本書共設(shè)10個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括緒論、鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路動(dòng)車組、鐵路車站與樞紐、鐵路信號(hào)與通信系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸組織、高速鐵路、磁浮鐵路與重載運(yùn)輸?shù)取?br /> 本書采用通俗易懂的科普語言，以學(xué)習(xí)者為中心進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和教材編寫，通過項(xiàng)目導(dǎo)向的方式將鐵路行業(yè)工種與理論知識(shí)緊密結(jié)合，并融入職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)本書，學(xué)習(xí)者可以掌握鐵路的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。
本書可作為高等職業(yè)院校鐵路類相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為鐵路職工、鐵路行業(yè)內(nèi)外有關(guān)人員、相關(guān)技術(shù)人員的參考用書。
運(yùn)輸生產(chǎn)是社會(huì)再生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，可以推動(dòng)現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，是國家實(shí)力的組成部分，是經(jīng)濟(jì)全球化的重要保證。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力比較大、運(yùn)輸速度比較快、安全程度比較高、運(yùn)輸成本比較低、受天氣條件的影響比較小等優(yōu)點(diǎn)。鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。隨著我國鐵路的不斷發(fā)展，需加強(qiáng)鐵路相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)。
鐵道概論是鐵路各專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程，本書簡(jiǎn)明扼要地介紹了整個(gè)鐵路運(yùn)輸行業(yè)，為學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)知識(shí)提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)。
全書分為緒論、鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路動(dòng)車組、鐵路車站與樞紐、鐵路信號(hào)與通信系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸組織、高速鐵路、磁浮鐵路與重載運(yùn)輸?shù)?0個(gè)項(xiàng)目，全面概括了鐵路類相關(guān)學(xué)科的基本內(nèi)容、基本要求。通過學(xué)習(xí)本書，可以幫助學(xué)習(xí)者對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)建立整體認(rèn)識(shí)，了解鐵路各系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)性，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)奠定基礎(chǔ)。
本書在編寫過程中，著重考慮以下幾個(gè)方面：
1. 體現(xiàn)鐵路行業(yè)系統(tǒng)性
本書覆蓋了鐵路的車輛、動(dòng)車組、機(jī)務(wù)、工務(wù)、信號(hào)、通信、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、行車等主要專業(yè)，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，思路設(shè)計(jì)清晰，知識(shí)體系全面、系統(tǒng)。
2. 體現(xiàn)發(fā)展前瞻性和先進(jìn)性
本書在編寫過程中，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，如項(xiàng)目5在介紹鐵路動(dòng)車組時(shí)介紹了中國標(biāo)準(zhǔn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組、新形態(tài)動(dòng)車組的相關(guān)知識(shí)，項(xiàng)目8在介紹鐵路運(yùn)輸組織時(shí)按最新的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》介紹了旅客運(yùn)輸生產(chǎn)過程，體現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的前瞻性和先進(jìn)性。
3. 體現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)
本書在編寫過程中，融入鐵路員工職業(yè)素養(yǎng)，在各項(xiàng)目專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，融入鐵路行業(yè)各崗位的主要工作內(nèi)容和行為規(guī)范，讓學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中養(yǎng)成盡職盡責(zé)、勤奮敬業(yè)、精心養(yǎng)護(hù)、確保質(zhì)量的職業(yè)素養(yǎng)。
本書由湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院王寧、陶艷、欒婷婷擔(dān)任主編，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院李秋梅、聶蓉、余雨婷、吳秀江、周方圓擔(dān)任副主編，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院易懷洋、劉峻銘、陳林、彭濤等參與了部分內(nèi)容編寫，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院莫堅(jiān)、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院龔娟擔(dān)任主審。具體編寫分工如下：項(xiàng)目1由陶艷編寫，項(xiàng)目3和項(xiàng)目5由王寧編寫，項(xiàng)目6和項(xiàng)目7由欒婷婷編寫，項(xiàng)目2由周方圓編寫，項(xiàng)目8由李秋梅編寫，項(xiàng)目4由吳秀江編寫，項(xiàng)目9由聶蓉編寫，項(xiàng)目10由余雨婷編寫，全書由王寧統(tǒng)稿。
本書在編寫過程中得到了中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限責(zé)任公司等許多企業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在此表示感謝！由于編者水平和經(jīng)驗(yàn)有限，書中難免存在欠妥和疏漏之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
編 者
2024年5月
項(xiàng)目1 緒論 1
1.1 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆N類與作用 1
1.1.1 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆N類 1
1.1.2 交通運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)發(fā)展中的地位與作用 2
1.1.3 交通運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)與特點(diǎn) 2
1.2 交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征及適用范圍 3
1.2.1 鐵路運(yùn)輸 3
1.2.2 公路運(yùn)輸 5
1.2.3 水路運(yùn)輸 6
1.2.4 航空運(yùn)輸 6
1.2.5 管道運(yùn)輸 7
1.3 世界鐵路發(fā)展歷程 7
1.4 我國鐵路發(fā)展歷程 9
1.4.1 起步階段（18761905年） 9
1.4.2 艱難前行階段（19051949年） 9
1.4.3 快速前行階段（1949年21世紀(jì)初） 10
1.4.4 高鐵大發(fā)展階段（21世紀(jì)初至今） 11
1.4.5 中國鐵路的未來發(fā)展 12
1.5 我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn) 13
1.6 我國鐵路行業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范 14
項(xiàng)目2 鐵路線路 18
2.1 概述 19
2.1.1 鐵路基本建設(shè)程序 19
2.1.2 鐵路線路等級(jí) 19
2.1.3 鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 20
2.2 鐵路線路的平面和縱斷面 21
2.2.1 鐵路線路的平面及平面圖 21
2.2.2 鐵路線路的縱斷面及縱斷面圖 23
2.2.3 線路平面圖及縱斷面圖 24
2.2.4 線路標(biāo)志 26
2.3 路基和橋隧建筑物 27
2.3.1 鐵路路基 27
2.3.2 橋隧建筑 29
2.3.3 道口、平過道 33
2.3.4 防護(hù)柵欄和聲屏障 34
2.4 軌道 34
2.4.1 軌道的組成 34
2.4.2 軌道的類型 41
2.4.3 無縫線路 43
2.4.4 軌道上兩股鋼軌的相互位置 44
2.5 限界 46
2.5.1 機(jī)車車輛限界 46
2.5.2 建筑限界 47
2.5.3 客運(yùn)專線鐵路建筑限界 47
2.5.4 超限限界 48
2.6 工務(wù)工作 49
2.6.1 線路維修 49
2.6.2 線路大修 50
2.6.3 線路作業(yè)機(jī)械化 50
項(xiàng)目3 鐵路車輛 54
3.1 概述 55
3.1.1 鐵路車輛分類 55
3.1.2 鐵路車輛尺寸 58
3.1.3 車輛標(biāo)記 58
3.1.4 車輛方位和軸距 63
3.1.5 車輛技術(shù)參數(shù) 64
3.2 鐵路車輛構(gòu)造 66
3.2.1 車體及底架 66
3.2.2 走行裝置 67
3.2.3 車鉤緩沖裝置 68
3.2.4 車輛制動(dòng)裝置 70
3.2.5 車輛制動(dòng)技術(shù) 75
3.2.6 車輛內(nèi)部設(shè)備 77
3.2.7 列尾裝置 77
3.3 車輛檢測(cè)與維修 77
3.3.1 定期檢修 77
3.3.2 日常維修 78
3.3.3 車輛運(yùn)行安全防范預(yù)警系統(tǒng) 78
項(xiàng)目4 鐵路機(jī)車 83
4.1 概述 84
4.1.1 機(jī)車分類 84
4.1.2 機(jī)車特點(diǎn) 84
4.1.3 機(jī)車牽引性能 84
4.2 蒸汽機(jī)車 85
4.3 內(nèi)燃機(jī)車 86
4.3.1 內(nèi)燃機(jī)車設(shè)置傳動(dòng)裝置的原因 86
4.3.2 電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車 87
4.3.3 液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車 90
4.4 電力機(jī)車 91
4.4.1 概述 91
4.4.2 牽引供電系統(tǒng) 91
4.4.3 電力機(jī)車的組成與工作原理 94
4.4.4 當(dāng)代國產(chǎn)電力機(jī)車 96
4.5 機(jī)車檢修與運(yùn)用 97
4.5.1 機(jī)車管理 97
4.5.2 機(jī)車檢修 98
4.5.3 機(jī)車運(yùn)用 98
4.5.4 鐵路機(jī)務(wù)部門崗位職業(yè)道德規(guī)范 100
項(xiàng)目5 鐵路動(dòng)車組 103
5.1 動(dòng)車組的基本概念 104
5.1.1 動(dòng)車組的定義 104
5.1.2 動(dòng)車組的分類 104
5.1.3 動(dòng)車組的技術(shù)特點(diǎn) 105
5.1.4 動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)組成 106
5.2 國外動(dòng)車組發(fā)展認(rèn)知 110
5.2.1 日本新干線高速列車 110
5.2.2 法國TGV高速列車 113
5.2.3 德國ICE高速列車 114
5.2.4 其他國家高速列車 115
5.3 國產(chǎn)動(dòng)車組發(fā)展認(rèn)知 117
5.3.1 早期國產(chǎn)動(dòng)車組 117
5.3.2 傳統(tǒng)和諧號(hào)CRH系列動(dòng)車組 122
5.3.3 國產(chǎn)新型CRH380系列動(dòng)車組 129
5.3.4 復(fù)興號(hào)CR系列動(dòng)車組 134
5.3.5 城際動(dòng)車組 139
5.3.6 新形態(tài)動(dòng)車組 143
5.4 國產(chǎn)動(dòng)車組總體認(rèn)知 144
5.4.1 國產(chǎn)動(dòng)車組總體布局 144
5.4.2 國產(chǎn)動(dòng)車組技術(shù)認(rèn)知 149
5.4.3 國產(chǎn)動(dòng)車組檢修制度 152
5.4.4 國產(chǎn)動(dòng)車組編號(hào)規(guī)則 157
項(xiàng)目6 鐵路車站與樞紐 162
6.1 概述 163
6.1.1 車站的定義及作用 163
6.1.2 車站的分類及等級(jí) 163
6.1.3 區(qū)間、閉塞分區(qū)、區(qū)段及站界 164
6.1.4 車站線路的種類及線路間距 166
6.1.5 股道、道岔的編號(hào)及線路有效長(zhǎng) 167
6.2 中間站 170
6.2.1 中間站的作業(yè)和設(shè)備 170
6.2.2 中間站的布置 171
6.2.3 會(huì)讓站和越行站 172
6.3 區(qū)段站 172
6.3.1 區(qū)段站的任務(wù)和分布 172
6.3.2 區(qū)段站的分類 173
6.3.3 區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備 173
6.3.4 區(qū)段站的布置 174
6.4 客運(yùn)站 175
6.4.1 客運(yùn)站的作業(yè)和設(shè)備 175
6.4.2 客運(yùn)站的布置 176
6.4.3 客車整備所的作業(yè)和設(shè)備 177
6.5 貨運(yùn)站 178
6.5.1 貨運(yùn)站的分類 178
6.5.2 貨運(yùn)站的作業(yè)和設(shè)備 178
6.5.3 貨運(yùn)站的布置 179
6.6 編組站 179
6.6.1 編組站的任務(wù)及分布 179
6.6.2 編組站的作業(yè)和設(shè)備 180
6.6.3 編組站的分類 181
6.6.4 編組站的布置圖 181
6.6.5 調(diào)車設(shè)備 182
6.6.6 編組站綜合自動(dòng)化 185
6.7 鐵路樞紐 186
6.7.1 鐵路樞紐的概念 186
6.7.2 鐵路樞紐的設(shè)備 187
6.7.3 鐵路樞紐的類型 187
6.7.4 鐵路樞紐的布置 187
項(xiàng)目7 鐵路信號(hào)與通信系統(tǒng) 191
7.1 概述 192
7.1.1 鐵路信號(hào)設(shè)備概述 192
7.1.2 鐵路通信設(shè)備概述 192
7.2 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備 192
7.2.1 信號(hào)裝置 193
7.2.2 轉(zhuǎn)轍設(shè)備 204
7.2.3 開關(guān)、按鈕及繼電器 205
7.2.4 軌道狀態(tài)檢查裝置 205
7.2.5 應(yīng)答器 206
7.2.6 車載設(shè)備 207
7.3 車站聯(lián)鎖 207
7.3.1 聯(lián)鎖的基本概念 207
7.3.2 車站聯(lián)鎖系統(tǒng) 209
7.4 區(qū)間閉塞 212
7.4.1 閉塞的基本概念 212
7.4.2 閉塞設(shè)備的分類 212
7.4.3 半自動(dòng)閉塞設(shè)備 212
7.4.4 自動(dòng)站間閉塞設(shè)備 213
7.4.5 自動(dòng)閉塞設(shè)備 213
7.5 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)CTCS 214
7.5.1 CTCS?0級(jí)/CTCS?1級(jí) 215
7.5.2 CTCS?2級(jí) 215
7.5.3 CTCS?3級(jí) 216
7.5.4 CTCS?4級(jí) 217
7.6 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng) 217
7.6.1 調(diào)度監(jiān)督及調(diào)度集中 218
7.6.2 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS 219
7.7 鐵路通信系統(tǒng) 220
7.7.1 鐵路專用通信設(shè)備 220
7.7.2 鐵路調(diào)度通信網(wǎng) 221
7.7.3 鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng) 222
項(xiàng)目8 鐵路運(yùn)輸組織 226
8.1 鐵路旅客運(yùn)輸組織 227
8.1.1 鐵路旅客運(yùn)輸概述 227
8.1.2 鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)過程 230
8.1.3 鐵路旅客運(yùn)輸非正常情況處理 232
8.1.4 行李、包裹運(yùn)輸 233
8.1.5 高鐵快運(yùn) 235
8.1.6 旅客運(yùn)輸安全 235
8.2 鐵路貨物運(yùn)輸組織 236
8.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸概述 236
8.2.2 鐵路貨物集裝運(yùn)輸 239
8.2.3 鐵路特種條件貨物運(yùn)輸 240
8.2.4 鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程 242
8.3 鐵路行車組織 243
8.3.1 列車與列車編組 243
8.3.2 列車運(yùn)行圖及線路通過能力 244
8.3.3 鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮 247
8.3.4 車站行車組織工作 248
8.4 鐵路運(yùn)輸安全管理 249
8.4.1 鐵路運(yùn)輸安全概述 249
8.4.2 鐵路行車安全 251
8.4.3 鐵路運(yùn)輸人身安全 252
項(xiàng)目9 高速鐵路 256
9.1 概述 257
9.1.1 高速鐵路的定義 257
9.1.2 世界高速鐵路發(fā)展歷程 257
9.1.3 我國高速鐵路發(fā)展歷程 259
9.2 高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施 263
9.2.1 高速鐵路線路 263
9.2.2 高速鐵路車站 266
9.2.3 高速鐵路信號(hào)與控制系統(tǒng) 267
9.2.4 高速鐵路車輛 268
項(xiàng)目10 磁浮鐵路與重載運(yùn)輸 271
10.1 磁浮鐵路 272
10.1.1 磁浮鐵路的發(fā)展概況 272
10.1.2 磁浮鐵路優(yōu)點(diǎn) 273
10.1.3 磁浮鐵路的組成 273
10.1.4 磁浮鐵路工作原理 274
10.1.5 磁浮列車 274
10.2 重載運(yùn)輸 275
10.2.1 重載鐵路的定義 275
10.2.2 重載鐵路的發(fā)展 276
10.2.3 我國主要重載鐵路 277
10.2.4 重載鐵路的運(yùn)輸方式 278
10.2.5 重載運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備 278
參考文獻(xiàn) 284
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