《現(xiàn)代艦船百科(圖解導(dǎo)讀版)》是介紹現(xiàn)代民用船舶的科普?qǐng)D書，書中以問答的形式介紹了民用船舶的歷史演變、主要分類、船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、電子設(shè)備、日常運(yùn)行、實(shí)用性能等內(nèi)容，幫助讀者循序漸進(jìn)地了解民用船舶的相關(guān)知識(shí)。除了介紹民用船舶本身外，本書還對(duì)與之相關(guān)的知識(shí)體系，如建造材料、下水方式等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)分析與說明，能夠有效地提升讀者對(duì)民用船舶的認(rèn)識(shí)。全書結(jié)構(gòu)清晰，分章合理，排列有序，主次分明，各層次的船舶愛好者均能從中獲益。
《現(xiàn)代艦船百科(圖解導(dǎo)讀版)》內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，分析講解透徹，適合廣大艦船愛好者和中小學(xué)生作為科普讀物。同時(shí)，它也適用于海事專業(yè)人士、船舶設(shè)計(jì)師、海洋工程師、航運(yùn)管理者、政策分析師、海事教育者、海洋科學(xué)家、環(huán)保專家、歷史學(xué)家、模型制作者等專業(yè)人士作為參考書籍。此外，本書亦可作為各大海事院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)輔助用書。
《現(xiàn)代艦船百科(圖解導(dǎo)讀版)》具有如下明顯的特色。
1. 適用度廣。無論是較少接觸艦船知識(shí)的中小學(xué)生，還是擁有豐富積淀的艦船愛好者，都能有所收獲。
2. 內(nèi)容全面。本書除了介紹艦船的船體構(gòu)造及其動(dòng)力系統(tǒng)、電子設(shè)備等，還對(duì)與之相關(guān)的知識(shí)體系，例如日常運(yùn)行、航行性能等內(nèi)容進(jìn)行了分析與說明。
3. 形式新穎。本書采用問答形式對(duì)艦船相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解，巧妙的提問更能激發(fā)讀者的閱讀興趣，而針對(duì)性強(qiáng)、簡(jiǎn)潔明了的回答也能使閱讀體驗(yàn)更輕松。
4. 與時(shí)俱進(jìn)。本書既有常識(shí)性的基礎(chǔ)問題，也有當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)上的熱議話題，便于讀者了解艦船科技的新動(dòng)向。
5. 說理充分。本書文字通俗易懂，并加入了大量示意圖、鑒賞圖、表格和圖表，幫助讀者更輕松地解讀問題。
船舶是指能航行或停泊于水域上進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)形式。古代中國(guó)是造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就有了造船工廠，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時(shí)期，河船和海船都有了顯著的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明代鄭和七次下西洋所用的寶船，在尺寸、性能和遠(yuǎn)航范圍方面，在當(dāng)時(shí)都居世界領(lǐng)先水平。
在人類歷史上，船舶對(duì)于地理探索和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都有著重要意義。大規(guī)模的航�；顒�(dòng)，不僅豐富了人類的學(xué)科知識(shí)，也使世界各國(guó)的聯(lián)系越來越緊密。到了20 世紀(jì)后期，由于通信技術(shù)和航空技術(shù)的發(fā)展，船舶在促進(jìn)各地區(qū)的文化交流和人員交往方面的優(yōu)勢(shì)日趨下降。但是由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)日趨國(guó)際化，海上交通運(yùn)輸仍然是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要支柱。
自21 世紀(jì)以來，由于人口的激增、能源和糧食的短缺，海洋將成為人類主要的能源基地和食品基地，以及重要的生產(chǎn)和生活場(chǎng)所。為了開發(fā)海洋，人類將研制各種工作船舶，船舶的主要職能將不再局限于物資運(yùn)輸，而將擴(kuò)展至海洋的開發(fā)和海洋資源的利用。
本書是介紹現(xiàn)代民用船舶的科普?qǐng)D書，書中有140 余個(gè)精心挑選的典型問題，從歷史演變、主要分類、船體結(jié)構(gòu)、建造材料、下水方式、動(dòng)力裝置、電子設(shè)備、日常運(yùn)行、實(shí)用性能等多個(gè)角度切入，對(duì)民用船舶進(jìn)行了全方位的解讀與說明。全書內(nèi)容通俗易懂，并加入了大量示意圖、實(shí)物圖和表格，符合各層次船舶愛好者的閱讀需求。通過閱讀本書，讀者將會(huì)對(duì)民用船舶有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
本書是真正面向船舶愛好者的基礎(chǔ)圖書，編寫團(tuán)隊(duì)擁有豐富的科普?qǐng)D書寫作經(jīng)驗(yàn)，并已出版了數(shù)十本暢銷全國(guó)的圖書作品。與同類圖書相比，本書不僅圖文并茂，在資料來源上更具權(quán)威性和準(zhǔn)確性，同時(shí)，本書還擁有非常完善的售后服務(wù)，讀者朋友可以通過電話、郵件、官方網(wǎng)站和微信公眾號(hào)等多種途徑提出您寶貴的意見和建議。
本書由《深度文化》編委會(huì)編著，參與編寫的人員有丁念陽、陽曉瑜、陳利華、高麗秋、龔川、何海濤、賀強(qiáng)、胡姝婷、黃啟華、黎安芝、黎琪、黎紹文、盧剛、羅于華等。對(duì)于廣大船舶愛好者，以及有意了解船舶知識(shí)的青少年來說，本書不失為極有價(jià)值的科普讀物。希望讀者朋友們能夠通過閱讀本書，循序漸進(jìn)地提高自己的科學(xué)素養(yǎng)。
編者
《深度文化》是由一群藝術(shù)愛好者組成的寫作團(tuán)隊(duì)，寫作團(tuán)隊(duì)中的作者有國(guó)內(nèi)知名藝術(shù)論壇的版主，也有曾經(jīng)在《中國(guó)藝術(shù)》、《中國(guó)文化》等專業(yè)藝術(shù)雜志上發(fā)表過作品的知名作者，還有多位曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)知名出版社出版過暢銷科普書的主創(chuàng)人員�！渡疃任幕氛诖蛟烊珖�(guó)一流的文化圖書寫作團(tuán)隊(duì)，力求創(chuàng)作出深受讀者喜愛的文化圖書。
第1 章 基 礎(chǔ) 篇 1
概 述 2
船級(jí)社的主要作用是什么 4
船舶懸掛國(guó)旗有何意義 6
船臺(tái)和船塢有何區(qū)別 7
船舶總裝有哪些方式 9
重力式下水方式為何應(yīng)用廣泛 11
超大型船舶為何要漂浮式下水 13
機(jī)械化下水方式有何利弊 14
各類客船有何突出特點(diǎn) 19
散貨船如何分門別類 21
集裝箱船有何優(yōu)點(diǎn) 24
滾裝船為何具有劃時(shí)代意義 26
藍(lán)飄帶為何是郵輪最高榮譽(yù) 28
液化天然氣運(yùn)輸船為何難以建造 31
何為浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置 33
發(fā)電船有何市場(chǎng)前景 35
各類風(fēng)電運(yùn)維船有何作用 37
海洋調(diào)查船有何突出特點(diǎn) 39
側(cè)壁氣墊船為何發(fā)展迅速 40
氣泡船實(shí)用化要克服哪些難題 42
深潛救生艇為何數(shù)量稀少 43
航標(biāo)船為何至關(guān)重要 45
奧運(yùn)會(huì)帆船比賽規(guī)則是什么 46
第2 章 船 體 篇 49
概 述 50
殷瓦鋼為何是明珠中的明珠 52
船用木材有何特殊要求 54
木質(zhì)和鋼質(zhì)護(hù)舷材孰優(yōu)孰劣 56
膠黏劑在船舶建造中有何作用 57
修復(fù)船舶為何要使用膠黏劑 60
密封膠在船舶建造中有何作用 62
船舶各部位對(duì)涂料的要求有何不同 63
船體骨架有哪些排列形式 64
現(xiàn)代船舶有哪些船艏船艉類型 66
舷邊有哪些連接方法 68
船體最前端的艏柱有哪些種類 69
各類減搖水艙有何利弊 70
舭龍骨如何防搖和減搖 71
為何減搖鰭的減搖效果最佳 73
船舶外板各部位有何特點(diǎn) 74
單層底和雙層底結(jié)構(gòu)有何不同 75
艉尖艙如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng) 77
冰區(qū)加強(qiáng)有何重要意義 78
現(xiàn)代船舶如何設(shè)置上層建筑 80
主上層建筑如何設(shè)置層數(shù)和層高 82
船體上甲板有何特別之處 83
海洋工程船舶如何設(shè)置直升機(jī)甲板 84
船舶機(jī)器設(shè)備對(duì)基座有何要求 86
船舶如何設(shè)置脫險(xiǎn)通道 87
現(xiàn)代船舶如何布置通風(fēng)管系 88
貨艙形式應(yīng)滿足哪些要求 90
現(xiàn)代船舶的冷藏艙有何特點(diǎn) 92
油船結(jié)構(gòu)有何特別之處 93
艙口蓋設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要求 95
如何布置露天甲板艙口圍板 96
舷窗為何都是圓形 98
如何裝設(shè)采光和通風(fēng)天窗 99
第3 章 動(dòng) 力 篇 101
概 述 102
船舶航速為何以節(jié)為單位 104
帆船為何能夠逆風(fēng)航行 106
船用汽輪機(jī)的應(yīng)用為何受限 107
船用柴油機(jī)有何特點(diǎn) 109
燃油系統(tǒng)的作用和組成是什么 110
開式和閉式冷卻系統(tǒng)孰優(yōu)孰劣 113
船用鍋爐與陸用鍋爐有何不同 115
現(xiàn)代船舶如何布置鍋爐艙及鍋爐 116
現(xiàn)代船舶如何設(shè)置燃油艙 118
民用船舶為何較少使用燃?xì)廨啓C(jī) 119
核動(dòng)力民用船舶為何極為少見 121
船用燃料電池為何沒有大規(guī)模應(yīng)用 124
何為船舶動(dòng)力的第三次革命 126
船舶電力系統(tǒng)與陸上電力系統(tǒng)有何區(qū)別 129
螺旋槳為何成為主要推進(jìn)裝置 130
船舶螺旋槳的螺距角有何作用 132
螺旋槳的空泡效應(yīng)有何危害 133
串列螺旋槳有何利弊 134
噴水推進(jìn)器與螺旋槳相比有何優(yōu)勢(shì) 135
吊艙推進(jìn)技術(shù)有何優(yōu)點(diǎn) 136
舵的形式主要有哪些 138
舵的數(shù)目和形式如何確定 139
水作為壓艙物有何危害 141
無壓載水船舶難在何處 142
小小拖船為何能拖動(dòng)數(shù)萬噸巨輪 144
第4 章 電 子 篇 147
概 述 148
民用船舶配備的雷達(dá)有何特點(diǎn) 150
民用船舶是否配備聲吶裝置 152
自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀有何作用 153
民用船舶是否需要自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 154
何為全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng) 156
磁羅經(jīng)如何消除自差 158
陀螺羅經(jīng)與磁羅經(jīng)相比有何優(yōu)勢(shì) 160
現(xiàn)代船舶有哪些氣象設(shè)備 161
傳統(tǒng)的航海六分儀為何仍在使用 162
動(dòng)力定位裝置有何利弊 164
回聲測(cè)深儀的原理是什么 166
海圖與普通地圖有何區(qū)別 167
海圖室中有哪些重要工具 169
電子海圖為何被稱為技術(shù)革命 171
如何使用號(hào)燈進(jìn)行海路通信 172
船用電話的主要作用是什么 174
聲力電話系統(tǒng)為何必不可少 175
船舶駕駛臺(tái)與機(jī)艙如何溝通 176
船鐘為何設(shè)置紅色標(biāo)線區(qū)域 177
第5 章 運(yùn) 行 篇 179
概 述 180
船長(zhǎng)的具體職責(zé)是什么 181
船長(zhǎng)在什么情況下有權(quán)棄船 183
不同航行條件下如何操縱主機(jī) 184
現(xiàn)代船舶如何收放船錨 187
如何正確操作船用纜繩 190
船舶遇險(xiǎn)時(shí)如何施放救生艇 192
運(yùn)輸船舶如何裝卸特種貨物 194
半潛船如何運(yùn)輸超大型貨物 196
破冰船如何破除堅(jiān)冰 198
挖泥船有哪些施工方式 201
拖網(wǎng)漁船如何進(jìn)行捕撈作業(yè) 203
圍網(wǎng)漁船如何捕撈中上層魚類 204
深水鋪管船如何進(jìn)行鋪管作業(yè) 205
現(xiàn)代船舶如何輸送各種液體 208
遠(yuǎn)洋船舶如何制造淡水 210
現(xiàn)代船舶如何清潔廢氣 211
如何利用威廉姆森回旋搜救落水人員 212
滾裝船存在哪些安全隱患 213
平行的兩艘船為何會(huì)相撞 215
船體在海水中會(huì)遭受哪些腐蝕 217
船舶火災(zāi)的發(fā)生機(jī)理是什么 219
船舶如何預(yù)防臺(tái)風(fēng)災(zāi)害 221
在海上航行的船舶如何躲避臺(tái)風(fēng) 224
第6 章 性 能 篇 225
概 述 226
船模試驗(yàn)水池有何作用 229
航行試驗(yàn)的主要作用是什么 230
船舶噸位有哪些重要指標(biāo) 232
儲(chǔ)備浮力是否越大越好 234
如何保證船舶的抗沉性 236
試航航速如何準(zhǔn)確測(cè)試 238
如何提高船舶快速性 239
船舶為何要勘劃載重線標(biāo)志 241
船舶如何保持適當(dāng)?shù)某运? 243
淺水效應(yīng)對(duì)船舶性能有何影響 245
研究船體強(qiáng)度有何重要意義 247
砰擊現(xiàn)象對(duì)船舶有何危害 249
如何消除船舶污底產(chǎn)生的危害 250
如何有效控制船舶噪聲 252
現(xiàn)代船舶配備的救生艇有哪幾種 254
海上鉆井平臺(tái)為何能經(jīng)受住海浪的沖擊 256
現(xiàn)代民用船舶能否改裝為軍艦 259
參考文獻(xiàn) 261
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