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車輛混合動力系統(tǒng)控制技術

車輛混合動力系統(tǒng)控制技術

定  價:86 元

叢書名:北京理工大學“雙一流”建設精品出版工程

        

  • 作者:楊超,王偉達,李亮著
  • 出版時間:2024/1/1
  • ISBN:9787576334999
  • 出 版 社:北京理工大學出版社
  • 中圖法分類:U469.7 
  • 頁碼:343頁
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:26cm
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讀者對象:本書可作為車輛工程專業(yè)本科生、研究生的相關課程參考教材,也可作為汽車專業(yè)、控制工程師,以及混合動力系統(tǒng)控制專業(yè)人員的參考用書

混合動力系統(tǒng)作為混合動力車輛的動力總成,其控制技術直接影響到整車的動力性和經(jīng)濟性等性能;旌蟿恿ο到y(tǒng)內(nèi)部機電功率深度耦合,增加了系統(tǒng)的控制難度。特別是在模式切換控制、多動力系統(tǒng)的能量管理和優(yōu)化、考慮多目標優(yōu)化的綜合控制等方面。為了闡明車輛混合動力系統(tǒng)控制技術面臨的挑戰(zhàn),本書從混合動力系統(tǒng)的節(jié)油原理出發(fā),針對車輛混合動力系統(tǒng)關鍵控制技術及其發(fā)展趨勢展開了討論,采用不同類型混合動力系統(tǒng)中的關鍵控制問題及其解決方法的描述方式,介紹了作者及研究團隊在近十年相關研究中積累的技術基礎,其中重點探討了混合動力系統(tǒng)在模式切換過程面臨的控制問題以及解決方法,以及整車能量優(yōu)化控制技術及其應用。為了方便讀者學習,本書提供了大量的應用實例,詳細地闡述了混合動力系統(tǒng)的建模過程與控制技術的實現(xiàn)過程。
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