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長(zhǎng)三角一體化背景下的城市土地利用效率研究 
定 價(jià)：85 元
9 7 8 8 3 7 2 5 3 7 0 6 3 本研究聚焦交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、區(qū)域市場(chǎng)整合等區(qū)域一體化的核心內(nèi)容，從理論角度探究其對(duì)城市土地利用效率的影響機(jī)理采用超效率SBM模型測(cè)度城市土地利用效率，運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法測(cè)度鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度，運(yùn)用價(jià)格指數(shù)法測(cè)度市場(chǎng)分割程度進(jìn)而利用空間面板模型實(shí)證分析了區(qū)域一體化因素對(duì)長(zhǎng)三角城市土地利用效率的影響，研究結(jié)果表明:長(zhǎng)三角城市鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度、市場(chǎng)整合程度及土地利用效率均呈現(xiàn)顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì):鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度的提高，市場(chǎng)整合程度的提升均有助干促進(jìn)城市土地利用效率的提升;鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度的提高產(chǎn)生了顯著的空間溢出效應(yīng)。
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