摩擦學(xué)是研究相對運動的相互作用表面間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關(guān)系的基礎(chǔ)理論和實踐的一門邊緣學(xué)科，它涉及數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)、熱力學(xué)、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學(xué)科領(lǐng)域。而軸承被稱為機器的“關(guān)節(jié)”，廣泛應(yīng)用于各類機械、儀器儀表、家用電器、計算機、車輛、航空航天器等產(chǎn)品中，其質(zhì)量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術(shù)水平的發(fā)展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題出現(xiàn)在軸承上。隨著理論和應(yīng)用研究的深入開展，人們認(rèn)識到摩擦學(xué)在軸承上的正確應(yīng)用將會有效提升軸承的工作性能，并將最終提升整體裝備的技術(shù)水平。
　　編者長期從事軸承的摩擦學(xué)理論與應(yīng)用技術(shù)的研究工作。本書部分內(nèi)容為編者課題組長期研究積累的結(jié)果。本書編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主線，比較系統(tǒng)地介紹了軸承的摩擦學(xué)理論，并試圖反映軸承摩擦學(xué)的全貌，盡可能地介紹新的研究領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。
　　全書共分為10章，其中第1章、第2章、第9章由陳龍撰寫；第3章、第4章、第7章由李迎春撰寫；第5章、第6章、第8章、第10章由邱明撰寫。全書由邱明統(tǒng)稿。
　　本書的編寫過程中，引用了國內(nèi)外許多學(xué)者的研究成果以及軸承公司的技術(shù)資料，編者對這些作者和單位表示感謝！同時，編者向提供熱情支持與幫助的同事們和研究生們，表示最真誠的感謝。
　　本書的研究成果得益于國家自然科學(xué)基金、河南省杰出青年科學(xué)基金、河南省高校科技創(chuàng)新人才支持計劃項目的支持，并獲河南科技大學(xué)學(xué)術(shù)著作出版基金資助，編者對此表示感謝。
　　由于軸承的結(jié)構(gòu)和品種繁多，篇幅有限，有些知識未編入。再加上編者水平有限，因而本書必有不妥和不足之處，敬請廣大讀者批評指正。