《航空裝備危險(xiǎn)源管理》由姚曉軍主編，主要內(nèi)容：危險(xiǎn)源的存在、不斷產(chǎn)生以及未得到及時(shí)辨識(shí)和控制是事故不斷發(fā)生的根源。運(yùn)用危險(xiǎn)源管理理論對(duì)航空裝備危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)辨識(shí)和有效控制，必將穩(wěn)步提升航空維修技術(shù)保障安全水平和持續(xù)提高飛行訓(xùn)練安全保障能力。本書(shū)從危險(xiǎn)源管理概念和理論基礎(chǔ)入手，系統(tǒng)介紹了航空裝備危險(xiǎn)源辨識(shí)，航空裝備危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性分析與評(píng)估，航空裝備危險(xiǎn)源控制方法和途徑，航空裝備危險(xiǎn)源管理的組織體制、預(yù)警機(jī)制、技術(shù)支撐、信息管理系統(tǒng)等內(nèi)容。
《航空裝備危險(xiǎn)源管理》將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，具有較好的系統(tǒng)性、應(yīng)用性和可操作性，既可作為安全科學(xué)與工程專業(yè)、系統(tǒng)工程專業(yè)、管理科學(xué)與工程專業(yè)本科生、研究生的教材或參考書(shū)，也可供從事安全管理工作的人員和航空機(jī)務(wù)工作者使用。
近年來(lái)隨著國(guó)際反恐局勢(shì)的持續(xù)緊張，航空安全日益受到威脅，而對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)是防止安全事故發(fā)生的重要前提，在航空飛行中尤為關(guān)鍵。這本《航空裝備危險(xiǎn)源管理》由姚曉軍主編，主要包括緒論、航空裝備保障特性分析、以可靠性為中心的維修分析、保障預(yù)測(cè)分析、保障安排優(yōu)化、航材存儲(chǔ)和裝備更新優(yōu)化、保障輔助決策、航空裝備技術(shù)保障能力評(píng)估等內(nèi)容。
第1章 緒論
1.1 航空裝備危險(xiǎn)源管理概念
1.1.1 危險(xiǎn)源
1.1.2 危險(xiǎn)源的分類
1.1.3 危險(xiǎn)源管理
1.1.4 航空裝備危險(xiǎn)源管理
1.2 航空裝備危險(xiǎn)源管理原理
1.2.1 管理原理概述
1.2.2 管理原理基礎(chǔ)
1.2.3 航空裝備危險(xiǎn)源管理原理
1.3 國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)源評(píng)估、控制技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)與分類研究現(xiàn)狀
1.3.2 危險(xiǎn)源與災(zāi)害或事故之間關(guān)系的研究現(xiàn)狀
1.3.3 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀
1.3.4 危險(xiǎn)源控制的研究現(xiàn)狀 第1章 緒論
1.1 航空裝備危險(xiǎn)源管理概念
1.1.1 危險(xiǎn)源
1.1.2 危險(xiǎn)源的分類
1.1.3 危險(xiǎn)源管理
1.1.4 航空裝備危險(xiǎn)源管理
1.2 航空裝備危險(xiǎn)源管理原理
1.2.1 管理原理概述
1.2.2 管理原理基礎(chǔ)
1.2.3 航空裝備危險(xiǎn)源管理原理
1.3 國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)源評(píng)估、控制技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)與分類研究現(xiàn)狀
1.3.2 危險(xiǎn)源與災(zāi)害或事故之間關(guān)系的研究現(xiàn)狀
1.3.3 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀
1.3.4 危險(xiǎn)源控制的研究現(xiàn)狀
第2章 航空裝備危險(xiǎn)源管理理論基礎(chǔ)
2.1 事故致因理論
2.1.1 單一因素歸因理論
2.1.2 人物合一歸因理論
2.1.3 系統(tǒng)歸因理論
2.2 系統(tǒng)安全理論
2.2.1 系統(tǒng)安全概念
2.2.2 系統(tǒng)安全理念
2.3 風(fēng)險(xiǎn)傳播理論
2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)傳播研究基礎(chǔ)
2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)傳播機(jī)理分析
2.4 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理理論
2.4.1 預(yù)警要素的選擇和辨識(shí)
2.4.2 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的確定
2.4.3 預(yù)警信號(hào)的發(fā)布和風(fēng)險(xiǎn)控制
2.5 風(fēng)險(xiǎn)控制理論
2.5.1 風(fēng)險(xiǎn)控制理論的基本構(gòu)成
2.5.2 風(fēng)險(xiǎn)控制理論在裝備研制中的應(yīng)用
2.6 裝備運(yùn)籌學(xué)理論
2.6.1 基本概念
2.6.2 基本特征
2.6.3 研究?jī)?nèi)容
2.6.4 研究步驟
2.7 嵌套安全控制理論
2.7.1 嵌套安全控制理論的基本概念
2.7.2 嵌套安全控制理論在作戰(zhàn)訓(xùn)練與維修保障中的應(yīng)用
2.8 安全行為理論
2.8.1 安全行為理論的基本概念
2.8.2 安全行為理論在安全控制中的應(yīng)用
第3章 航空裝備危險(xiǎn)源辨識(shí)
3.1 航空裝備危險(xiǎn)源辨識(shí)概述
3.1.1 辨識(shí)意義
3.1.2 辨識(shí)原則
3.1.3 辨識(shí)程序
3.1.4 辨識(shí)依據(jù)
3.1.5 辨識(shí)內(nèi)容
3.2 危險(xiǎn)源辨識(shí)方法
3.2.1 直接經(jīng)驗(yàn)法
3.2.2 系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析方法
3.2.3 危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)識(shí)別過(guò)程
3.2.4 危險(xiǎn)源識(shí)別思考方法
3.3 辨識(shí)單元的劃分和危險(xiǎn)源分級(jí)
3.3.1 辨識(shí)單元的劃分
……
第4章 航空裝備危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性分析與評(píng)估
第5章 航空裝備危險(xiǎn)源控制方法與途徑
第6章 航空裝備危險(xiǎn)源管理信息系統(tǒng)
第7章 航空裝備危險(xiǎn)源管理體系研究
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
