本書(shū)主要借鑒國(guó)內(nèi)外最新凍融動(dòng)態(tài)響應(yīng)相似模型實(shí)驗(yàn)方法，以及防凍融保溫防護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立大型室內(nèi)物理模型試驗(yàn)裝置，開(kāi)展凍融環(huán)境演化的動(dòng)態(tài)響應(yīng)樁土非線性作用特征與規(guī)律的深入研究，提出樁土凍融協(xié)調(diào)相互響應(yīng)的算法；實(shí)驗(yàn)對(duì)比保溫材料對(duì)樁土防凍融的效果影響，揭示越冬基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理及凍融力、凍融量的對(duì)應(yīng)關(guān)系；通過(guò)挖掘基坑工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)，建立智能螢火蟲(chóng)、遺傳凍融環(huán)境演化特征的尋優(yōu)算法，驗(yàn)證預(yù)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)響應(yīng)參數(shù)，評(píng)估基坑側(cè)壁保溫措施方案——巖棉保溫和阻燃草簾等的保溫措施；借助大型有限元THM溫度-滲流-應(yīng)力耦合數(shù)值模擬技術(shù)，開(kāi)展基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的孔隙水壓力與應(yīng)力HM滲流-應(yīng)力耦合分析，深入進(jìn)行越冬基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)降溫凍融與滲流應(yīng)力THM溫度-滲流-應(yīng)力全耦合分析，揭示越冬并緊鄰地鐵隧道的深基坑采取雙排樁側(cè)壁支護(hù)、坑底預(yù)留土臺(tái)+斜撐、地下室結(jié)構(gòu)+素混凝土填充支撐層構(gòu)建的主動(dòng)安全防護(hù)體系；針對(duì)越冬基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)凍土壓力隨位移量增大呈指數(shù)衰減特征，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程的試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證基礎(chǔ)上，有效地控制深基坑側(cè)壁實(shí)施保溫防凍融危害。研究成果對(duì)填補(bǔ)行業(yè)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)空白，促進(jìn)交通行業(yè)科技進(jìn)步和滿足工程實(shí)際需求具有重大理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。