《上土下巖二元地層地鐵地下工程巖土體自穩(wěn)特征研究》一書針對(duì)近年來青島、大連、廈門、重慶等城市大規(guī)模地鐵建設(shè)過程中新出現(xiàn)的處于上土下巖二元地層結(jié)構(gòu)中的地下工程這一類型的新問題，立足于充分發(fā)揮巖層良好自穩(wěn)能力的巖石力學(xué)科學(xué)理念，聚焦于上土下巖二元地層地鐵隧道圍巖自穩(wěn)覆巖厚度和基坑直立巖壁自穩(wěn)高度兩個(gè)關(guān)鍵性問題，在對(duì)國內(nèi)外既有研究成果和成功案例深入調(diào)研和系統(tǒng)性歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出/深化了上土下巖二元地層結(jié)構(gòu)、地鐵隧道圍巖自穩(wěn)最小覆巖厚度、基坑直立巖壁自穩(wěn)臨界高度等一系列相關(guān)概念，并綜合采用理論分析、數(shù)值計(jì)算、原位測(cè)試等多種手段，分別對(duì)上土下巖二元地層地鐵隧道圍巖自穩(wěn)覆巖厚度和基坑直立巖壁自穩(wěn)高度的作用機(jī)理、分布規(guī)律、變化特征及工程應(yīng)用等進(jìn)行深入研究探討，形成了一套完整的上土下巖二元地層地鐵地下工程巖土體自穩(wěn)特征理論體系，以期引起業(yè)界對(duì)這一類新型問題的關(guān)注和重視。