·設(shè)施聯(lián)通是共建一帶一路倡議中五通的重要內(nèi)容和優(yōu)先建設(shè)領(lǐng)域。目前，中國在與各國、各地區(qū)及相關(guān)組織的政策溝通、合作機(jī)制推動(dòng)下，六廊六路多國多港的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，支撐一帶一路沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的國際物流通道建設(shè)也初見成效。因此，一帶一路國際物流通道的建設(shè)狀況、聯(lián)通性水平及其對(duì)沿線區(qū)域可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等值得關(guān)注和深入研究。本書以陸絲海絲和空絲國際物流通道及其沿線國家和地區(qū)為研究對(duì)象進(jìn)行了理論、現(xiàn)狀及實(shí)證三個(gè)層面的研究，明確了國際物流通道的內(nèi)涵、功能及其可能對(duì)沿線國家和地區(qū)的國際貿(mào)易流通、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長及其空間溢出、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響機(jī)制，并圍繞一帶一路國際物流通道建設(shè)及沿線國家和地區(qū)概況、國際物流通道聯(lián)通性水平測度等展開研究，最后驗(yàn)證了一帶一路國際物流通道聯(lián)通的雙邊貿(mào)易效應(yīng)、空間溢出效應(yīng)及其區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化作用。本書的研究不僅是對(duì)一帶一路在國際等