本書根據(jù)高職院校鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合國家鐵路職工培訓(xùn)要求和職業(yè)教育育人要求，突出職業(yè)教育特色，圍繞為黨育人，為國育才的教育初心使命進(jìn)行編寫。
全書共設(shè)17個項目，分傳感器技術(shù)、無損檢測技術(shù)、車輛動態(tài)檢測技術(shù)三部分組織內(nèi)容。傳感器技術(shù)部分介紹檢測技術(shù)的基本概念、電阻傳感器、熱電偶傳感器、電感傳感器、電容傳感器、壓電傳感器、霍爾傳感器、光電傳感器、超聲波傳感器的工作原理和應(yīng)用；無損檢測技術(shù)部分介紹電磁探傷、超聲波探傷原理及其在鐵道車輛檢測中的應(yīng)用；車輛動態(tài)檢測技術(shù)部分介紹5T系統(tǒng)、紅外線軸溫探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)、車輛運行品質(zhì)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、客車及動車組動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的功能、原理、設(shè)備維修、運用管理等，并對未來進(jìn)行了展望。
本書內(nèi)容全面，實踐豐富，適合用作職業(yè)教育鐵道車輛技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材。
隨著我國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，鐵路運輸安全壓力也日益增長，因此保障鐵路行車安全勢在必行。
本書根據(jù)《職業(yè)教育專業(yè)簡介》（2022年修訂）中鐵道車輛技術(shù)專業(yè)（高職�？疲┑穆殬I(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)定位、主要專業(yè)能力要求，順應(yīng)國家鐵路職工培訓(xùn)要求來展開編寫，全書共由傳感器技術(shù)、無損檢測技術(shù)、車輛動態(tài)檢測技術(shù)三部分內(nèi)容構(gòu)成。
（1）傳感器技術(shù)部分介紹常用傳感器的工作原理和應(yīng)用，其中重點介紹車輛無損檢測技術(shù)和鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)用到的傳感器。
（2）無損檢測技術(shù)，顧名思義就是在工件無損傷的條件下，檢查工件宏觀缺陷或測量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。無損檢測的意義在于保障零件、組件的安全使用，節(jié)約材料，在零件無損的條件下檢測零件、部件、組件、設(shè)備、材料和大型工程項目，使之安全有效地生產(chǎn)和工作。無損檢測技術(shù)在鐵路運輸部門發(fā)揮著重要的作用，用以對重要的鋼制零部件進(jìn)行定期檢查，以發(fā)現(xiàn)使用中所產(chǎn)生的疲勞裂紋等缺陷，防止設(shè)備在繼續(xù)使用中發(fā)生災(zāi)害性事故。無損檢測方法以電磁探傷和超聲波探傷應(yīng)用最為廣泛，書中無損檢測技術(shù)部分主要介紹這兩種常見探傷方式及其在鐵道車輛無損檢測中的應(yīng)用。
（3）車輛動態(tài)檢測技術(shù)部分重點介紹鐵路車輛運行安全監(jiān)控體系中的5T系統(tǒng)，主要包括紅外線軸溫探測系統(tǒng)(THDS)、車輛運行品質(zhì)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)、車輛滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)、客車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)(TCDS)等。隨著我國高速鐵路動車組的發(fā)展，鐵路車輛運行安全監(jiān)控體系中還擴(kuò)充出動車組運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TEDS)，本書對此系統(tǒng)也進(jìn)行了介紹。因此車輛動態(tài)檢測技術(shù)部分重點闡述5T系統(tǒng)的功能、原理、設(shè)備維修、運用管理等內(nèi)容。
本書由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃超、孫濤擔(dān)任主編，由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院何麗娟、齊笑笑、王哲及湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院李華柏、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉志運、昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院李秀玲擔(dān)任副主編，由昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院馬力教授擔(dān)任主審。全書具體分工如下：黃超編寫項目1項目3和項目17，孫濤編寫項目10，齊笑笑編寫項目14和項目6，李華柏編寫項目12，劉志運編寫項目5、項目13和項目15，李秀玲編寫項目11，王哲編寫項目16，何麗娟編寫項目4和項目7項目9。本書在編寫過程中得到了中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司有關(guān)車輛段5T專職人員的大力協(xié)助，編者在此表示衷心的感謝。
限于作者水平所限，加之時間倉促，書中難免有疏漏和不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。
作者
2023年8月
項目1檢測技術(shù)的基本概念
任務(wù)1.1測量的基本概念及方法
任務(wù)1.2測量誤差及分類
任務(wù)1.3傳感器及其基本特性
項目2電阻傳感器
任務(wù)2.1電阻應(yīng)變傳感器
任務(wù)2.2測溫?zé)犭娮鑲鞲衅?br />項目3熱電偶傳感器
任務(wù)3.1溫度測量的基本概念
任務(wù)3.2熱電偶傳感器的工作原理
任務(wù)3.3熱電偶的種類及結(jié)構(gòu)
任務(wù)3.4熱電偶參考端的延長
任務(wù)3.5熱電偶的參考端溫度補償
任務(wù)3.6熱電偶的應(yīng)用
項目4電感傳感器
任務(wù)4.1認(rèn)識自感傳感器
任務(wù)4.2差動變壓器式傳感器
任務(wù)4.3電感傳感器的應(yīng)用
項目5電容傳感器
任務(wù)5.1認(rèn)識電容傳感器
任務(wù)5.2電容傳感器的測量轉(zhuǎn)換電路
任務(wù)5.3電容傳感器的應(yīng)用
任務(wù)5.4壓力、液位和流量的測量
項目6壓電傳感器
任務(wù)6.1認(rèn)識壓電傳感器
任務(wù)6.2壓電傳感器的測量轉(zhuǎn)換電路
任務(wù)6.3壓電傳感器的應(yīng)用
任務(wù)6.4振動測量及頻譜分析
項目7霍爾傳感器
任務(wù)7.1霍爾傳感器的工作原理
任務(wù)7.2霍爾集成電路
任務(wù)7.3霍爾傳感器的應(yīng)用
項目8光電傳感器
任務(wù)8.1光電效應(yīng)及光電元件
任務(wù)8.2光電元件的基本應(yīng)用電路
任務(wù)8.3光電傳感器的應(yīng)用
項目9超聲波傳感器
任務(wù)9.1超聲波物理基礎(chǔ)
任務(wù)9.2超聲波換能器及耦合技術(shù)
任務(wù)9.3超聲波傳感器的應(yīng)用
項目10車輛維修探傷技術(shù)
任務(wù)10.1電磁探傷基礎(chǔ)知識
任務(wù)10.2退磁、磁粉探傷程序
任務(wù)10.3電磁探傷在鐵道車輛上的應(yīng)用
任務(wù)10.4超聲波探傷基礎(chǔ)知識
任務(wù)10.5輪軸、輪對、車軸手工超聲波探傷
項目11認(rèn)知鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)
任務(wù)11.15T系統(tǒng)簡介
任務(wù)11.25T系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)
任務(wù)11.3車號自動識別系統(tǒng)的組成
項目12紅外線軸溫探測系統(tǒng)（THDS）
任務(wù)12.1THDS介紹
任務(wù)12.2THDS的構(gòu)成
任務(wù)12.3THDS運用與管理
任務(wù)12.4THDS設(shè)備檢修
項目13車輛滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）
任務(wù)13.1TADS簡介
任務(wù)13.2TADS的組成
任務(wù)13.3TADS地面探測站工作原理
任務(wù)13.4TADS的運用與管理
項目14貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）
任務(wù)14.1TFDS介紹
任務(wù)14.2TFDS的構(gòu)成
任務(wù)14.3TFDS的運用與管理
任務(wù)14.4TFDS設(shè)備檢修
項目15車輛運行品質(zhì)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）
任務(wù)15.1TPDS介紹
任務(wù)15.2TPDS的構(gòu)成
任務(wù)15.3TPDS地面探測站工作原理
任務(wù)15.4TPDS的運用與管理
項目16客車及動車組動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
任務(wù)16.1動車組運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TEDS）
任務(wù)16.2客車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)（TCDS）
項目17發(fā)展展望
任務(wù)17.1檢測技術(shù)
任務(wù)17.2綜合應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
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