機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)（第2版）
定 價(jià)：18 元
- 作者：張雪莉 著
- 出版時(shí)間：2014/3/1
- ISBN：9787512118683
- 出 版 社：北京交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類：X734.201
- 頁(yè)碼：87
- 紙張：膠版紙
- 版次：2
- 開(kāi)本：16開(kāi)
我國(guó)機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放總量隨著汽車保有量的增長(zhǎng)而同步持續(xù)攀升，2013年全國(guó)霧霾天氣頻繁出現(xiàn)，相關(guān)部門對(duì)治理機(jī)動(dòng)車排放污染也越來(lái)越重視，因此機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)已是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修等相關(guān)人員必須和急需掌握的技術(shù)。
《機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)（第2版）》主要包含以下內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車（包括汽車、低速汽車及摩托車等）排氣污染物檢測(cè)涉及的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)儀器設(shè)備的工作原理和使用方法；雙怠速法、自由加速工況法、穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）及加載減速工況法（LugDownMode）的檢測(cè)過(guò)程及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)限值等。
《機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)（第2版）》具有系統(tǒng)性、知識(shí)性的特點(diǎn)，內(nèi)容較充實(shí)，實(shí)用性和通用性強(qiáng)，不僅適用于機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)人員的培訓(xùn)使用，也適合高職高專院校的教學(xué)使用，還可作為廣大工程技術(shù)人員的參考資料。
第1章 機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)概述
1.1 機(jī)動(dòng)車排氣污染物的來(lái)源及危害
1.1.1 一氧化碳CO
1.1.2 碳?xì)浠衔颒C
1.1.3 氮氧化物NO
1.1.4 碳煙顆粒
1.2 機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展
1.3 機(jī)動(dòng)車排氣污染物控制的技術(shù)措施
1.4 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)
1.4.1 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)總體布局
1.4.2 檢測(cè)設(shè)備要求
1.4.3 檢測(cè)人員
1.4.4 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)標(biāo)志
1.5 機(jī)動(dòng)車污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)
1.5.1 新車型排放標(biāo)準(zhǔn) 第1章 機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)概述
1.1 機(jī)動(dòng)車排氣污染物的來(lái)源及危害
1.1.1 一氧化碳CO
1.1.2 碳?xì)浠衔颒C
1.1.3 氮氧化物NO
1.1.4 碳煙顆粒
1.2 機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展
1.3 機(jī)動(dòng)車排氣污染物控制的技術(shù)措施
1.4 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)
1.4.1 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)總體布局
1.4.2 檢測(cè)設(shè)備要求
1.4.3 檢測(cè)人員
1.4.4 在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)標(biāo)志
1.5 機(jī)動(dòng)車污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)
1.5.1 新車型排放標(biāo)準(zhǔn)
1.5.2 在用車排放標(biāo)準(zhǔn)
1.5.3 術(shù)語(yǔ)及定義
1.6 排氣污染物檢測(cè)報(bào)告單
第2章 機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)設(shè)備
2.1 汽油車排氣分析儀
2.1.1 五氣分析儀的結(jié)構(gòu)
2.1.2 五氣分析儀的工作原理
2.1.3 檢測(cè)前的準(zhǔn)備
2.2 柴油車濾紙式煙度計(jì)
2.2.1 濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理
2.2.2 操作方法及步驟
2.3 不透光度計(jì)
2.4 汽車排氣污染物檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)
2.4.1 輕型底盤測(cè)功機(jī)
2.4.2 重型底盤測(cè)功機(jī)
2.4.3 底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試原理
2.5 氣體流量分析儀
2.5.1 氣體流量分析儀簡(jiǎn)介
2.5.2 排放氣體流量
2.5.3 質(zhì)量計(jì)算
2.5.4 使用方法
第3章 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物檢測(cè)方法
3.1 雙怠速法
3.1.1 概述
3.1.2 檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法
3.1.3 檢測(cè)結(jié)果判定
3.2 穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）
3.2.1 ASM5025和ASM2540工況
3.2.2 ASM穩(wěn)態(tài)工況法系統(tǒng)組成
3.2.3 ASM穩(wěn)態(tài)工況法測(cè)試原理
3.2.4 ASM穩(wěn)態(tài)工況法試驗(yàn)方法
3.2.5 ASM穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物排放限值及判定原則
3.3 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）
3.3.1 VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法系統(tǒng)組成及原理
3.3.2 VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)方法
3.3.3 VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)
3.3.4 VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)試過(guò)程
3.3.5 確定VMAS簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值的原則和方法
3.3.6 簡(jiǎn)易工況法無(wú)法檢測(cè)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛
3.4 摩托車及輕便摩托車雙怠速法
3.4.1 檢測(cè)設(shè)備
3.4.2 檢驗(yàn)步驟
3.4.3 摩托車及輕便摩托車雙怠速法排放限值
3.4.4 檢測(cè)結(jié)果判定規(guī)則
第4章 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物檢測(cè)方法
4.1 自由加速工況法
4.1.1 濾紙式煙度計(jì)檢測(cè)
4.1.2 低速汽車自由加速工況濾紙式煙度法檢驗(yàn)
4.1.3 不透光度計(jì)檢測(cè)
4.2 加載減速工況法
4.2.1 LugDown系統(tǒng)組成
4.2.2 加載減速工況法（Lug Down Mode）測(cè)試原理
4.2.3 加載減速工況法（Lug Down Mode）試驗(yàn)方法
4.2.4 加載減速工況法（Lug Down Mode）檢測(cè)控制系統(tǒng)軟件要求
4.2.5 確定加載減速工況法排氣污染物排放限值的原則和方法
4.2.6 加載減速工況法（Lug Down Mode）無(wú)法檢測(cè)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛
第5章 汽車排氣后處理裝置
5.1 汽油車三元催化裝置
5.1.1 三元催化裝置的結(jié)構(gòu)及原理
5.1.2 三元催化裝置的故障診斷
5.1.3 注意事項(xiàng)
5.2 柴油車排氣后處理裝置
5.2.1 氧化型催化轉(zhuǎn)換器
5.2.2 顆粒過(guò)濾器
5.2.3 選擇性催化還原裝置
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
