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超高強鋼構件熱沖壓成形理論與技術 
定 價：188 元 叢書名：節(jié)能與新能源汽車關鍵技術研究叢書
9 7 2 8 1 7 1 5 6 7 7 7 1 汽車輕量化是實現節(jié)能減排降耗、提升整車性能的關鍵技術。它在保障汽車使用性能和安全要求的前提下，運用輕質高強材料、輕量化結構設計與先進制造工藝，可降低整車重量，實現節(jié)能減排降耗目標。汽車輕量化技術符合國家能源戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展需求，是推動汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略舉措。研究表明，汽車整車重量每降低10%，燃油車燃油效率可提高6%～8%，排放下降4%，電動車續(xù)航里程增加5.5%。重量減輕還能提高車輛加速性、制動性和操控性。因此，《中國制造2025》提出，大力發(fā)展汽車節(jié)能減排自主創(chuàng)新技術，提升汽車輕量化核心技術的工程化和產業(yè)化能力。在眾多輕量化材料中，高強鋼/超高強鋼具有成本低、強度高、拉伸彈性模量高、成形性能優(yōu)異等優(yōu)點，是減輕汽車重量、降低排放、提高安全性等*有效和*經濟的方法之一。在某種程度上說，汽車用鋼的生產與應用技術代表了一個國家的工業(yè)制造技術水平。本書研究內容依托于國家自然科學基金聯合基金重點支持項目高性能車身覆蓋件用鋁合金板材組織性能調控與成形性研究（U1564202）、國家自然科學基金車身模具型面三維點式移動感應加熱淬火強化技術基礎研究（51175392）。
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