統(tǒng)37
2.6.2功能構(gòu)架38
參考文獻40
第3章實時事故風險評估41
3.1引言41
3.2建模數(shù)據(jù)集構(gòu)建42
3.2.1數(shù)據(jù)抽樣方法43
3.2.2交通流特征變量構(gòu)建44
3.2.3交通流特征變量篩選50
3.3基于二元Logistic回歸的事故風險預測模型53
3.3.1原理闡述54
3.3.2模型數(shù)據(jù)54
3.3.3結(jié)果分析55
3.4基于支持向量機的事故風險預測模型56
3.4.1模型原理57
3.4.2建模數(shù)據(jù)58
3.4.3模型結(jié)果58
3.5前景展望59
參考文獻61
第4章二次事故風險評估63
4.1二次事故概念63
4.2二次事故鑒別64
4.3二次事故的時空預測66
4.3.1高速公路二次事故時空統(tǒng)計分布67
4.3.2一次事故信息說明及線性分析70
4.3.3二次事故時空預測模型71
4.3.4模型對比79
4.4二次事故的可能性分析81
4.4.1二次事故原因分析81
4.4.2基于邏輯回歸模型的二次事故致因分析84
參考文獻89
第5章施工作業(yè)區(qū)風險評估91
5.1施工作業(yè)區(qū)安全分析91
5.1.1施工作業(yè)區(qū)構(gòu)成91
5.1.2施工作業(yè)類型93
5.1.3施工作業(yè)區(qū)安全設施和布置93
5.2施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征96
5.2.1施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征模型96
5.2.2施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征分析114
5.2.3施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征運用128
5.3基于機器學習的高速公路施工作業(yè)區(qū)實時事故風險評價模型130
5.3.1配對病例對照與白化處理131
5.3.2二元Logistic回歸模型135
5.3.3卷積神經(jīng)網(wǎng)絡模型138
參考文獻144
第6章交通事件時空影響預測146
6.1事件態(tài)勢感知146
6.1.1面向事件態(tài)勢感知的雙層路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)146
6.1.2基于交通傳感器的事件態(tài)勢感知技術(shù)153
6.2事件時間影響預測165
6.2.1交通事件持續(xù)時間四階段定義及其預測方法165
6.2.2事件持續(xù)時間分布擬合及其加速消散模型180
6.3事件空間影響預測187
6.3.1交通突發(fā)事件輻射范圍預測建模與分析187
6.3.2基于雙向LSTM的交通事故空間影響實時預測模型201
參考文獻212
第7章應急預案管理214
7.1高速公路交通事故管理對策分析214
7.1.1交通事故管理對策框架設計及管理區(qū)域劃分214
7.1.2高速公路交通事故管理措施217
7.1.3高速公路交通事故聯(lián)動管理機制228
7.2基于案例推理的交通事故應急措施決策231
7.2.1高速公路交通事故應急決策特點231
7.2.2案例推理原理233
7.2.3基于案例推理的交通事故應急措施決策方法237
7.3基于數(shù)據(jù)挖掘的交通事故案例檢索優(yōu)化245
7.3.1基于kNN算法的交通事故案例檢索問題分析246
7.3.2基于數(shù)據(jù)挖掘的交通事故案例檢索優(yōu)化流程設計247
7.3.3交通事故案例檢索優(yōu)化方法249
7.3.4實驗驗證256
參考文獻258
第8章運行安全控制259
8.1引言259
x數(shù)據(jù)驅(qū)動下的高速公路運行安全管控
8.2可變限速管控264
8.2.1可變限速研究現(xiàn)狀264
8.2.2可變限速控制優(yōu)化算法264
8.2.3基于交通流仿真的可變限速管控案例266
8.3匝道控制273
8.4車路協(xié)同預警274
參考文獻275