第一章  施工組織概論
第一節(jié)  施工組織研究的對(duì)象與任務(wù)
一、施工組織研究的對(duì)象
二、施工組織的任務(wù)和目的
三、施工組織所涉及的相關(guān)知識(shí)與手段
第二節(jié)  公路工程產(chǎn)品的特點(diǎn)以及施工組織的特點(diǎn)
一、公路工程產(chǎn)品的特點(diǎn)
二、公路工程施工組織的特點(diǎn)
第三節(jié)  公路施工組織設(shè)計(jì)的分類與內(nèi)容
一、施工組織設(shè)計(jì)概念
二、施工組織設(shè)計(jì)的作用
三、公路施工組織設(shè)計(jì)的分類和內(nèi)容
第四節(jié)  組織項(xiàng)目施工的基本原則
復(fù)習(xí)題

第二章  流水施工（流水作業(yè)）組織
第一節(jié)  施工組織方法與流水施工的概念
一、施工過(guò)程的組織
二、施工組織方法（方式）
三、流水施工（流水作業(yè)）的概念與分類
第二節(jié)  平面流水施工組織
一、元節(jié)拍流水施工的組織
二、等節(jié)拍流水施工的組織
三、異節(jié)拍成倍節(jié)  拍流水施工（等步距異節(jié)  奏流水）的組織
四、異節(jié)拍分別流水施工（異步距異節(jié)  奏流水）的組織
五、無(wú)節(jié)拍流水按“不間歇”組織的計(jì)算和橫道圖繪制
六、元節(jié)拍流水水平表和垂直圖表中橫線或斜線連續(xù)表示的含義
七、不窩工或者不間歇在實(shí)際工程計(jì)劃簡(jiǎn)化表示中的應(yīng)用
第三節(jié)  空間流水施工組織
一、空間等節(jié)拍流水施工的組織
二、空間異節(jié)拍成倍節(jié)拍流水施工（等步距異節(jié)  奏流水）的組織
第四節(jié)  無(wú)節(jié)拍流水施工段次（順）序的優(yōu)化
一、問(wèn)題的提出和解決方法
二、只有兩道工序時(shí)施工段最優(yōu)次序的確定方法
三、三道工序有特解時(shí)施工段最優(yōu)次序的確定方法
四、多道（n道）工序時(shí)施工段較優(yōu)次序確定的近似方法
第五節(jié)  公路工程流水施工的特點(diǎn)
一、線性工程（路面）的搭接施工（流水線法）
二、公路線性流水組織的注意事項(xiàng)
三、流水作業(yè)法的經(jīng)濟(jì)效果
四、公路流水作業(yè)組織的分級(jí)
復(fù)習(xí)題

第三章  網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路法（CPM）
第一節(jié)  網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概述
一、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展
二、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的分類
三、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的構(gòu)成
第二節(jié)  雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪制與時(shí)間參數(shù)計(jì)算
一、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的組成和工作之間的邏輯關(guān)系
二、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制的規(guī)則和虛箭線的使用
三、雙代號(hào)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的繪制
四、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間參數(shù)計(jì)算和關(guān)鍵線路確定
五、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖
第三節(jié)  單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪制與時(shí)間參數(shù)計(jì)算
一、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制
二、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間參數(shù)計(jì)算
三、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路確定
第四節(jié)  關(guān)鍵線路的確定方法
?、關(guān)鍵線路的確定方法以及適用的網(wǎng)絡(luò)圖形
二、破圈法
三、標(biāo)號(hào)法（雙代號(hào)圖）
第五節(jié)  單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪制與時(shí)間參數(shù)計(jì)算
一、搭接問(wèn)題的提出
二、搭接的類型和搭接時(shí)距
三、路面施工線性流水的搭接施工
四、管涵施工的搭接關(guān)系（FTS）
五、橋梁下部結(jié)構(gòu)流水施工段簡(jiǎn)化表示后的搭接關(guān)系
六；單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算（圖3-50）
復(fù)習(xí)題

第四章  公路工程進(jìn)度控制與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化
第一節(jié)  公路工程進(jìn)度控制
一、工程進(jìn)度控制的概念
二、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制主要原理
三、工程進(jìn)度控制的強(qiáng)制時(shí)限
四、工程進(jìn)度檢查的方法
五、工程進(jìn)度延誤的處理--延長(zhǎng)工期或計(jì)劃調(diào)整
第二節(jié)  網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化
一、工期優(yōu)化
二、資源優(yōu)化
三、工期--成本優(yōu)化（即費(fèi)用優(yōu)化，工期--費(fèi)用優(yōu)化）
復(fù)習(xí)題

第五章  公路工程施工組織設(shè)計(jì)
第一節(jié)  公路施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和程序
一、公路施工組織設(shè)計(jì)需要的資料
二、施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)
三、施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)遵循的基本原則
四、施工組織設(shè)計(jì)的編制程序
五、施工組織設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
六、施工組織設(shè)計(jì)編制的基本要求
第二節(jié)  施工部署與施工方案
一、施工部署
二、施工方案
三、施工階段路橋工程施工方案確定時(shí)應(yīng)注意的重點(diǎn)問(wèn)題
四、施工順序?qū)�橋梁工程工期影響的�?shí)例
第三節(jié)  施工機(jī)械的性能與機(jī)械配置
一、路基工程施工機(jī)械的性能與配置
二、路面工程施工機(jī)械的性能與配置
第四節(jié)  施工進(jìn)度計(jì)劃
一、施工進(jìn)度計(jì)劃的形式和作用
二、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制
三、進(jìn)度計(jì)劃編制中的關(guān)鍵步驟與主導(dǎo)資源數(shù)量確定
第五節(jié)  資源計(jì)劃
一、勞?力計(jì)劃
二、主要材料計(jì)劃
三、主要機(jī)具設(shè)備計(jì)劃
第六節(jié)  工地運(yùn)輸和臨時(shí)設(shè)施組織與施工平面布置圖
一、工地運(yùn)輸組織
二、臨時(shí)設(shè)施組織
三、施工平面布置圖
第七節(jié)  城市道路施工組織設(shè)計(jì)的特殊內(nèi)容與交通組織方案
一、GJ路YZ區(qū)段工程概況、施工部署和施工方案
二、舊路改造的交通組織方案
三、地下管網(wǎng)保護(hù)方案和措施
四、人行道施工
五、路燈施工
復(fù)習(xí)題

第六章  工程施工項(xiàng)目的信息化管理
第一節(jié)  工程項(xiàng)目管理軟件概述
一、項(xiàng)目管理軟件輔助施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)提供的基本功能
二、工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用
三、常用的工程項(xiàng)目?理軟件
第二節(jié)  項(xiàng)目管理軟件在公路與橋梁施工組織設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
一、項(xiàng)目管理軟件編制施工組織設(shè)計(jì)中三大計(jì)劃的目的和途徑
二、項(xiàng)目管理軟件編制施工組織設(shè)計(jì)的過(guò)程
三、計(jì)算機(jī)輔助進(jìn)度計(jì)劃編制和資源資金計(jì)劃編制的應(yīng)用
四、投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表生成和輸出
五、工程施工項(xiàng)目的執(zhí)行跟蹤
第三節(jié)  公路工程參與方的多項(xiàng)目管理和信息化技術(shù)（P3／e）
一、多項(xiàng)目管理的設(shè)置與規(guī)劃
二、計(jì)劃編制
三、資源及費(fèi)用管理
四、計(jì)劃的執(zhí)行與跟蹤
五、資源費(fèi)用分析和工程報(bào)表
第四節(jié)  P3／e（P6）在建筑工程項(xiàng)目中的應(yīng)用
一、工程概況
二、施工部署

第七章  非肯定型網(wǎng)絡(luò)與隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
第一節(jié)  計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）
一、符號(hào)規(guī)定和工作持續(xù)時(shí)間的計(jì)算
二、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)計(jì)算的目的
三、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)的時(shí)間參數(shù)和方差計(jì)算
四、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)的概率計(jì)算與計(jì)劃評(píng)價(jià)
第二節(jié)  決策網(wǎng)絡(luò)（Decision Network）
一、問(wèn)題的提出（如何能在較短的工期內(nèi)花費(fèi)較少的費(fèi)用完成工程）
二、決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的目標(biāo)?實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的思路
三、決策網(wǎng)絡(luò)的表示及其特點(diǎn)
四、決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的簡(jiǎn)化
五、決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的求解
第三節(jié)  圖示評(píng)審技術(shù)GERT
一、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成和特點(diǎn)
二、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)圖的計(jì)算基礎(chǔ)（解析法原理）--流線圖
三、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)GERT的解析計(jì)算方法
第四節(jié)  仿真隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)GERTS
一、GERTS節(jié)點(diǎn)、箭線和釋放次數(shù)
二、節(jié)點(diǎn)的類型
三、箭線的描述
四、建立GERTS模型
五、GERTS的基本數(shù)據(jù)
六、隧道施工綜合事例
七、各種主要網(wǎng)絡(luò)方法的比較
復(fù)習(xí)題

第八章  競(jìng)標(biāo)性公路施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例
第一節(jié)  競(jìng)標(biāo)性公路施工組織設(shè)計(jì)的特性與要求
一、競(jìng)標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì)的特性
二、競(jìng)標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì)的要求
第二節(jié)  公路工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例
一、競(jìng)標(biāo)性公路工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例的目錄
二、實(shí)例中總體施工組織布置及規(guī)劃的內(nèi)容
三、實(shí)例中主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施的主要內(nèi)容
四、實(shí)例中工期保證體系及保證措施的主要內(nèi)容
五、實(shí)例中工?質(zhì)量體系及保證措施的主要內(nèi)容
六、實(shí)例中安全生產(chǎn)管理體系及保證措施的主要內(nèi)容
七、實(shí)例中第二部分附圖表的主要內(nèi)容
附錄  施工組織設(shè)計(jì)參考數(shù)據(jù)
一、主要建筑材料數(shù)據(jù)
二、氣象及環(huán)保數(shù)據(jù)
三、臨時(shí)房屋設(shè)施數(shù)據(jù)
四、供水、供電、供壓縮空氣數(shù)據(jù)
五、主要機(jī)械效率數(shù)據(jù)
六、施工平面圖布置參考數(shù)據(jù)
參考文獻(xiàn)