本書以電液換擋液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)理論分析、數(shù)學(xué)建模、數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證，論述了油液顆粒污染物特征及主要元件污染卡緊、污染磨損的失效機(jī)理，以及敏感顆粒尺寸區(qū)間與匹配過(guò)濾精度；介紹了動(dòng)態(tài)過(guò)濾狀態(tài)下的電液換擋液壓系統(tǒng)污染控制數(shù)學(xué)建模以及污染控制方程的匹配仿真方法，分析了油液污染度動(dòng)態(tài)平衡的變化規(guī)律及其影響因素。