第1章氣動(dòng)設(shè)計(jì)在飛行器研制中的地位

1.1飛行器研制對(duì)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的需求

1.1.1氣動(dòng)設(shè)計(jì)的地位和作用

1.1.2 氣動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)設(shè)計(jì)的任務(wù)

1.2 飛行器設(shè)計(jì)與氣動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)系

1.2.1飛行器設(shè)計(jì)要求

1.2.2 飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)要求

1.3 空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)步促進(jìn)飛行器發(fā)展

1.3.1飛機(jī)誕生前后的早期時(shí)代

1.3.2 活塞螺旋槳飛機(jī)時(shí)代

1.3.3 噴氣式飛機(jī)時(shí)代

1.3.4 氣動(dòng)性能日益增長(zhǎng)的時(shí)代需求

1.4 空氣動(dòng)力學(xué)的分類和研究方法-

1.4.1 空氣動(dòng)力學(xué)的分類

1.4.2 空氣動(dòng)力學(xué)的研究方法

1.5飛行器研制不同階段氣動(dòng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

1.5.1飛行器的研制階段

1.5.2 飛行器設(shè)計(jì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的要求

1.5.3飛行器設(shè)計(jì)三階段的氣動(dòng)設(shè)計(jì)內(nèi)容

思考題

第2章 空氣動(dòng)力學(xué)的基本概念

2.1 流體屬性

2.1.1連續(xù)介質(zhì)概念

2.1.2 流體內(nèi)部壓強(qiáng)

2.1.3完全氣體的狀態(tài)方程

2.1.4氣體的彈性和流動(dòng)性

2.1.5流體的黏性

2.1.6 無黏氣體

2.1.7 流體微團(tuán)上的力

2.1.8 流體的靜平衡方程

2.2 流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)

2.2.1 流場(chǎng)及其描述方法

2.2.2 流體微團(tuán)的運(yùn)動(dòng)分析

2.2.3 質(zhì)量方程

2.2.4運(yùn)動(dòng)方程

2.2.5 環(huán)量與渦

2.2.6 定常和非定常流

2.3飛行器繞流及其求解層次

2.3.1飛行器繞流

2.3.2 飛行器氣動(dòng)分析坐標(biāo)系

2.3.3飛行器氣動(dòng)特性

2.3.4 飛行器氣動(dòng)分析方法

2.3.5 各氣動(dòng)力分析方法的關(guān)系和適用范圍

思考題

第3章 低速和亞聲速部件空氣動(dòng)力學(xué)

3.1 機(jī)翼的幾何特性

3.2 薄翼繞流的定常線化位流方程和邊界條件

3.2.1線化位流方程

3.2.2亞聲速繞流時(shí)薄翼的邊界條件

3.2.3 線化壓強(qiáng)系數(shù)

3.2.4 疊加原理

3.2.5 幾種簡(jiǎn)單的二維位流及其疊加

3.3 不可壓流中機(jī)翼的彎度問題

3.3.1 機(jī)翼的低速繞流圖畫和氣動(dòng)模型

3.3.2 升力面理論

3.3.3 升力線理論

3.3.4 工程分析法

3.4 不可壓流中的機(jī)翼厚度問題

3.5 不同平面形狀機(jī)翼的低速氣動(dòng)特性

3.5.1 后掠翼的低速氣動(dòng)特性

3.5.2 直機(jī)翼和后掠翼的失速特性

3.5.3 小展弦比機(jī)翼的低速氣動(dòng)特性

3.6 亞聲速可壓流中機(jī)翼的氣動(dòng)特性

3.6.1 戈泰特法則

3.6.2 普朗特-葛勞沃法則

3.6.3 機(jī)翼的氣動(dòng)特性

3.7 面元法分析實(shí)例

3.7.1輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)

3.7.2 戰(zhàn)斗機(jī)

思考題

……

第4章 跨聲速和超聲速氣動(dòng)力基礎(chǔ)

第5章 跨聲速和超聲速部件氣動(dòng)力學(xué)

第6章 細(xì)長(zhǎng)旋成體的氣動(dòng)力特性

第7章 高超聲速流簡(jiǎn)介

第8章 飛行器動(dòng)設(shè)計(jì)內(nèi)容概要

第9章 飛行氣動(dòng)設(shè)計(jì)影響因素

附錄

參考文獻(xiàn)