第一篇高速遠(yuǎn)程打擊飛行器及數(shù)學(xué)模型
第1章世界高速遠(yuǎn)程精確對(duì)地打擊飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.1助推一滑翔飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.2高速再入飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.2.1彈道式再入飛行器
1.2.2滑翔再入飛行器
1.2.3部分軌道再入飛行器
1.3概念及關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展
1.3.1概念及應(yīng)用模式
1.3.2關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展情況
第2章飛行器仿真數(shù)學(xué)模型
2.1引言
2.2彈道分段
2.3運(yùn)動(dòng)模型
2.3.1坐標(biāo)系定義 第一篇高速遠(yuǎn)程打擊飛行器及數(shù)學(xué)模型
第1章世界高速遠(yuǎn)程精確對(duì)地打擊飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.1助推一滑翔飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.2高速再入飛行器發(fā)展動(dòng)向
1.2.1彈道式再入飛行器
1.2.2滑翔再入飛行器
1.2.3部分軌道再入飛行器
1.3概念及關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展
1.3.1概念及應(yīng)用模式
1.3.2關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展情況
第2章飛行器仿真數(shù)學(xué)模型
2.1引言
2.2彈道分段
2.3運(yùn)動(dòng)模型
2.3.1坐標(biāo)系定義
2.3.2坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換關(guān)系
2.3.3運(yùn)動(dòng)方程
2.3.4運(yùn)動(dòng)方程簡(jiǎn)化
2.4運(yùn)載火箭質(zhì)量估算模型
2.4.1起飛質(zhì)量
2.4.2各級(jí)參數(shù)
2.3.3主動(dòng)段彈道劃分
2.4.4舉例驗(yàn)證
2.5典型飛行器氣動(dòng)構(gòu)型
2.5.1升力體
2.5.2翼身融合體
2.5.3軸對(duì)稱旋成體
2.5.4乘波體
2.6升力體滑翔飛行器氣動(dòng)性能
2.6.1控制方程
2.6.2數(shù)值離散
2.6.3湍流模型
2.6.4邊界條件
2.6.5計(jì)算結(jié)果及數(shù)據(jù)處理
2.7約束模型
2.7.1過(guò)程約束
2.7.2端點(diǎn)及控制量約束
第二篇助推一滑翔飛行器彈道特征及應(yīng)用
第3章助推一滑翔飛行器彈道優(yōu)化與應(yīng)用
3.1引言
3.2優(yōu)化方法
3.2.1Bolza最優(yōu)控制問(wèn)題
3.2.2Radau偽譜法
3.2.3hp—自適應(yīng)更新方法
3.3滑翔段初始參數(shù)選擇
3.3.1初始傾角范圍
3.3.2初始速度范圍
3.3.3初始高度范圍
3.4全程優(yōu)化方案
3.4.1優(yōu)化方案
3.4.2優(yōu)化結(jié)果分析
3.5可達(dá)區(qū)仿真與分析
3.5.1航程、縱程及橫程定義
3.5.2可達(dá)區(qū)的仿真算例
3.5.3終端約束條件的影響
3.6繞飛規(guī)避能力分析
3.6.1針對(duì)不同目標(biāo)的繞飛情況
3.6.2盲區(qū)的影響因素
3.7小結(jié)
第4章落角約束下飛行器撞擊彈道
4.1引言
4.2飛行器的末導(dǎo)引律
4.2.1運(yùn)動(dòng)方程
4.2.2落角約束的滑模變結(jié)構(gòu)導(dǎo)引律
4.2.3末制導(dǎo)彈道仿真
4.3末制導(dǎo)階段交接班指標(biāo)
4.3.1搜索法
4.3.2交接班指標(biāo)的選取
4.4交接窗口分析
4.4.1無(wú)初始參數(shù)誤差的交接窗口
4.4.2參數(shù)誤差對(duì)落點(diǎn)精度的影響
4.4.3蒙特卡洛法
4.4.4仿真結(jié)果
4.5末制導(dǎo)階段的攻擊范圍
4.5.1導(dǎo)引律對(duì)移動(dòng)目標(biāo)適應(yīng)性
4.5.2有效攻擊范圍
4.6小結(jié)
第三篇彈道式再入打擊方案特征及應(yīng)用
第5章彈道式再入打擊方案特點(diǎn)
5.1引言
5.2最優(yōu)離軌制動(dòng)計(jì)算模型
5.3彈頭垂直再入可行性
5.3.1有限推力離軌制動(dòng)
5.3.2連續(xù)小推力離軌制動(dòng)
5.4最小再入角及再人速度分布
5.4.1最優(yōu)初始參數(shù)計(jì)算方法
5.4.2彈頭再入?yún)��?shù)
5.5最小再人角要求下離軌制動(dòng)性能
5.5.1不同空重動(dòng)能彈離軌燃料消耗
5.5.2不同軌道傾角離軌燃料消耗
5.5.3平臺(tái)側(cè)向機(jī)動(dòng)覆蓋能力
5.6彈道式再入打擊特點(diǎn)
5.7小結(jié)
第四篇滑翔再入飛行器特征及應(yīng)用
第6章彈著角約束制導(dǎo)律及指標(biāo)
6，1引言
6.2彈著角約束下的變結(jié)構(gòu)制導(dǎo)律
6.2.1彈著角約束變結(jié)構(gòu)制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
6.2.2無(wú)動(dòng)力制導(dǎo)彈藥動(dòng)力學(xué)模型
6.3制導(dǎo)性能驗(yàn)證
6.3.1彈著角約束性能對(duì)比驗(yàn)證
6.3.2高速條件下制導(dǎo)性能
6.4動(dòng)能彈彈道特性影響因素
6.4.1投放速度對(duì)彈道特性的影響
6.4.2投放傾角對(duì)彈道特性的影響
6.4.3投放高度和目標(biāo)距離對(duì)彈道特性的影響
6.5動(dòng)能彈最優(yōu)投放指標(biāo)
6.5.1多學(xué)科集成優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
6.5.2計(jì)算方法驗(yàn)證
6.5.3標(biāo)準(zhǔn)投放指標(biāo)
6.6小結(jié)
第7章飛行器下壓段多約束預(yù)測(cè)一修正導(dǎo)引律及指標(biāo)
7.1引言
7.2飛行器動(dòng)能撞擊最優(yōu)彈道特性
7.2.1飛行器末段動(dòng)力學(xué)模型
7.2.2飛行器最優(yōu)撞擊彈道特性
7.2.3飛行器垂直動(dòng)能撞擊可行性
7.3飛行器多約束預(yù)測(cè)一修正末導(dǎo)引律設(shè)計(jì)
7.3.1終端角度約束預(yù)測(cè)控制指令生成
7.3.2減速修正制導(dǎo)指令生成
7.3.3制導(dǎo)飛行仿真流程
7.4制導(dǎo)方法驗(yàn)證及初始參數(shù)
7.4.1制導(dǎo)性能對(duì)比驗(yàn)證
7.4.2彈道偏角偏差適應(yīng)能力
7.5下壓段飛行彈道影響因素
7.5.1初始傾角對(duì)下壓段彈道的影響
7.5.2初始速度對(duì)下壓段彈道的影響
7.5.3投彈點(diǎn)距離對(duì)下壓段彈道的影響
7.6飛行器下壓段進(jìn)入窗口
7.6.1不同初始傾角下最小初始速度
7.6.2投彈點(diǎn)距離分布
7.6.3典型投彈點(diǎn)進(jìn)入窗口
7.7小結(jié)
第8章飛行器滑翔段技術(shù)方案及指標(biāo)
8.1引言
8.2多約束條件下最優(yōu)滑翔軌跡指標(biāo)參數(shù)
8.2.1飛行器再入滑翔段動(dòng)力學(xué)模型
8.2.2算例驗(yàn)證
8.3再人滑翔段性能指標(biāo)
8.3.1再入角可行范圍
8.3.2再入速度可行范圍
8.3.3最小終端傾角
8.3.4飛行器繞飛規(guī)避能力
8.4再入滑翔段最優(yōu)非線性反饋制導(dǎo)方案
8.4.1氣動(dòng)系數(shù)偏差對(duì)開(kāi)環(huán)控制軌跡的影響
8.4.2最優(yōu)非線性反饋制導(dǎo)方案
8.4.3誤差干擾下制導(dǎo)性能分析
8.5再人飛行器地面可達(dá)范圍解析算法及其影響因素
8.5.1縱程與橫程近似關(guān)系建立
8.5.2地球表面近似可達(dá)區(qū)域計(jì)算
8.5.3解析算法驗(yàn)證
8.5.4再入覆蓋范圍分布特征
8.5.5對(duì)地覆蓋范圍影響因素
8.6小結(jié)
第9章飛行器空間部署及離軌方案
9.1引言
9.2飛行器空間部署形式
9.2.1軌道面數(shù)量的設(shè)計(jì)
9.2.2單個(gè)軌道面內(nèi)飛行器部署數(shù)量
9.3回歸軌道設(shè)計(jì)
9.3.1軌道回歸方程
9.3.2圓回歸軌道方程求解
9.4飛行器最優(yōu)離軌制動(dòng)方案及指標(biāo)
9.4.1再入速度范圍
9.4.2標(biāo)準(zhǔn)速度下再入角范圍
9.4.3優(yōu)化指標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)作用方式對(duì)飛行器過(guò)渡段飛行的影響
9.4.4逆行軌道最優(yōu)再入?yún)��?shù)
9.4.5平臺(tái)可行質(zhì)量范圍
9.4.6不同初始質(zhì)量的最優(yōu)推力角變化
9.5制動(dòng)發(fā)動(dòng)控制方案
9.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)方案
9.5.2不同制動(dòng)點(diǎn)位置控制方案適應(yīng)性
9.5.3不同初始質(zhì)量控制方案適應(yīng)性
9.6小結(jié)
第五篇總體方案設(shè)計(jì)與仿真演示
第10章典型方案設(shè)計(jì)及指標(biāo)
10.1助推一滑翔式飛行器任務(wù)規(guī)劃
10.1.1主動(dòng)段關(guān)機(jī)點(diǎn)的選取
10.1.2運(yùn)載火箭性能參數(shù)規(guī)劃
10.2高速再人滑翔飛行器方案設(shè)計(jì)
10.2.1衛(wèi)星搭載型
10.2.2可重復(fù)使用型整體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用指標(biāo)
第11章飛行器再入突防能力
11.1探測(cè)概率分析
11.1.1預(yù)警衛(wèi)星探測(cè)概率
11.1.2預(yù)警雷達(dá)探測(cè)概率
11.2反導(dǎo)武器攔截能力
11.2.1攔截彈數(shù)學(xué)模型
11.2.2不同攔截武器基本情況
11.2.3攔截對(duì)抗仿真分析
參考文獻(xiàn)