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本書(shū)的編著出版凝練了移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室多年的技術(shù)成果，希望能夠盡可能地將有關(guān)移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)和法規(guī)進(jìn)行全面而系統(tǒng)的介紹，為讀者提供與此相關(guān)的研究熱點(diǎn)和前沿技術(shù)的專門(mén)論述。本書(shū)共分10章，內(nèi)容包括移動(dòng)源污染及排放控制概論、移動(dòng)源國(guó)內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、移動(dòng)源排放污染物的生成機(jī)理及影響因素、移動(dòng)源污染排放測(cè)試技術(shù)、移動(dòng)源發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特性、移動(dòng)源發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)、移動(dòng)源后處理凈化技術(shù)、移動(dòng)源替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)、移動(dòng)源揮發(fā)性有機(jī)物排放控制技術(shù)和移動(dòng)源典型排放污染控制技術(shù)案例。
本書(shū)主要面向汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、化學(xué)工程、環(huán)境工程等專業(yè)的研究生和科研人員，也可供從事移動(dòng)源行業(yè)的工程技術(shù)人員參考。

1）體系完整�！兑苿�(dòng)源污染排放控制技術(shù)與應(yīng)用》涵蓋了污染物生成機(jī)理、發(fā)動(dòng)機(jī)排放先進(jìn)技術(shù)、后處理先進(jìn)技術(shù)、新燃料排放控制技術(shù)、非常規(guī)污染物控制技術(shù)、污染物測(cè)試技術(shù)和排放法規(guī)的發(fā)展現(xiàn)狀，為讀者全方位展示了移動(dòng)源污染排放控制全流程的知識(shí)脈絡(luò)。
2）案例豐富。《移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)與應(yīng)用》針對(duì)移動(dòng)源污染排放技術(shù)全閉環(huán)過(guò)程的內(nèi)容既有詳細(xì)的理論知識(shí)，也有技術(shù)成果的圖例展示和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用情況介紹。
3）創(chuàng)新引領(lǐng)�！兑苿�(dòng)源污染排放控制技術(shù)與應(yīng)用》對(duì)移動(dòng)源污染排放各項(xiàng)細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)均進(jìn)行了未來(lái)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)和判斷，有利于指導(dǎo)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。
4）資深經(jīng)驗(yàn)�！兑苿�(dòng)源污染排放控制技術(shù)與應(yīng)用》第一作者是移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國(guó)家工程、實(shí)驗(yàn)室副主任李振國(guó)，長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放控制技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)工作，具有豐富的基礎(chǔ)理論知識(shí)和工程化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，曾榮獲天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一），中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)（排名第一和第五），中國(guó)環(huán)境科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第二），天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一）。

移動(dòng)源帶來(lái)的大氣污染主要分為道路車(chē)輛污染源和非道路污染源兩類。根據(jù)《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2023）》，移動(dòng)源污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是大中城市和重點(diǎn)區(qū)域大氣污染的癥結(jié)所在。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入第十四個(gè)五年規(guī)劃，移動(dòng)源的污染排放控制面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，了解移動(dòng)源排放控制關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，緊跟滿足新標(biāo)準(zhǔn)排放控制技術(shù)發(fā)展路線的最新進(jìn)展和實(shí)施節(jié)點(diǎn)，將是打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、貫徹我國(guó)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》的重要基礎(chǔ)和保障。
作者所在的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）作為汽車(chē)行業(yè)的全價(jià)值鏈第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，積極響應(yīng)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，持續(xù)推進(jìn)和引領(lǐng)我國(guó)移動(dòng)源行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，持續(xù)不斷為治理移動(dòng)源污染提供技術(shù)支撐。為了進(jìn)一步提升我國(guó)移動(dòng)源污染排放控制行業(yè)的整體技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，2016年，中汽中心牽頭聯(lián)合中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、清華大學(xué)、中船重工第七一一研究所、濰柴動(dòng)力股份有限公司等18家國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)科研院所、高校及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，建設(shè)移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室（簡(jiǎn)稱“移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”），2019年正式投入使用。移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)多項(xiàng)節(jié)能減排關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)開(kāi)展科研攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)理論到關(guān)鍵材料，從移動(dòng)源后處理催化單元到系統(tǒng)集成的全技術(shù)鏈條貫通，多項(xiàng)成果的應(yīng)用有效提高了國(guó)內(nèi)自主企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效補(bǔ)齊了我國(guó)排放后處理產(chǎn)業(yè)鏈條的缺失環(huán)節(jié)，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，增強(qiáng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的牢固性和可持續(xù)發(fā)展性，加速了我國(guó)移動(dòng)源排放控制技術(shù)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為保障產(chǎn)業(yè)安全增添了重要一筆。
本書(shū)的編寫(xiě)和出版凝練了移動(dòng)源污國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室多年的技術(shù)成果，希望能夠盡可能地將有關(guān)移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)和法規(guī)進(jìn)行全面而系統(tǒng)的介紹，為讀者提供與此相關(guān)的研究熱點(diǎn)和前沿技術(shù)的專門(mén)論述。本書(shū)共分10章，內(nèi)容包括移動(dòng)源污染及排放控制概論、移動(dòng)源國(guó)內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、移動(dòng)源排放污染物的生成機(jī)理及影響因素、移動(dòng)源污染排放測(cè)試技術(shù)、移動(dòng)源發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特性、移動(dòng)源發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)、移動(dòng)源后處理凈化技術(shù)、移動(dòng)源替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)、移動(dòng)源揮發(fā)性有機(jī)物排放控制技術(shù)和移動(dòng)源典型排放污染控制技術(shù)案例等。本書(shū)主要面向汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、化學(xué)工程、環(huán)境工程等專業(yè)的研究生和科研人員，也可作為從事移動(dòng)源行業(yè)的工程技術(shù)人員參考。
本書(shū)由李振國(guó)、李洧和顏燕任主編。楊正軍和邵元?jiǎng)P編寫(xiě)第1章，閆峰編寫(xiě)第2章，任曉寧編寫(xiě)第3章，吳撼明編寫(xiě)第4章，沈姝、張曉帆和嚴(yán)祖正編寫(xiě)第5章，王懋譞編寫(xiě)第6章，張利、董安琪編寫(xiě)第7章，周冰潔、尹碩堯編寫(xiě)第8章，劉習(xí)、劉亞濤編寫(xiě)第9章，李凱祥編寫(xiě)第10章。本書(shū)引用了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大專院校的試驗(yàn)研究資料、學(xué)術(shù)論文、專著和專利，在此謹(jǐn)向這些文獻(xiàn)的作者表示衷心的感謝。
本書(shū)的出版得到國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《在用機(jī)動(dòng)車(chē)高污染成因診斷與治理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及示范》、天津市重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《柴油車(chē)污染綜合管控應(yīng)用技術(shù)研究》、生態(tài)環(huán)境部重大專項(xiàng)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心重點(diǎn)指南類項(xiàng)目《柴油車(chē)超低排放后處理電控關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》等科研項(xiàng)目的支持。在此表示感謝。
鑒于編者知識(shí)和水平有限，書(shū)中疏漏和不妥之處在所難免，謹(jǐn)請(qǐng)各位讀者批評(píng)指正。

編　者

李振國(guó)，工學(xué)博士，畢業(yè)于清華大學(xué)、教授級(jí)高級(jí)工程師，美國(guó)密歇根大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者，科技部資源環(huán)境領(lǐng)域評(píng)審專家，天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程第二層次人才，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專家、現(xiàn)任移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國(guó)家工程、實(shí)驗(yàn)室副主任、技術(shù)委員會(huì)委員，中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司低碳環(huán)保項(xiàng)目推進(jìn)部部長(zhǎng)，天津市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣催化與凈化工程中心主任，中國(guó)能源學(xué)會(huì)能源與環(huán)境專業(yè)委員會(huì)委員，河北省環(huán)境工程與環(huán)境管理專家?guī)鞂＜遥A中師范大學(xué)特聘研究員兼碩士研究生導(dǎo)師、天津大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、四川大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)兼職碩士研究生導(dǎo)師等。
長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放控制技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)工作，具有豐富的基礎(chǔ)理論知識(shí)和工程化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干, 先后主持、參與并完成國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目課題4項(xiàng)，省部級(jí)課題5項(xiàng)，企業(yè)橫向項(xiàng)目40余項(xiàng)；主持的滿足國(guó)4/5柴油車(chē)氮氧化物（NOx）處理SCR催化劑成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；曾榮獲天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一），中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)（排名第一和第五），中國(guó)環(huán)境科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第二）；天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一），在Chemical Engineering Journal、Catalysis Today、RSC Advances、美國(guó)能源部Cleers年會(huì)、可持續(xù)能源和環(huán)境中的催化科學(xué)與技術(shù)國(guó)際研討會(huì)（EECAT）等國(guó)內(nèi)外SCI、核心期刊和會(huì)議上發(fā)表論文70余篇，其中SCI論文32篇；申請(qǐng)發(fā)明專利40余項(xiàng)，其中已授權(quán)15項(xiàng)；合著《車(chē)用柴油機(jī)后處理技術(shù)》一書(shū)。

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