本書編寫原則為前瞻性、準確性、指導性和可操作性；編寫要求為正確全面、有章可循、簡單扼要、突出要點、實用性強和創(chuàng)新性強。內(nèi)容包括：總則、變配電所、自備電源系統(tǒng)、電力配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、電氣線路及布線系統(tǒng)、防雷、接地與安全防護系統(tǒng)、火災自動報警及消防監(jiān)控系統(tǒng)、機電節(jié)能與管理系統(tǒng)、航站樓信息化系統(tǒng)、優(yōu)秀機場航站樓建筑案例。
前言
為全面研究和解析智慧機場航站樓建筑的電氣設計技術(shù)，中國勘察設計協(xié)會電氣分會、中國建筑節(jié)能協(xié)會電氣分會聯(lián)合亞太建設科技信息研究院有限公司，組織編寫了智慧建筑電氣叢書之七《智慧機場航站樓建筑電氣設計手冊》（以下簡稱本書），本書由全國各地在電氣設計領域具有豐富一線經(jīng)驗的青年專家組成編委會，由全國知名電氣行業(yè)專家作為審委，共同就智慧機場航站樓建筑相關政策標準、建筑電氣和節(jié)能措施、數(shù)據(jù)分析、設備與新產(chǎn)品應用、機場航站樓建筑典型實例等內(nèi)容進行了系統(tǒng)性梳理，旨在進一步推廣新時代雙碳節(jié)能建筑電氣技術(shù)進步，助力智慧機場航站樓建筑建設發(fā)展新局面，為業(yè)界提供一本實用工具書和實踐項目參考。
本書編寫原則為前瞻性、準確性、指導性和可操作性；編寫要求為正確全面、有章可循、簡單扼要、突出要點、實用性強和創(chuàng)新性強。主要內(nèi)容包括總則，變電所，自備電源系統(tǒng)，電力配電系統(tǒng)，電氣照明系統(tǒng)，電氣線路及布線系統(tǒng)，防雷、接地及安全防護系統(tǒng)，火災自動報警及消防監(jiān)控系統(tǒng)，機電節(jié)能及管理系統(tǒng)，航站樓信息化系統(tǒng)，優(yōu)秀機場航站樓建筑案例等11章。
本書提出了智慧機場航站樓建筑的定義：根據(jù)機場航站樓建筑的標準和用戶的需求，統(tǒng)籌土建、機電、裝修、場地、運維、管理、工藝等專業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、BIM、GIS、5G、數(shù)字孿生、數(shù)字融合、系統(tǒng)集成等技術(shù)，進行全生命期的數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)互通、自主學習、流程再造、運行優(yōu)化和智慧管理，為客戶提供一個低碳環(huán)保、節(jié)能降耗、綠色健康、高效便利、成本適中、體驗舒適的人性化的機場航站樓建筑。
本書提出了智慧機場航站樓建筑十大技術(shù)發(fā)展趨勢：數(shù)字化導航技術(shù)、站房無人巡檢技術(shù)、巴拿馬電源配電技術(shù)、全站功率調(diào)配技術(shù)、人工智能照明控制技術(shù)、地面防水布線系統(tǒng)控制技術(shù)、智慧防雷在線監(jiān)測系統(tǒng)控制技術(shù)、智慧火災自動報警系統(tǒng)控制技術(shù)、交直流柔性互聯(lián)裝置創(chuàng)新技術(shù)、機場航站樓中臺技術(shù)等。
本書提出了智慧機場航站樓建筑十大電氣設計關鍵點：助力四型機場的高質(zhì)量發(fā)展設計關鍵點，變壓器及干線系數(shù)取值設計關鍵點，自備電源的系統(tǒng)方案選擇設計關鍵點，航站樓不同負荷特性的電力配電系統(tǒng)設計關鍵點，高大、異形空間照度計算及光環(huán)境仿真設計關鍵點，布線系統(tǒng)設計關鍵點，電氣安全防護設計關鍵點，構(gòu)建全面、高效、協(xié)同的安全保障體系設計關鍵點，低碳綠色節(jié)能設計關鍵點，智慧運行設計關鍵點等。
本書力求為政府相關部門、建設單位、設計單位、研究單位、施工單位、產(chǎn)品生產(chǎn)單位、運營單位及相關從業(yè)者提供準確全面、可引用、能決策的數(shù)據(jù)和工程案例信息，也為創(chuàng)新技術(shù)的推廣應用提供途徑，適用于電氣設計人員、施工人員、運維人員等相關產(chǎn)業(yè)的從業(yè)電氣人員，以供其在進行智慧建筑的電氣設計及研究時參考使用。
在編寫的過程中，得到了電氣分會的企業(yè)常務理事和理事單位的大力支持，對華為技術(shù)有限公司、上海領電智能科技有限公司、恒亦明（重慶）科技有限公司、重慶磐谷動力技術(shù)有限公司、中電變壓器股份有限公司、深圳市泰和安科技有限公司、川澤電氣（廈門）有限公司、施耐德電氣（中國）有限公司、科華數(shù)據(jù)股份有限公司、深圳市科華恒盛科技有限公司、施耐德萬高（天津）電氣設備有限公司、黎德（上海）電氣有限公司、百家麗（中國）照明電器有限公司、欣地源材料科技（上海）有限公司、新遠東電纜有限公司、上海電科臻和智能科技有限公司、珠海西默電氣股份有限公司、深圳市康必達控制技術(shù)有限公司、天津市中力神盾電子科技有限公司、湖北創(chuàng)全電氣有限公司、北京西門子西伯樂斯電子有限公司、浙江臺誼消防股份有限公司、廣州市瑞立德信息系統(tǒng)有限公司等23家企業(yè)給予的大力幫助，表示衷心的感謝。
鑒于本書編寫均由設計師和企業(yè)技術(shù)專家在業(yè)余時間完成，編寫周期緊，技術(shù)水平有限，有些技術(shù)問題也是目前的熱點、難點和疑點，爭議很大，故書中內(nèi)容僅供參考，有不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。
中國勘察設計協(xié)會電氣分會 會長
中國建筑節(jié)能協(xié)會電氣分會 主任
主編簡介：歐陽東，1982年畢業(yè)于重慶建筑工學院自動化專業(yè)工學學士，2009年畢業(yè)于廈門大學EMBA高級經(jīng)濟管理碩士；1998年取得教授級高工，2005年取得國家一級電氣注冊工程師，2012年取得國務院政府特殊津貼專家。曾任綜合所副所長、所長、機電院院長、集團運營中心主任、集團院長助理、集團總法律顧問、集團監(jiān)事會主席等職務，還曾擔任集團信息化委員會副主任，集團BIM委員會副主任，集團上市委員會副主任；現(xiàn)任集團智慧建筑研究中心主任，集團高級技術(shù)顧問。社會兼職：中國建筑節(jié)能協(xié)會副會長，中國勘察設計協(xié)會電氣分會副會長，北京市和住建部人才中心正高評委。智能建筑電氣技術(shù)雜志社長；中國智能建筑信息網(wǎng)網(wǎng)站的理事長。
目錄
前言
第1章總則
1.1總體概述
1.1.1機場建筑分類
1.1.2航站樓的定義
1.1.3術(shù)語
1.1.4航站樓常規(guī)布局
1.1.5航站樓電氣系統(tǒng)綜述
1.2機場航站樓發(fā)展歷程及趨勢
1.2.1航站樓的發(fā)展歷程
1.2.2航站樓電氣技術(shù)發(fā)展趨勢
1.3設計規(guī)范標準
1.3.1國家標準
1.3.2行業(yè)標準
1.4本書的主要內(nèi)容
1.4.1總體編制原則
1.4.2各章節(jié)編制概述
第2章變電所
2.1概述
2.1.1變電所設置原則
2.1.2本章主要內(nèi)容
2.2供電電源
2.2.1負荷分級
2.2.2外部供電電源條件
2.2.3空側(cè)負荷電源條件
2.3高壓（10kV）配電系統(tǒng)
2.3.1高壓總配電所配電系統(tǒng)架構(gòu)
2.3.2變電所高壓系統(tǒng)架構(gòu)
2.3.3繼電保護
2.3.4高壓設備與器件
2.4變壓器
2.4.1負荷計算
2.4.2變壓器選擇
2.5低壓配電系統(tǒng)
2.5.1低壓配電系統(tǒng)架構(gòu)
2.5.2無功補償及電源治理
2.5.3低壓設備與器件
2.6智慧變配電創(chuàng)新技術(shù)
2.6.1智能配電的創(chuàng)新技術(shù)
2.6.2電力監(jiān)控系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)
2.6.3站房無人巡檢創(chuàng)新技術(shù)
第3章自備電源系統(tǒng)
3.1概述
3.1.1自備電源的原則、種類及選擇
3.1.2本章主要內(nèi)容
3.2柴油發(fā)電機系統(tǒng)
3.2.1機組選型
3.2.2柴油發(fā)電機組配電系統(tǒng)形式
3.2.3柴油發(fā)電機房設置原則
3.2.4設計要點
3.3不間斷電源系統(tǒng)（UPS、EPS）
3.3.1UPS功能及選型
3.3.2UPS配電系統(tǒng)類型及應用
3.3.3蓄電池的設置要求
3.3.4EPS功能及應用
3.4智慧自備電源創(chuàng)新技術(shù)
3.4.1柴油發(fā)電機并機并網(wǎng)控制系統(tǒng)
3.4.2高速大功率柴油發(fā)電機組廢氣保護裝置
3.4.3蓄電池監(jiān)控預警系統(tǒng)
3.4.4巴拿馬電源配電技術(shù)
第4章電力配電系統(tǒng)
4.1概述
4.1.1電力配電系統(tǒng)的特點和設計原則
4.1.2電力配電系統(tǒng)干線
4.1.3本章主要內(nèi)容
4.2機場航站樓配電
4.2.1民航智能化設備配電
4.2.2廣告及標識配電
4.2.3商業(yè)配電
4.2.4站坪充電樁配電
4.2.5常用設備配電
4.3典型工藝設備配電
4.3.1行李系統(tǒng)配電
4.3.2旅客安檢及聯(lián)檢系統(tǒng)配電
4.3.3登機橋及橋載設備配電
4.3.4站坪照明及站坪機務配電
4.4智慧電力配電創(chuàng)新技術(shù)
4.4.1終端電氣綜合治理保護裝置創(chuàng)新技術(shù)
4.4.2物聯(lián)網(wǎng)智能斷路器創(chuàng)新技術(shù)
4.4.3充電樁創(chuàng)新技術(shù)
第5章電氣照明系統(tǒng)
5.1概述
5.1.1電氣照明系統(tǒng)特點及設計原則
5.1.2照明配電系統(tǒng)
5.1.3照明控制系統(tǒng)
5.1.4本章主要內(nèi)容
5.2照明設計
5.2.1照明方式選擇及照度計算
5.2.2照明光源和燈具的選擇
5.2.3出發(fā)大廳照明
5.2.4候機大廳照明
5.2.5行李提取廳照明
5.2.6到達大廳照明
5.3智慧電氣照明創(chuàng)新技術(shù)
5.3.1數(shù)字可尋址調(diào)光技術(shù)的節(jié)能應用
5.3.2物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
5.3.3新型室內(nèi)調(diào)光創(chuàng)新技術(shù)
第6章電氣線路及布線系統(tǒng)
6.1概述
6.1.1分類、特點及要求
6.1.2本章主要內(nèi)容
6.2線纜的選擇
6.2.1線纜的阻燃及燃燒性能
6.2.2線纜的耐火性能
6.2.3線纜的選擇
6.2.4母線的選擇
6.3橋架、導管的選擇
6.3.1橋架類型的選擇
6.3.2橋架板材厚度及尺寸
6.3.3橋架的耐火設計
6.3.4導管的選擇
6.4電氣線路敷設
6.4.1電氣線路敷設基本原則及措施
6.4.2電氣線路防火封堵及防水設計
6.4.3電氣線路的抗震設計
6.5特殊場所布線系統(tǒng)
6.5.1管廊的線纜敷設
6.5.2大空間的線纜敷設
6.5.3登機橋的線纜敷設
6.5.4地面槽盒的敷設
6.6線纜新產(chǎn)品
6.6.1地面防水布線系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
6.6.2智慧電纜預警系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
6.6.3智能母線創(chuàng)新技術(shù)
第7章防雷、接地及安全防護系統(tǒng)
7.1概述
7.1.1概念
7.1.2防雷接地要求
7.1.3本章主要內(nèi)容
7.2防雷防護
7.2.1防雷分類及計算
7.2.2防直擊雷
7.2.3防側(cè)擊雷
7.2.4防感應雷
7.3接地系統(tǒng)
7.3.1高壓配電系統(tǒng)接地方式
7.3.2低壓配電系統(tǒng)接地形式
7.3.3建筑物總電位聯(lián)結(jié)和輔助等電位聯(lián)結(jié)
7.3.4變電室和柴油發(fā)電機房的接地
7.3.5電子信息機房的接地
7.4安全防護
7.4.1交流電氣裝置安全防護
7.4.2管廊的電氣安全防護
7.4.3室外電氣裝置的安全防護
7.4.4其他場所的電氣安全防護
7.5智慧防雷及接地創(chuàng)新技術(shù)
7.5.1提前預放電直擊雷防護創(chuàng)新技術(shù)
7.5.2雷電智能預警系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
7.5.3電涌保護器智能監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
7.5.4接地電阻智能監(jiān)測系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
第8章火災自動報警及消防監(jiān)控系統(tǒng)
8.1概述
8.1.1分類、特點及要求
8.1.2本章主要內(nèi)容
8.1.3航站樓建筑特殊消防設計
8.2消防控制室設計
8.2.1消防控制室設置原則與要求
8.2.2消防控制室功能
8.2.3系統(tǒng)網(wǎng)絡架構(gòu)
8.3火災報警及消防聯(lián)動設計
8.3.1報警系統(tǒng)形式的選擇與設計要求
8.3.2火災探測器的選擇與設置要求
8.3.3消防聯(lián)動控制設計
8.3.4報警系統(tǒng)的線纜選型與敷設要求
8.4典型場所消防系統(tǒng)設計
8.4.1高大空間火災自動報警及聯(lián)動設計
8.4.2行李庫房與輸送系統(tǒng)的報警及聯(lián)動設計
8.4.3其他特殊場所火災自動報警及聯(lián)動設計
8.5其他消防電氣監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.1電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.3防火門監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.4排煙窗監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.5疏散指示系統(tǒng)
8.6智慧消防報警及監(jiān)控創(chuàng)新技術(shù)
8.6.1物聯(lián)網(wǎng)智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
8.6.2視頻圖像智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
8.6.3藍牙定位智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
第9章機電節(jié)能及管理系統(tǒng)
9.1概述
9.1.1分類、特點及要求
9.1.2本章主要內(nèi)容
9.2建筑節(jié)能系統(tǒng)設計
9.2.1建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)
9.2.2建筑能效監(jiān)管系統(tǒng)
9.2.3系統(tǒng)接口
9.3建筑設備管理節(jié)能
9.3.1建筑設備節(jié)能
9.3.2建筑智能化運維節(jié)能
9.4可再生能源應用
9.4.1太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)
9.4.2直流和柔性用電
9.5智慧機電節(jié)能管理創(chuàng)新技術(shù)
9.5.1智慧運維管理平臺創(chuàng)新技術(shù)
9.5.2綜合能源管理平臺創(chuàng)新技術(shù)
9.5.3交直流柔性互聯(lián)裝置創(chuàng)新技術(shù)
第10章航站樓信息化系統(tǒng)
10.1概述
10.1.1設計思想與設計目標
10.1.2本章主要內(nèi)容
10.2機場航站樓基礎設施
10.2.1云平臺
10.2.2融合賦能服務總線
10.2.3智能數(shù)據(jù)中心
10.2.4網(wǎng)絡系統(tǒng)
10.2.5信息安全系統(tǒng)
10.3航站樓生產(chǎn)運行平臺
10.3.1航班生產(chǎn)數(shù)據(jù)交換與共享平臺
10.3.2航班生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)
10.3.3離港系統(tǒng)
10.3.4航班信息顯示系統(tǒng)
10.3.5公共廣播系統(tǒng)
10.3.6安檢信息管理系統(tǒng)
10.4航站樓安全業(yè)務平臺
10.4.1安全綜合管理平臺
10.4.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)
10.4.3出入口控制系統(tǒng)
10.4.4隱蔽報警系統(tǒng)
10.5機場航站樓旅客服務平臺
10.5.1旅客運行管理系統(tǒng)
10.5.2旅客服務體驗系統(tǒng)
10.5.3航站樓運行管理系統(tǒng)
10.5.4旅客服務前端應用
10.5.5呼叫中心系統(tǒng)
10.6智慧信息專用系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
10.6.1智慧面部視頻分析創(chuàng)新技術(shù)
10.6.2數(shù)字孿生創(chuàng)新技術(shù)
10.6.3AI技術(shù)中臺創(chuàng)新技術(shù)
10.6.4AI無源光局域網(wǎng)技術(shù)
第11章優(yōu)秀機場航站樓建筑案例
11.1國內(nèi)大型航站樓案例匯總
11.2北京新機場航站樓（大興機場）建筑案例介紹
11.2.1項目概況
11.2.2電氣系統(tǒng)配置
11.2.3低碳節(jié)能系統(tǒng)
11.3廣州白云國際機場T2航站樓建筑案例介紹
11.3.1項目概況
11.3.2電氣系統(tǒng)配置
11.3.3電氣低碳節(jié)能系統(tǒng)
11.3.4智慧機場
參考文獻ⅩⅦ
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