前言

第1章　車輛結(jié)構(gòu)有限元分析概述

　1.1有限元技術(shù)在車輛工程中的地位與作用

　1.2有限元技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用

　1.3本書的主要內(nèi)容

第2章　有限元分析基礎(chǔ)

　2.1有限元分析理論基礎(chǔ)

　2.1.1有限元分析的基本步驟

　2.1.2有限元分析實(shí)例

　2.2ANSYS基本操作

　2.2.1用戶界面

　2.2.2ANSYS的數(shù)據(jù)庫

　2.2.3ANSYS的文件格式

　2.2.4ANSYS的幫助系統(tǒng)

　2.2.5簡單實(shí)例

　2.3ANSYS Workbench基本操作

　2.3.1ANSYS Workbench操作界面

　2.3.2ANSYS Workbench Mechanical

　2.3.3簡單實(shí)例

　2.4有限元分析中的單位制

　2.4.1ANSYS Workbench操作平臺(tái)下的單位設(shè)置

　2.4.2ANSYS Apdl操作平臺(tái)下的單位設(shè)置

第3章　車輛結(jié)構(gòu)常用材料在ANSYS中的定義

　3.1車輛結(jié)構(gòu)常用材料

　3.1.1各種軸類

　3.1.2齒輪用鋼

　3.1.3彈簧

　3.2在ANSYS Workbench中定義車輛結(jié)構(gòu)材料特性

　3.2.1ANSYS Workbench工程數(shù)據(jù)操作界面

　3.2.2為當(dāng)前項(xiàng)目添加材料

　3.2.3定義一種新材料

　3.2.4應(yīng)用案例

第4章　車輛結(jié)構(gòu)有限元建模技術(shù)

　4.1幾何建模

　4.1.1基本操作界面

　4.1.2草圖建模

　4.1.3工作平面

　4.1.4拉伸操作

　4.1.5掃略操作

　4.1.6旋轉(zhuǎn)操作

　4.1.7組合體操作

　4.1.8抽取中面

　4.1.9表面印記（Imprint Faces） 

　4.1.10點(diǎn)焊建模

　4.1.11概念建模之梁

　4.1.12概念建模之面

　車輛結(jié)構(gòu)有限元分析目錄4.2接觸

　4.2.1接觸的基本知識(shí)

　4.2.2接觸單元的特點(diǎn)

　4.2.3接觸的偏移設(shè)置

　4.2.4接觸對的自動(dòng)生成

　4.2.5接觸對的重新命名

　4.2.6接觸對的手動(dòng)定義

　4.3網(wǎng)格劃分

　4.3.1自動(dòng)劃分網(wǎng)格

　4.3.2采用四面體劃分網(wǎng)格

　4.3.3以六面體為主劃分網(wǎng)格

　4.3.4采用掃略方法（Sweep）劃分六面體網(wǎng)格

　4.3.5多域劃分網(wǎng)格

　4.4載荷與約束

　4.4.1載荷

　4.4.2約束

第5章　車輛結(jié)構(gòu)有限元靜力學(xué)分析

　5.1結(jié)構(gòu)有限元靜力學(xué)分析基礎(chǔ)

　5.1.1在ANSYS Workbench平臺(tái)上進(jìn)行靜力學(xué)分析

　5.1.2在ANSYS Apdl操作平臺(tái)上進(jìn)行靜力學(xué)分析

　5.2汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的有限元分析

　5.2.1啟動(dòng)ANSYS Workbench建立后橋分析項(xiàng)目

　5.2.2導(dǎo)入幾何模型

　5.2.3添加材料信息

　5.2.4進(jìn)行網(wǎng)格劃分

　5.2.5施加載荷及約束

　5.2.6設(shè)定求解結(jié)果

　5.2.7結(jié)果分析

　5.3支架的有限元分析

　5.3.1啟動(dòng)ANSYS Workbench建立支架分析項(xiàng)目

　5.3.2導(dǎo)入幾何模型

　5.3.3添加材料信息

　5.3.4用螺栓連接車架和支架

　5.3.5進(jìn)行網(wǎng)格劃分

　5.3.6施加載荷及約束

　5.3.7設(shè)定求解結(jié)果

　5.3.8結(jié)果分析

　5.4懸架結(jié)構(gòu)模擬實(shí)例

　5.4.1打開ANSYS Workbench項(xiàng)目文件

　5.4.2導(dǎo)入幾何模型

　5.4.3用彈簧連接車架和平衡梁

　5.4.4施加載荷及約束

　5.4.5設(shè)定求解結(jié)果

　5.4.6結(jié)果分析

第6章　車輛結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析

　6.1有限元模態(tài)分析基礎(chǔ)

　6.1.1基本概念

　6.1.2在ANSYS Workbench平臺(tái)上進(jìn)行模態(tài)分析

　6.1.3在ANSYS Apdl操作平臺(tái)上進(jìn)行模態(tài)分析

　6.2某越野汽車二自由度振動(dòng)模態(tài)分析

　6.2.1問題描述

　6.2.2準(zhǔn)備工作

　6.2.3建立模型

　6.2.4定義分析類型

　6.2.5施加約束

　6.2.6求解

　6.2.7后處理

　6.2.8Apdl指令

　6.3某重型高機(jī)動(dòng)越野汽車的模態(tài)分析

　6.3.1問題描述

　6.3.2準(zhǔn)備工作

　6.3.3建立模型

　6.3.4定義分析類型

　6.3.5施加約束

　6.3.6求解

　6.3.7后處理

　6.3.8Apdl指令

第7章　車輛結(jié)構(gòu)有限元諧響應(yīng)分析

　7.1有限元諧響應(yīng)分析基礎(chǔ)

　7.1.1基本概念

　7.1.2在ANSYS Workbench平臺(tái)上進(jìn)行諧響應(yīng)分析

　7.1.3在ANSYS Apdl操作平臺(tái)上進(jìn)行諧響應(yīng)分析

　7.2某越野汽車二自由度振動(dòng)諧響應(yīng)分析

　7.2.1問題描述

　7.2.2準(zhǔn)備工作

　7.2.3建立模型

　7.2.4定義分析類型

　7.2.5施加約束

　7.2.6進(jìn)行求解

　7.2.7后處理

第8章　車輛結(jié)構(gòu)有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

　8.1有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基礎(chǔ)

　8.1.1基本概念

　8.1.2在ANSYS Workbench平臺(tái)上進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

　8.1.3在ANSYS Apdl平臺(tái)上進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

　8.2某越野汽車二自由度振動(dòng)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

　8.2.1問題描述

　8.2.2準(zhǔn)備工作

　8.2.3建立模型

　8.2.4定義分析類型

　8.2.5施加約束

　8.2.6求解

　8.2.7后處理

　8.2.8Apdl指令

第9章　車輛結(jié)構(gòu)有限元疲勞分析

　9.1結(jié)構(gòu)疲勞分析基礎(chǔ)

　9.1.1基本概念

　9.1.2疲勞破壞的特點(diǎn)

　9.1.3疲勞分析的基本流程

　9.2應(yīng)力疲勞分析

　9.2.1應(yīng)力疲勞分析方法

　9.2.2車輛結(jié)構(gòu)典型材料試件應(yīng)力疲勞分析實(shí)例

　9.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的應(yīng)力疲勞分析

　9.2.4隨機(jī)載荷下的應(yīng)力疲勞分析實(shí)例

　9.3應(yīng)變疲勞分析

　9.3.1應(yīng)變疲勞基礎(chǔ)

　9.3.2車輛結(jié)構(gòu)典型材料試件應(yīng)變疲勞分析實(shí)例

　參考文獻(xiàn)