本書分為 9 章,包括電氣化鐵路概述、鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引變電所一次系統(tǒng)、牽引變電所二次系統(tǒng)、鐵路電力、鐵路供電調(diào)度控制(SCADA)系統(tǒng)、鐵路接觸網(wǎng)、鐵路電力機(jī)車與動車組、鐵路電氣化工程管理。 全書較全面地概括了鐵路電氣化工程的全貌,并融入高速鐵路電氣化新技術(shù);每章有復(fù)習(xí)思考題,便于復(fù)習(xí)提高。本書可作為高等學(xué)校本科電氣工程及自動化(鐵道電氣化、電力牽引等方向)、軌道交通電氣與控制等鐵路相關(guān)專業(yè)教學(xué)用書,還可供鐵路企業(yè)電氣化工程相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)或培訓(xùn)參考。
吳文輝，1985/09-1989/07，浙江大學(xué)，電機(jī)系，電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士；2003/01-2005/12，武漢大學(xué)，電氣工程學(xué)院，電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)，獲工學(xué)碩士，導(dǎo)師：劉會金；1989/09-2003/02，江西省江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院電力系，專職教師，教研室副主任；2003/02--，江西省華東交通大學(xué)，電氣與自動化工程學(xué)院，副教授，教研室副主任。1.國家自然科學(xué)基金地區(qū)項(xiàng)目，51267004，基于免疫和容錯(cuò)理論的智能配電網(wǎng)自愈研究，2013/01-2016/12，50萬元，已結(jié)題，參加。2.江西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，20122BAB206028，新型磁控電抗器諧波優(yōu)化及快速響應(yīng)特性研究，2013/01-2015/06，3萬元，已結(jié)題，參加。程宏波，學(xué)習(xí)經(jīng)歷：2018.08-2019.08，加拿大阿爾伯塔大學(xué)，訪問學(xué)者；2015/04?C2018.07，浙江大學(xué)，國家電網(wǎng)江西省電力公司，博士后；2010/09?C2014/12，西南交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院，電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)，博士；2004/09?C2007/06，華東交通大學(xué)，電氣與電子工程學(xué)院，交通信息工程及其控制專業(yè)，碩士；1998/09?C2002/06，華東交通大學(xué)，電氣與電子工程學(xué)院，電氣工程專業(yè)鐵道電氣化方向，學(xué)士。教學(xué)經(jīng)歷：2002/07?C--，華東交通大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院教師，博士后、教授、電氣工程專業(yè)鐵道電氣化研究方向，主講課程：智能電網(wǎng)技術(shù)（研究生課程）、電力牽引供變電技術(shù)、變配電自動化
第 1 章 電氣化鐵路概述 11. 1 電氣化鐵路簡介 11. 1. 1 世界電氣化鐵路發(fā)展 11. 1. 2 中國電氣化鐵路發(fā)展歷程 21. 2 中國高速鐵路的發(fā)展 41. 3 電氣化鐵路的組成 61. 3. 1 工務(wù)工程 61. 3. 2 牽引供電系統(tǒng) 71. 3. 3 鐵路電力機(jī)車與動車組 91. 3. 4 通信與信號系統(tǒng) 101. 3. 5 運(yùn)營調(diào)度指揮系統(tǒng) 111. 3. 6 旅客服務(wù)系統(tǒng) 121. 3. 7 防災(zāi)與救援系統(tǒng) 121. 4 與鐵路電氣化工程相關(guān)的法律法規(guī) 131. 4. 1 與鐵路電氣化工程相關(guān)的法律法規(guī)體系 131. 4. 2 與鐵路電氣化工程相關(guān)的法律法規(guī)部分條款 14復(fù)習(xí)思考題 16第 2 章 鐵路牽引供電系統(tǒng) 172. 1 鐵路牽引供電外部電源 182. 1. 1 電力系統(tǒng)的組成 182. 1. 2 電力系統(tǒng)運(yùn)行的特點(diǎn) 192. 1. 3 對電力系統(tǒng)的基本要求 202. 1. 4 外部電源的電壓選擇 202. 1. 5 外部電源的容量和可靠性 212. 2 鐵路牽引供電系統(tǒng)原理及組成 222. 2. 1 牽引供電系統(tǒng)組成 222. 2. 2 牽引供電系統(tǒng)的功能 252. 2. 3 外部電源供電方式 262. 2. 4 牽引變電所對牽引網(wǎng)的供電方式 282. 3 鐵路牽引網(wǎng)供電方式 292. 4 相關(guān)接口知識 332. 4. 1 接口概述 332. 4. 2 與電氣化鐵路外部系統(tǒng)的接口 342. 4. 3 牽引供電系統(tǒng)與機(jī)車的接口 36復(fù)習(xí)思考題 36第 3 章 牽引變電所一次系統(tǒng) 373. 1 電氣主接線 373. 1. 1 電氣主接線基本形式 383. 1. 2 常見牽引變電所電氣主接線 413. 1. 3 開閉所、分區(qū)所和 AT 所主接線 453. 2 牽引變壓器 483. 2. 1 三相 YNd11 聯(lián)結(jié)變壓器 483. 2. 2 三相阻抗匹配平衡聯(lián)結(jié)變壓器 493. 2. 3 單相 Ii 聯(lián)結(jié)變壓器 503. 2. 4 三相 Vv 聯(lián)結(jié)變壓器 513. 2. 5 三相 Vx 聯(lián)結(jié)變壓器 523. 3 高壓開關(guān)設(shè)備 533. 3. 1 斷路器 533. 3. 2 隔離開關(guān) 563. 3. 3 GIS 開關(guān)柜 573. 3. 4 AIS 開關(guān)柜 593. 3. 5 互感器 613. 3. 6 開關(guān)設(shè)備選擇 623. 3. 7 配電裝置 643. 4 電能質(zhì)量分析及控制 663. 4. 1 電能質(zhì)量指標(biāo) 663. 4. 2 無功補(bǔ)償 683. 4. 3 限制負(fù)序電流 703. 4. 4 抑制諧波 713. 4. 5 對通信的干擾及對策 723. 5 防雷與接地 753. 5. 1 直擊雷過電壓的防護(hù) 753. 5. 2 雷電侵入波過電壓的防護(hù) 773. 5. 3 接觸網(wǎng)防雷 783. 5. 4 二次回路過電壓防護(hù) 793. 5. 5 接地裝置 803. 5. 6 綜合接地系統(tǒng) 83復(fù)習(xí)思考題 84第 4 章 牽引變電所二次系統(tǒng) 864. 1 所用電源和操作電源 864. 1. 1 交流系統(tǒng) 884. 1. 2 直流系統(tǒng) 904. 2 變電所自動化系統(tǒng) 934. 2. 1 自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 934. 2. 2 自動化系統(tǒng)的功能 974. 2. 3 自動化系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò) 994. 3 繼電保護(hù)原理及配置 1014. 3. 1 繼電保護(hù)基本概念 1014. 3. 2 饋線保護(hù) 1034. 3. 3 牽引變壓器保護(hù) 1084. 3. 4 并聯(lián)補(bǔ)償電容器保護(hù) 113復(fù)習(xí)思考題 113第 5 章 鐵路電力 1145. 1 鐵路電力概述 1145. 1. 1 鐵路電力輸配電網(wǎng)絡(luò) 1155. 1. 2 鐵路電力的供電方式 1195. 1. 3 負(fù)荷特性 1215. 1. 4 電力貫通線的供電方式 1225. 1. 5 接地方式 1235. 2 鐵路電力設(shè)備 1275. 2. 1 電力線路 1275. 2. 2 電力設(shè)備 1355. 3 鐵路電力運(yùn)行方式 1445. 3. 1 變配電所運(yùn)行方式 1445. 3. 2 電力貫通線運(yùn)行方式 1455. 3. 3 樞紐環(huán)網(wǎng)運(yùn)行方式 1465. 3. 4 鐵路 10 0. 4 kV 變電所低壓運(yùn)行方式 1475. 4 高速鐵路電力供電系統(tǒng)的特點(diǎn) 148復(fù)習(xí)思考題 149第 6 章 鐵路供電調(diào)度控制(SCADA)系統(tǒng) 1506. 1 SCADA 系統(tǒng)簡介 1506. 1. 1 SCADA 系統(tǒng)的功能 1506. 1. 2 SCADA 系統(tǒng)的組成 1516. 2 調(diào)度主站 1526. 2. 1 調(diào)度主站的結(jié)構(gòu) 1526. 2. 2 調(diào)度主站的功能 1606. 2. 3 調(diào)度主站的主要性能指標(biāo) 1686. 3 被控站 1696. 3. 1 被控站的組成 1696. 3. 2 電力 RTU 概述 1706. 3. 3 電力 RTU 的功能 1716. 3. 4 網(wǎng)開關(guān)控制系統(tǒng) 1726. 3. 5 輔助監(jiān)控系統(tǒng) 1736. 4 廣域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 1776. 4. 1 通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 1786. 4. 2 SCADA 系統(tǒng)現(xiàn)場接入層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用主要方案 179復(fù)習(xí)思考題 183第 7 章 鐵路接觸網(wǎng) 1847. 1 鐵路接觸網(wǎng)的特點(diǎn) 1847. 2 鐵路接觸網(wǎng)的基本組成 1877. 2. 1 接觸網(wǎng)的組成概述 18727. 2. 2 接觸懸掛 1897. 2. 3 支持裝置 2097. 2. 4 定位裝置 2147. 2. 5 支柱與基礎(chǔ) 2167. 2. 6 接觸網(wǎng)的附加導(dǎo)線 2207. 3 接觸網(wǎng)的供電分段 2217. 3. 1 接觸網(wǎng)的電分段 2217. 3. 2 接觸網(wǎng)的電分相 2237. 3. 3 電力機(jī)車自動過分相技術(shù) 2247. 4 高速鐵路接觸網(wǎng) 2267. 4. 1 高速接觸網(wǎng)主要結(jié)構(gòu)參數(shù) 2277. 4. 2 高速接觸網(wǎng)主要性能參數(shù) 2297. 4. 3 供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(6C 系統(tǒng)) 2307. 5 BIM 技術(shù)在鐵路接觸網(wǎng)工程中的應(yīng)用 233復(fù)習(xí)思考題 237第 8 章 鐵路電力機(jī)車與動車組 2388. 1 電力機(jī)車與動車組概述 2388. 1. 1 電力機(jī)車概述 2388. 1. 2 動車組概述 2408. 2 電力機(jī)車的結(jié)構(gòu)、原理及主要車型 2418. 2. 1 電力機(jī)車的結(jié)構(gòu) 2418. 2. 2 電力機(jī)車的基本原理 2508. 2. 3 我國電力機(jī)車的主要車型簡介 2568. 3 動車組的結(jié)構(gòu)、原理及主要車型 2588. 3. 1 動車組的結(jié)構(gòu) 2588. 3. 2 動車組關(guān)鍵技術(shù) 2678. 3. 3 我國動車組的車型簡介 271復(fù)習(xí)思考題 274第 9 章 鐵路電氣化工程管理 2759. 1 鐵路電氣化工程項(xiàng)目管理 2759. 1. 1 鐵路電氣化工程項(xiàng)目的特點(diǎn) 2759. 1. 2 鐵路電氣化工程項(xiàng)目管理的職能 2769. 1. 3 鐵路電氣化工程項(xiàng)目管理的范圍 2769. 1. 4 工程項(xiàng)目管理的任務(wù)和目的 2779. 2 鐵路電氣化工程運(yùn)營管理 2799. 2. 1 鐵路電氣化工程運(yùn)營管理機(jī)構(gòu) 2799. 2. 2 電力設(shè)備運(yùn)行管理 2809. 2. 3 機(jī)車與動車組運(yùn)行管理 2889. 3 高速鐵路供電運(yùn)營管理 2979. 3. 1 高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修 2979. 3. 2 高速鐵路牽引變電所運(yùn)行檢修 2999. 3. 3 高速鐵路電調(diào)臺運(yùn)行管理 301復(fù)習(xí)思考題 302參考文獻(xiàn) 303
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