本書針對新能源汽車動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用的必要環(huán)節(jié)——拆解進(jìn)行研究，以汽車動(dòng)力蓄電池為研究對象，針對現(xiàn)有拆解信息模型難以語義描述汽車動(dòng)力蓄電池中含有破壞性連接方式的零件約束關(guān)系問題，提出一種拆解本體和語義模型；針對人工拆解知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于快速生成拆解方案問題，提出了基于案例推理/規(guī)則推理(CBR/RBR)的拆解序列生成方法；針對多人異步和人機(jī)異步兩種拆解模式，對拆解序列優(yōu)化問題進(jìn)行研究，分別以單個(gè)電池和批量電池拆解為出發(fā)點(diǎn)，以拆解時(shí)間為優(yōu)化目標(biāo)，構(gòu)建了拆解優(yōu)化模型，并采用改進(jìn)的遺傳算法求解近似最優(yōu)拆解方案。圍繞上述工作，開發(fā)拆解序列優(yōu)化云服務(wù)原型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了上述模型和方法的集成應(yīng)用。