高職經(jīng)管類精品教材:貨物運(yùn)輸與包裝
定 價(jià):26 元
- 作者:朱吉玉 編
- 出版時(shí)間:2010/1/1
- ISBN:9787312026393
- 出 版 社:中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F252
- 頁(yè)碼:269
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
按照教育部有關(guān)高職高專人才培養(yǎng)的精神編寫(xiě),在內(nèi)容上反映了該學(xué)科的最新成果,吸收了國(guó)內(nèi)外教材的合理內(nèi)核,并兼顧高職高專教育的特點(diǎn),基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)的介紹以夠用為度。內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要,便于學(xué)習(xí),每章設(shè)置了學(xué)習(xí)目標(biāo)、閱讀材料或案例,章后還有實(shí)踐訓(xùn)練。
全書(shū)內(nèi)容分運(yùn)輸和包裝兩大部分。第一部分是貨物運(yùn)輸,包括運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸成本核算、運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等內(nèi)容;第二部分是貨物包裝,包括包裝基礎(chǔ)知識(shí)、物流包裝材料及容器、包裝技術(shù)與方法、包裝標(biāo)準(zhǔn)化及合理化、包裝管理等內(nèi)容。
《貨物運(yùn)輸與包裝》適用于高職高專學(xué)生學(xué)習(xí),亦適合相關(guān)從業(yè)人員參考。
本書(shū)是高職高專物流專業(yè)系列教材之一,根據(jù)國(guó)家教育部有關(guān)高職高專人才培養(yǎng)的精神編寫(xiě),內(nèi)容符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求,貫徹市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí),充分吸收國(guó)內(nèi)外同類學(xué)科的研究成果,并與物流專業(yè)教育實(shí)際相結(jié)合,兼顧高職高專教育培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性人才的特點(diǎn),堅(jiān)持以能力為本位,兼顧知識(shí)教育、技能教育和能力教育,以提高學(xué)生整體素質(zhì)為目標(biāo),培養(yǎng)學(xué)生從事物流工作的綜合能力。致力于培養(yǎng)創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力相適應(yīng)的適應(yīng)物流工作第一線需要的高素質(zhì)人才。
按照教育部有關(guān)文件精神,本書(shū)在內(nèi)容上反映了該學(xué)科的最新成果,吸收了國(guó)內(nèi)外教材的合理內(nèi)核。基本觀點(diǎn)、基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)的介紹以夠用為度,適合高職高專教育教學(xué)需要。為此,本書(shū)在內(nèi)容和體例的設(shè)計(jì)上力求簡(jiǎn)明以方便學(xué)習(xí),在每章設(shè)置了學(xué)習(xí)目標(biāo)、閱讀材料或案例,章后設(shè)置實(shí)踐訓(xùn)練。
運(yùn)輸與包裝這一門學(xué)科是研究流通領(lǐng)域中的物流的運(yùn)輸和包裝的科學(xué)。一切物流過(guò)程均離不開(kāi)運(yùn)輸,它是物流活動(dòng)的重要組成部分。為了物流的順利進(jìn)行,方便商品的運(yùn)輸與儲(chǔ)存,必須進(jìn)行必要的包裝,F(xiàn)代包裝不僅是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的重要手段,也是物流和運(yùn)輸?shù)谋匾獥l件。本書(shū)分運(yùn)輸和包裝兩大部分,共有十一章內(nèi)容。第一部分是貨物運(yùn)輸,共六章內(nèi)容;第二部分是貨物包裝,共五章內(nèi)容。中國(guó)港、澳、臺(tái)地區(qū)與內(nèi)地之間的貿(mào)易及運(yùn)輸由于歷史原因,也遵從國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸原則,在書(shū)中不再另行說(shuō)明。
前言
第一章 運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 運(yùn)輸概述
第二節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)
第三節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)
第四節(jié) 運(yùn)輸合理化
第五節(jié) 物流與運(yùn)輸
案例分析
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第二章 運(yùn)輸方式
第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸
第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸
第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸
第四節(jié) 航空貨物運(yùn)輸
第五節(jié) 管道貨物運(yùn)輸
案例分析
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第三章 運(yùn)輸成本核算
第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述
第二節(jié) 公路運(yùn)輸成本核算
第三節(jié) 水上運(yùn)輸成本核算
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸成本核算
第五節(jié) 航空運(yùn)輸成本核算
閱讀材料
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第四章 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)
第一節(jié) 運(yùn)輸合同概述
第二節(jié) 公路貨物運(yùn)輸合同
第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸合同
第四節(jié) 水路貨物運(yùn)輸合同
第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸合同
第六節(jié) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第五章 集裝箱運(yùn)輸
第一節(jié) 集裝箱概述
第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第六章 多式聯(lián)運(yùn)
第一節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)概述
第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)組織與運(yùn)作
第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式
案例分析
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第七章 包裝基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 包裝的含義與發(fā)展
第二節(jié) 包裝的分類
第三節(jié) 包裝的地位、作用與功能
第四節(jié) 包裝與市場(chǎng)營(yíng)銷
第五節(jié) 物流包裝的標(biāo)志與圖形
第六節(jié) 運(yùn)輸與包裝的關(guān)系
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第八章 物流包裝材料及容器
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 塑料包裝材料
第三節(jié) 紙質(zhì)包裝材料與容器
第四節(jié) 木材包裝材料
第五節(jié) 金屬包裝材料和容器
閱讀材料
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第九章 包裝技術(shù)與方法
第一節(jié) 防震包裝技術(shù)
第二節(jié) 防霉包裝技術(shù)
第三節(jié) 防濕包裝技術(shù)
第四節(jié) 防銹包裝技術(shù)
第五節(jié) 收縮包裝與拉伸包裝技術(shù)
第六節(jié) 防蟲(chóng)害包裝技術(shù)
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第十章 包裝標(biāo)準(zhǔn)化及合理化
第一節(jié) 包裝標(biāo)準(zhǔn)化概述
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外包裝標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與發(fā)展
第三節(jié) 包裝標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際貿(mào)易
第四節(jié) 包裝合理化
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
第十一章 包裝管理
第一節(jié) 包裝機(jī)械設(shè)備管理
第二節(jié) 包裝成本管理
第三節(jié) 包裝質(zhì)量管理
閱讀材料
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
實(shí)踐訓(xùn)練
參考文獻(xiàn)
二、運(yùn)輸?shù)牡匚?br> 在物流系統(tǒng)中,運(yùn)輸占有核心的地位。運(yùn)輸雖然不產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品,但卻能實(shí)現(xiàn)物品在空間上的位移或時(shí)間上的轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造物品的時(shí)間和空間效用。所以說(shuō),運(yùn)輸是物流過(guò)程中最主要的增值活動(dòng)。
商品運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的必要條件,是商品生產(chǎn)在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)。商品運(yùn)輸是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)的橋梁和紐帶,是溝通城鄉(xiāng)、促進(jìn)生產(chǎn)、搞活流通、繁榮經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。而且運(yùn)輸不是消極地、靜止地為社會(huì)生產(chǎn)服務(wù),運(yùn)輸網(wǎng)的展開(kāi)和運(yùn)輸條件的改善,將有助于開(kāi)發(fā)新的資源,發(fā)展落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì),擴(kuò)大原料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場(chǎng),從而促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展。人們常說(shuō)“要想富,先修路”,實(shí)際上也是反映了運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。
從經(jīng)濟(jì)核算角度看,運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中占很大比重。在生產(chǎn)布局中,如何考慮運(yùn)輸因素,最大限度地節(jié)省運(yùn)輸成本,不斷降低運(yùn)輸費(fèi)用,是節(jié)省社會(huì)生產(chǎn)費(fèi)用,提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要因素。
運(yùn)輸業(yè)擔(dān)負(fù)著流通社會(huì)產(chǎn)品和商品的任務(wù)?s短流通時(shí)間,就可減少社會(huì)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的數(shù)量?s短流通時(shí)間的重要手段就是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。因此,加快運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,建設(shè)一個(gè)發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系,不僅可以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活對(duì)運(yùn)輸?shù)男枰,也將促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和縮短流通時(shí)間,加速資金周轉(zhuǎn),最終將促進(jìn)社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。
可見(jiàn),運(yùn)輸業(yè)在物流系統(tǒng)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有十分重要的地位。
三、運(yùn)輸?shù)墓δ?br> 產(chǎn)品的生產(chǎn)目的是為了滿足社會(huì)的各種需求,其使用價(jià)值只有在社會(huì)消費(fèi)或最終消費(fèi)過(guò)程中才能實(shí)現(xiàn),但產(chǎn)品在未進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域前它的使用價(jià)值只是一種潛在的可能性。一般來(lái)說(shuō),商品的生產(chǎn)地和消費(fèi)地經(jīng)常存在位置背離,只有消除這種位置背離,產(chǎn)品的使用價(jià)值才能得以實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō),產(chǎn)品只有通過(guò)運(yùn)輸,才能進(jìn)入消費(fèi),從而實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值。從這個(gè)意義上說(shuō),運(yùn)輸有以下兩大功能。