1885年以后，由于蒙自、河口的先后開埠，滇越鐵路的修建通車以及近代云南的大錫貿(mào)易，給紅河流域城市發(fā)展帶來新的契機。隨著城市內(nèi)部經(jīng)濟功能的加強，紅河流域地區(qū)的中心城市又一次發(fā)生轉(zhuǎn)移，即從建水轉(zhuǎn)移到蒙自、個舊一帶，奠定了近代紅河流域城市發(fā)展的基本格局，這種格局一直延續(xù)到現(xiàn)在。隨著上世紀末提出的泛亞鐵路、個開蒙城市群、昆河經(jīng)濟帶等，把紅河流域地區(qū)城市建設(shè)重新提到議事日程上來。個舊錫礦的衰落，導(dǎo)致紅河州的州府從個舊遷回到蒙自，個舊作為礦業(yè)型城市的未來發(fā)展轉(zhuǎn)型成為令人棘手的問題。構(gòu)建個(舊)開(遠)蒙(自)建(水)城市群的發(fā)展計劃，是城市發(fā)展史上的重大創(chuàng)舉。隨著中國與越南外交關(guān)系的穩(wěn)步推進，紅河流域地區(qū)外貿(mào)的重要性又一次凸現(xiàn)。通過對近代紅河流域地區(qū)城市變遷的研究，希望對當代紅河流域城市發(fā)展提供一定的借鑒和幫助�？偨Y(jié)相關(guān)歷史經(jīng)驗教訓(xùn)及對紅河流域現(xiàn)代城市發(fā)展的借鑒與啟示。認真總結(jié)紅河流域周邊生態(tài)環(huán)境變遷及社會治理、社會協(xié)調(diào)的歷史經(jīng)驗，在城市經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間尋求一個最佳平衡點，起到雙向促進作用。