第1章 智慧城市之車路協(xié)同網絡 1
1.1 國家戰(zhàn)略和政策 2
1.1.1 數字中國戰(zhàn)略 2
1.1.2 智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略 3
1.1.3 車路協(xié)同政策 4
1.2 國內“雙智”試點建設和車路協(xié)同項目建設等概況 7
1.2.1 “雙智”試點建設概況 7
1.2.2 車路協(xié)同項目建設概況 14
1.2.3 城市道路市政管線資源及5G網絡資源概況 16
1.3 車路協(xié)同網絡建設面臨的挑戰(zhàn) 19
1.3.1 網絡規(guī)劃面臨的挑戰(zhàn) 19
1.3.2 網絡建設面臨的挑戰(zhàn) 20
1.3.3 網絡運維面臨的挑戰(zhàn) 20
第2章 智慧城市車路協(xié)同業(yè)務場景與體系結構 22
2.1 智慧城市車路協(xié)同業(yè)務場景簡介 23
2.1.1 基于PC5通信方式的業(yè)務場景 27
2.1.2 基于Uu通信方式的業(yè)務場景 28
2.2 智慧城市車路協(xié)同業(yè)務場景的流量模型 28
2.2.1 PC5通信方式下的流量模型 29
2.2.2 Uu通信方式下的流量模型 35
2.3 智慧城市車路協(xié)同業(yè)務體系架構 41
2.3.1 業(yè)務接口 43
2.3.2 業(yè)務流向 44
第3章 智慧城市車路協(xié)同路側系統(tǒng)部署方案 47
3.1 融合感知系統(tǒng)部署方案 48
3.1.1 城市場景的部署原則 48
3.1.2 典型場景的部署方案 50
3.2 RSU部署方案與典型場景的部署方案 55
3.2.1 RSU部署方案 55
3.2.2 典型場景的部署方案 56
3.3 網絡帶寬需求分析 60
第4章 智慧城市車路協(xié)同網絡的架構、需求與方案 62
4.1 智慧城市車路協(xié)同網絡架構 63
4.2 智慧城市車路協(xié)同骨干網的需求分析 64
4.2.1 骨干網的需求概述 64
4.2.2 骨干網的功能需求 64
4.2.3 骨干網的性能需求 66
4.3 智慧城市車路協(xié)同接入網的需求分析 67
4.3.1 接入網的需求概述 67
4.3.2 接入網的功能需求 68
4.3.3 接入網的性能需求 70
4.4 智慧城市車路協(xié)同網絡方案概述 71
4.4.1 智慧城市車路協(xié)同網絡總體方案 71
4.4.2 智慧城市車路協(xié)同網絡方案設計原則 73
4.4.3 骨干網方案概述 73
4.4.4 接入網方案概述 74
4.4.5 網絡安全方案概述 75
4.4.6 網絡運維方案概述 75
第5章 智慧城市車路協(xié)同骨干網方案 76
5.1 骨干網方案架構和設計原則 77
5.2 骨干網方案設計 78
5.2.1 骨干網協(xié)議部署方案設計 78
5.2.2 骨干網QoS方案設計 79
5.2.3 骨干網可靠性方案設計 79
5.2.4 骨干網可擴展性方案設計 80
5.3 骨干網方案的關鍵技術 81
5.3.1 SR協(xié)議 81
5.3.2 EVPN 86
第6章 智慧城市車路協(xié)同數通接入網方案 92
6.1 路由型數通接入網方案 93
6.1.1 方案架構和設計原則 93
6.1.2 場景部署方案 94
6.1.3 方案設計 99
6.2 交換型數通接入網方案 103
6.2.1 方案架構和設計原則 103
6.2.2 方案設計 105
6.3 數通接入網方案的關鍵技術 109
6.3.1 IP網絡切片技術 109
6.3.2 以太環(huán)網協(xié)議 115
第7章 智慧城市車路協(xié)同PON路側接入網方案 118
7.1 方案架構和設計原則 119
7.2 場景部署方案 120
7.2.1 路口場景PON路側接入網部署方案 120
7.2.2 直道場景PON路側接入網部署方案 121
7.2.3 其他場景PON路側接入網部署方案 122
7.3 方案設計 123
7.3.1 協(xié)議部署方案設計 123
7.3.2 QoS方案設計 124
7.3.3 網絡可靠性方案設計 126
7.3.4 時間同步方案設計 127
7.3.5 可擴展性方案設計 130
7.4 方案的關鍵技術 131
7.4.1 分光器 132
7.4.2 DBA機制 133
7.4.3 PON保護機制 134
7.4.4 PON硬隔離切片技術 135
第8章 5G接入回傳網方案 137
8.1 方案架構和設計原則 138
8.2 場景部署方案 139
8.2.1 通用部署方案 139
8.2.2 特殊部署方案（隧道場景） 141
8.3 方案設計 141
8.3.1 協(xié)議部署方案設計 141
8.3.2 QoS方案設計 142
8.3.3 網絡可靠性方案設計 143
8.3.4 時間同步方案設計 144
8.3.5 可擴展性方案設計 145
8.4 方案的關鍵技術 146
8.4.1 5G專網技術 146
8.4.2 5G網絡切片技術 150
8.4.3 5G高性能無線通信技術 158
8.4.4 5G MEC技術 160
第9章 智慧城市車路協(xié)同網絡安全方案 164
9.1 智慧城市車路協(xié)同網絡安全需求分析 165
9.1.1 骨干網安全需求 165
9.1.2 接入網安全需求 165
9.1.3 計算中心網絡安全需求 166
9.2 智慧城市車路協(xié)同網絡安全架構 166
9.3 智慧城市車路協(xié)同網絡安全方案詳解 168
9.3.1 骨干網安全方案 168
9.3.2 接入網安全方案 170
9.3.3 計算中心網絡安全方案 175
9.4 智慧城市車路協(xié)同網絡安全方案的關鍵技術 178
9.4.1 終端網絡接入的二層認證技術 178
9.4.2 路由設備三面隔離防護技術 185
9.4.3 PON防護技術 185
第10章 智慧城市車路協(xié)同網絡運維方案 188
10.1 智慧城市車路協(xié)同網絡運維需求分析 189
10.1.1 網絡運維的工作對象 189
10.1.2 骨干網和接入網的運維需求 190
10.1.3 運營商專線的運維需求 191
10.2 智慧城市車路協(xié)同網絡運維體系架構與方案 192
10.2.1 網絡運維平臺的總體架構 192
10.2.2 骨干網和接入網的運維方案 193
10.2.3 運營商網絡協(xié)同運維方案 197
10.3 智慧城市車路協(xié)同網絡運維管理體系及建議 200
10.3.1 網絡運維管理體系 200
10.3.2 網絡運維管理建議 201
10.4 智慧城市車路協(xié)同網絡運維方案的關鍵技術 201
10.4.1 SDN技術 201
10.4.2 NetConf協(xié)議 203
10.4.3 IFIT技術 206
10.4.4 Telemetry協(xié)議 209
10.4.5 智能運維技術 211
第11章 智慧城市車路協(xié)同網絡建設實踐 214
11.1 國家“雙智”試點——上海智慧城市車路協(xié)同網絡建設實踐 215
11.1.1 背景概要 215
11.1.2 網絡方案 217
11.1.3 網絡建設實踐總結 235
11.2 國家“雙智”試點——某自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同網絡建設實踐 236
11.2.1 背景概要 236
11.2.2 網絡方案 237
11.2.3 網絡建設實踐總結 238
11.3 某新城區(qū)車路協(xié)同網絡建設實踐 238
11.3.1 背景概要 238
11.3.2 網絡方案 240
11.3.3 網絡建設實踐總結 242
附錄A 車路協(xié)同業(yè)務場景 244
附錄B 縮略語表 281
結束語 293