本書以高速鐵路、公路和市政橋梁中最常見的混凝土箱梁為研究對象，考慮箱梁受環(huán)境腐蝕和使用荷載下應(yīng)力狀態(tài)的多維性特征，針對混凝土箱梁服役中最易出現(xiàn)的碳化和氯離子侵蝕問題，通過室內(nèi)加速劣化試驗、現(xiàn)場暴露試驗、非穩(wěn)態(tài)擴散理論、元胞自動機模型及分線性有限元分析方法，建立混凝土箱梁基于空間多維特性的劣化預(yù)測模型及非線性時變力學(xué)分析方法，分析混凝土箱梁在荷載與碳化及氯離子侵蝕共同作用下的多維劣化機制，提出了混凝土箱梁基于多維受力和侵蝕特性的壽命預(yù)測及耐久性設(shè)計方法。

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