第1章 引言 1．1 高超聲速飛行器的三種參考類型 1．2 氣動熱力學及飛行器的參數(shù)定義和發(fā)展 1．2．1 相對于數(shù)據(jù)不確定度的設計靈敏度和裕度 1．2．2 氣動熱力學模擬手段的不足 1．3 本書的范圍和內容 參考文獻第2章 飛行軌道簡述 2．1 有翼和無翼再人飛行器的飛行軌道 2．1．1 概述 2．1．2 制導目標、軌道控制變量及系統(tǒng)與運行約束 2．1．3 作用在再人飛行器上的力 2．1．4 平衡滑翔軌道 2．1．5 平衡滑翔軌道：定性結果 2．1．6 實例研究1：Rv—Nw飛行器的軌道 2．1．7 實例研究2：Rv-w(x-38)飛行器的軌道 2．2 巡航和加速飛行器的飛行軌道． 2．2．1 概述 2．2．2 制導目標、軌道控制變量及系統(tǒng)與運行約束 2．2．3 作用于巡航和加速飛行器上的力 2．2．4 實例研究3：CAV(SANGER)的軌道 2．3 行星飛行一般方程 2．4 習題 參考文獻第3章 有翼再入飛行器氣動熱力學設計問題 3．1 有翼再人飛行器氣動熱力學問題概述 3．1．1 氣動熱力學現(xiàn)象 3．1．2 主要模擬問題：高馬赫數(shù)與總焓效應 3．2 有翼再人飛行器氣動熱力學問題的特殊趨勢 3．2．1 駐點壓力 3．2．2 迎風面速度場的拓撲結構 3．2．3 升力產(chǎn)生 3．2．4 底部壓力與阻力 3．3 有翼再人飛行器的氣動性能數(shù)據(jù) 3．3．1 航天飛機軌道器 3．3．2 “赫爾姆斯”(HERlMES)航天飛機構型 3．3．3 HOPE—x航天飛機構型 3．3．4 x一34構型 3．3．5 x一38構型 3．3．6 HOPPER，／PH()ENIx構型 3．3．7 小結． 3．4 飛行器的可飛性和可控性 3．4．1 概述． 3．4．2 有翼再人飛行器配平與穩(wěn)定性 3．5 航天飛機軌道器高超聲速俯仰力矩異常 3．5．1 配平情形與俯仰力矩異常的可能原因 3．5．2 軌道器迎風面上的壓力系數(shù)分布 3．5．3 壓心前移 3．6 基于Oswatitsch馬赫數(shù)無關原則的高超聲速 俯仰力矩異常 3．6．1 概述第4章 有翼吸氣式飛行器的氣動熱力學設計問題第5章 無翼再入飛行器的氣動熱力學設計問題第6章 穩(wěn)定、配平和控制裝置第7章 力、力矩、壓心、配平和穩(wěn)定性一般公式第8章 多學科設計第9章 高超聲速飛行器表面熱狀態(tài)第10章 氣動熱力學參數(shù)確認的yeff方法及近似關系式第11章 習題參考答案及解題指南附錄許可