交通事故損害賠償指導(dǎo)案例與審判依據(jù)
定 價:39 元
叢書名:法院指導(dǎo)案例與審判依據(jù)系列
- 作者:佚名
- 出版時間:2011/3/1
- ISBN:9787511816344
- 出 版 社:法律出版社
- 中圖法分類:D922.145
- 頁碼:282
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
最高人民法院加強審判指導(dǎo),統(tǒng)一司法標準的六種較為有效的方式是.司法解釋、審判監(jiān)督、案例指導(dǎo)、司法政策、領(lǐng)導(dǎo)講話、會議紀要。對全國法院審判、執(zhí)行工作具有指導(dǎo)作用的指導(dǎo)性案例,由最高人民法院確定并統(tǒng)一發(fā)布。對于最高人民法院發(fā)布的指導(dǎo)性案例,各級人民法院在審判類似案件時應(yīng)該參照。
本套叢書是以上述方式為出發(fā)點,匯集最高人民法院發(fā)布過的指導(dǎo)性案例和相關(guān)參考案例,通過對同類案件的集合、整理,為統(tǒng)一司法標準提供參考。
叢書體例如下:上篇為指導(dǎo)案例和參考案例,這些指導(dǎo)性案例和參考案例在法律適用中大多存在著一些疑難問題,多為現(xiàn)行法律沒有明確規(guī)定或是在理解上可能有分歧的。通過參照既有判例可以引導(dǎo)類似的案件同案同判。下篇為審判依據(jù),收錄了包括司法政策、領(lǐng)導(dǎo)講話、會議紀要等重要的司法審判政策和文件,它們在司法審判中也發(fā)揮著重要的作用,為辦案人員提供較為全面的政策依據(jù)。
指導(dǎo)案例,最高人民法院發(fā)布的指導(dǎo)性案例。各級人民法院在審判類似案件時應(yīng)該參照,從而統(tǒng)一法律適用和裁判標準。減少“同案不同判”的情形,提高裁判結(jié)果的公信度。司法審判政策,人民法院根據(jù)國家政策、結(jié)合法院工作實際制定的工作方針、工作重點及一個時期的審判工作方向,是國家政策在司法領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。領(lǐng)導(dǎo)講話,答記者問,權(quán)威解讀相關(guān)法律政策會議紀要,記載、傳達重要審判工作會議的情況和議定事項。
上篇指導(dǎo)案例
一、交通事故責(zé)任強制保險的賠付糾紛
第三者責(zé)任強制保險的作用
——季宜珍等訴財保海安支公司、穆廣進、徐俊交通事故責(zé)任強制保險的賠付糾紛案
裁判規(guī)則:
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,應(yīng)首先由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償
第三者責(zé)任險中第三者如何認定
——鄭克寶訴徐偉良、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司長興支公司道路交通事故人身責(zé)任強制保險的賠付糾紛案
裁判規(guī)則:
(1)根據(jù)機動車輛保險合同的約定,機動車輛第三者責(zé)任險中的“第三者”,是指除投保人、被保險人和保險人以外的,因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者;車上人員責(zé)任險中的“車上人員”,是指發(fā)生意外事故時身處保險車輛之上的人員。據(jù)此,判斷因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人屬于“第三者”還是屬于“車上人員”,必須以該人在事故發(fā)生當時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù),在車上即為“車上人員”,在車下即為“第三者
(2)由于機動車輛是一種交通工具,任何人都不可能永久地置身于機動車輛之上,故機動車輛保險合同中所涉及的“第三者”和“車上人員”均為在特定時空條件下的臨時性身份,即“第三者”與“車上人員”均不是永久的、固定不變的身份二者可以因特定時空條件的變化而轉(zhuǎn)化。因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人,如果在事故發(fā)生前是保險車輛的車上人員,事故發(fā)生時已經(jīng)置身于保險車輛之下,劃屬于“第三者”。至于何種原因?qū)е略撊藛T在事故發(fā)生時置身于保險車輛之下,不影響其“第三者”的身份
受害人起訴機動車方判決生效后能否另行起訴保險公司要求賠償
——李某、侯某訴某保險公司交通事故責(zé)任強制保險的賠付糾紛上訴案
裁判規(guī)則:
道路交通事故受害人在已獲得法院生效判決賠償?shù)那闆r下,不能另行起訴保險公司要求賠償
超出了保險公司定損范圍之外的修理費用,保險公司應(yīng)否賠償
——孫妮妮訴蘇州市東方客運有限公司等交通事故責(zé)任強制保險的賠付糾紛上訴案
裁判規(guī)則:
交通事故發(fā)生后,當事人在修理車輛過程中發(fā)現(xiàn)修理項目和費用超出了保險公司定損范圍,應(yīng)當與事故相對方及保險公司進行協(xié)商追加定損,或者選擇具有評估資格的評估機構(gòu)進行評估,不宜徑行對車輛進行修復(fù)。否則,應(yīng)自行承擔(dān)不必要的修理費用
無證駕駛與醉酒等情形下保險公司的責(zé)任承擔(dān)
——高端英等人訴胥得義、大地財保公司淮安中心支公司道路交通事故人身責(zé)任強制保險的賠付糾紛案
……
最高人民法院、公安部1992年12月1日聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》(以下簡稱《通知》)以來,我省各級人民法院和公安機關(guān)認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《道路交通事故處理辦法》(以下簡稱《辦法》)、《廣東省道路交通事故處理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)和《通知》,密切配合,互相支持,依法辦案,積累了一些經(jīng)驗。為了進一步貫徹執(zhí)行好《辦法》、《規(guī)定》和《通知》,根據(jù)我省實際,結(jié)合辦案實踐經(jīng)驗,提出如下意見。
一、保證金和搶救治療費的預(yù)付
1.交通事故造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失,公安交通管理部門應(yīng)當暫時扣留交通事故車輛并責(zé)令交通事故當事人及其所在單位或者機動車的所有人繳納事故責(zé)任保證金。當事人拒絕繳納保證金,或者繳納的保證金不足額的,公安交通管理部門可以繼續(xù)扣留交通事故車輛。
事故責(zé)任保證金的數(shù)額應(yīng)不超過交通事故當事人承擔(dān)全部責(zé)任時的損害賠償數(shù)額。
2.《辦法》第十三條和《規(guī)定》第七條規(guī)定的交通事故當事人及其所在單位或者機動車的所有人應(yīng)當預(yù)付的搶救治療的醫(yī)療費,是指從傷者接受搶救治療起至治療終結(jié)定殘之日或者搶救無效、停止搶救時止所發(fā)生的醫(yī)療費用。無論公安交通管理部門是否已經(jīng)作出責(zé)任認定,負有預(yù)付搶救治療費義務(wù)的單位或者個人不得以其無道路交通事故責(zé)任或者責(zé)任輕為由,拒絕或者不繼續(xù)預(yù)付搶救治療費。
搶救治療費分期預(yù)付的,在付足全部醫(yī)療費前,公安交通管理部門可以繼續(xù)扣留交通事故車輛。
交通事故當事人及其所在單位或者機動車的所有人對預(yù)付的搶救治療費超過其責(zé)任部分有異議的,按《通知》第七條規(guī)定處理。